| | | 汽車車身噪聲與振動控制 龐劍 汽車技術創新與研發繫列叢書 | 該商品所屬分類:圖書 -> 機械工業出版社 | 【市場價】 | 1302-1888元 | 【優惠價】 | 814-1180元 | 【作者】 | 龐劍 | 【出版社】 | 機械工業出版社 | 【ISBN】 | 9787111491071 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
| 【本期贈品】 | ①優質無紡布環保袋,做工棒!②品牌簽字筆 ③品牌手帕紙巾
| |
版本 | 正版全新電子版PDF檔 | 您已选择: | 正版全新 | 溫馨提示:如果有多種選項,請先選擇再點擊加入購物車。*. 電子圖書價格是0.69折,例如了得網價格是100元,電子書pdf的價格則是69元。 *. 購買電子書不支持貨到付款,購買時選擇atm或者超商、PayPal付款。付款後1-24小時內通過郵件傳輸給您。 *. 如果收到的電子書不滿意,可以聯絡我們退款。謝謝。 | | | | 內容介紹 | |
店鋪:機械工業出版社官方旗艦店 出版社:機械工業出版社 ISBN:9787111491071 商品編碼:10033756818916 品牌:機械工業出版社(CMP) 出版時間:2015-05-07 頁數:200 字數:559000 審圖號:9787111491071 作者:龐劍
" 商品參數 商品基本信息 | 商品名稱: | 汽車車身噪聲與振動控制 | 作者: | 龐劍 | 市場價: | 168.00 | ISBN號: | 9787111491071 | 版次: | 1-1 | 出版日期: | 2015-05 | 頁數: | 431 | 字數: | 559 | 出版社: | 機械工業出版社 | 內容介紹 內容簡介 | 本書全面介紹了汽車車身噪聲與振動的基礎理論和實際應用,涉及車身整體結構、局部結構、聲學包裝、靈敏度、風噪、聲品質、異響和目標體繫,如車身噪聲與振動的概況、車身整體結構的振動分析與控制、車身局部結構的振動與板的聲輻射、聲學包裝的機理與應用、車身的振動靈敏度和聲學靈敏度、風噪產生的機理和控制方法、車身聲品質的評價和控制、車身異響的機理和控制方法,以及車身噪聲與振動的目標體繫以及在產品開發中的應用。 | 目錄 目錄 | 序言 前言 *一章概述 *一節車身結構與噪聲振動問題 一、車身結構 二、框架結構帶來的噪聲與振動問題 三、板結構帶來的噪聲與振動問題· 四、內飾結構及聲學處理 五、附件帶來的噪聲振動問題 *二節結構聲與空氣聲向車內的傳遞 一、汽車噪聲振動源的描述 二、結構聲與空氣聲 三、噪聲振動源向車身的傳遞 第三節車身噪聲振動控制的關鍵技術 一、車身整體結構振動與控制 二、車身局部結構振動與聲輻射 三、車身聲學包裝控制 四、車身靈敏度控制 五、車身風噪控制 六、關門聲品質控制 七、車身異響控制 第四節車身開發過程中的噪聲振動控制 一、車身的模態分布 二、車身的NVH目標體繫 三、目標的執行 第五節本書的結構 *二章車身整體結構振動控制 *一節概述.. 一、車身整體剛度 二、車身整體模態 三、車身整體結構振動研究的內容 *二節車身的整體剛度 一、車身的彎曲剛度 二、車身的扭轉剛度 第三節車身整體剛度的控制 一、車身的整體布局 二、車身梁斷截面與剛度分析 三、連接頭的剛度 四、結構膠和玻璃連接膠對整車剛度的影響 五、梁和連接頭對車身整體剛度的貢獻分析 第四節車身整體模態識別 一、模態分析基礎 二、車身模態振型和頻率 三、車身模態測試 四、車身模態計算 第五節車身整體模態控制 一 一、車身模態分離與解耦 二、車身模態規劃表 三、車身整體模態控制 一 參考文獻 第三章車身局部振動與噪聲控制 *一節車身局部結構帶來的噪聲振動問題 一、車身局部結構的分類與模態 二、局部模態帶來的噪聲振動問題 三、局部模態的控制策略 *二節車身板振動與聲輻射 一、板結構振動 二、板結構聲輻射 第三節車身的聲腔模態 一、聲腔模態的定義與形式 二、聲腔模態的理論分析與測量 第四章聲學包裝 第五章車身靈敏度分析與控制 第六章風噪及控制 第七章關門聲品質 第八章車身異響與控制 *一節概述 四、異響的機理 一 五、異響的識別與控制 *二節異響的原理及影響因素 一、摩擦引起的尖叫異響 二、踫撞引起的敲擊異響 第三節異響的CAE分析 一、車身和車門的剛度、模態及變形分析 二、子繫統的模態分析 三、車身異響靈敏度分析 四、整車異響響應分析 第四節異響的主觀評價與測試分析 一、異響的主觀識別與評價 二、異響的客觀測試與分析 第五節異響的控制 一 一、整車開發過程的異響控制策略 二、車身結構一體化設計與異響控制 三、車身異響DMU檢查 四、材料摩擦副的匹配 五、制造過程的控制 六、高裡程數的異響 參考文獻 第九章車身噪聲與振動的目標體繫 *一節汽車噪聲振動的目標體繫 一、汽車開發的周期與目標體繫 二、影響目標制定的因素 三、目標設定與分解的原則 四、模態分離原則 五、車身NVH目標體繫 *二節整車級車身目標 一、整車級車身目標的影響因素 二、整車級車身振動目標 三、整車級車身噪聲目標 第三節 內飾車身的NVH目標 一、內飾車身的NVH特征 二、內飾車身的振動目標 三、內飾車身的噪聲目標 第四節 白車身的NVH目標 一、白車身的NVH特征. 二、白車身的振動目標 三、白車身的噪聲目標 第五節車身零部件的NVH目標 一、車身零部件的振動目標 二、車身零部件的噪聲目標 三、車門本體的噪聲振動目標 第六節車身NVH目標總彙 一、整車級車身NVH目標 二、內飾車身的NVH目標 三、白車身的NVH目標 四、車身零部件的NVH目標 第七節車身目標體繫的執行 一、目標設定與分解階段的控制 二、裡程碑的目標檢查控制 三、CAE與DMU的控制 四、白車身NVH的控制 五、內飾車身與整車的控制 參考文獻
|
" | | | | | |