隨著阿裡巴巴集團的發展、淘寶/ 天貓的發展,各種類型的推廣工具也隨之發展和變化,面對鑽展(淘寶/ 天貓鑽石展位,以下簡稱鑽展)的興起、淘寶客(淘寶/ 天貓淘寶客,以下簡稱淘寶客)推廣的普及,我們在實操過程中遇到的第一個問題就是是否還有必要重視直通車(淘寶/ 天貓直通車,本書中統稱為直通車)的推廣技術。答案是肯定的,原因有三。
(1)直通車有極其高精準的流量入口。作為搜索廣告位投放工具,是客戶有需求後主動搜索產品進行展現,這是鑽展和淘寶客無法替代的,在店鋪運營過程中,我們需要直通車帶來的精準流量。
(2)直通車應用範圍更廣。直通車門檻相對較低,大部分淘寶/ 天貓商家都可以應用。
(3)直通車技術越好,店鋪整體付費推廣產出越高,相對推廣成本也越低。隨著市場的發展,商家可以明顯感受到目前流量價格比過去幾年貴了不少,如果推廣人員技術不成熟的話,在整個運營過程中不但造成推廣費用的浪費,還耽誤運營節點時間,耽誤店鋪發展。綜合以上三個原因,我們在運營店鋪的過程中,直通車推廣技術是所有推廣人員和運營人員必須重視的。
第二個問題就是直通車推廣、鑽展(智鑽)推廣和淘寶客推廣如何選擇。
(1)隻有全方位地應用,纔能在推廣中囊括盡可能多的用戶群體。大家先掌握一個基礎知識點:鑽展是展示廣告(目前鑽展內的CPC 扣費模式也是換算成CPM 展現競價的,在本書第3 篇中會為大家介紹),做的是主動投放和精準營銷;淘寶客推廣是CPS 模型,按成交扣費,還有分享+ 和麻吉寶是CPA(在我寫這本書的時候,麻吉寶和分享+ 正在升級中,後期大家多多關注官方動向),按客戶行為扣費;直通車是CPC,按點擊扣費;在阿裡的營銷推廣體繫內,鑽展、淘寶客、直通車分別承載了不同類型的廣告模式和不同行為的客戶群體,三者是不能互相替代的,但是流量在一定階段又會互相融合。
(2)根據店鋪和單品的不同階段綜合選擇推廣工具。在日常的應用中,我更傾向於這樣的思路:直通車推廣做店鋪前期引流、單品引流、精準引流,鑽展做單品中後期引流、店鋪頁面引流、品牌曝光,淘寶客做全程成交推廣,用不同的傭金比例來調整推廣力度。綜上所述,商家可以根據店鋪和單品的不同階段,綜合選擇推廣工具。例如,如果是店鋪前期,新品初上,那麼我們應該選擇單品直通車引流、淘寶客中等傭金比例。當然,這種推廣組合隻是萬千組合中的一種,商家還可以根據自己的實際情況加以調整。
(3)新手新店先從直通車推廣入手,直通車技術是基礎。大部分推廣人員如果其操作的直通車推廣效果比較好的話,鑽展和淘寶客推廣的效果都很好,反之直通車推廣效果不是很好的話,其他推廣工具的應用效果也不是很好。這是因為直通車作為精準引流工具,如果直通車帶來的精準流量,在店鋪內都不能很好地消化,那麼基於同樣的店鋪內容,鑽展和淘寶客帶來的流量也會遇到轉化問題。同樣在技術層面也是如此,直通車做得好的車手,在使用鑽展和淘寶客工具時,效果也非常好。所以,我們建議新手新店先從直通車推廣入手學習,一方面可以優化店鋪內容,另一方面可以提升推廣技能。解決了是否需要提升直通車推廣技能,直通車推廣、鑽展、淘寶客如何選擇這兩個根本性的問題後,事情就變得簡單多了,接下來就是解決提升推廣技能的問題。本書是為想成為專業的車手和需要提升直通車推廣技能的商家而寫的,也是為現在迷茫中的電商人而寫的。本書分為四大篇。
第1 篇是基礎篇,幫助大家正確地認識直通車。工欲善其事,必先利其器,說的就是這部分內容。
第2 篇是實操篇,解決新手開車中面臨的技術問題,目的是讓新車手可以順利掌握直通車推廣技巧,並帶動店鋪成長。
第3 篇是進階篇,為大家提供直通車推廣策略層面的問題,幫助商家拓展店鋪流量。
第4 篇是終極篇,主要講解直通車結合店鋪運營。
在學習的過程中,有一些知識點和操作點會反復出現,大家一定要注意使用場景,比如推廣時間的設置,在不同的使用場景下設置的方式也不同,所以,大家不要覺得是知識點前後矛盾,而是因為使用的場景不同。書中列舉了大量的數據案例來輔助大家學習,在分析數據案例時,要結合案例的操作目的和場景,舉一反三,這樣纔能真正掌握這些知識點。整本書的內容會偏重於直通車無線端投放,符合目前流量結構的主流趨勢。書中的案例均為2016 年至2017 年3 月的案例。直通車後臺會經常變化,直通車的標準也會經常變化,尤其是現在直通車和鑽展接入了國家廣告法的相關標準,要求更加嚴格。例如,床上用品集市店鋪的直通車準入類目條件就做了新的調整。
(1)店鋪一般違規扣分<6 分。
(2)店鋪信譽≥ 1 鑽。
(3)店鋪主營類目為床上用品。
(4)店鋪的品質退款率≤ 0.023。
這隻是直通車變化的冰山一角,我們的車手要與時俱進。如果車手在閱讀這本書的時候,發現直通車後臺的某些地方和書中所寫內容不同,也不要驚慌,本書會定期修訂。隻要車手很好地掌握了直通車推廣技巧,那麼就可以應對後臺的一切變化。在這裡要重點感謝在這一年的時間中,編輯的耐心等待、公司給予我的大力支持、學員提供給我的案例,讓我能夠把最好的知識呈現給大家。本書會有一些淘寶搜索結果頁面的截圖和案例,如果恰好你正在學習,恰好你的店鋪被作為案例出現,那麼也歡迎你隨時聯繫我。
好車手的衡量標準在寫“如何成為好的車手”這個話題之前,先為大家普及一下直通車操作專員(也稱為車手)目前在國內的薪資。在北上廣、江浙滬這些電商發展和需求比較大的地域,車手需求量大,要求也高,一般的車手月薪基本上是45起,優秀的車手月薪是60起,加上績效和提成,年薪為~ 不等,在這個過程中車手技能、資歷、操作的店鋪數量、業績都會成為附加值。其他地域的優秀車手月薪基本上是30起。在實際店鋪團隊中,一個車手會兼任不少其他類型的工作,如活動、數據、運營等,所以,不能單純地以車手身份來計算車手的價值。
按類目來劃分的話,大類目的車手需求量比較大,薪資可上升的空間也比較大,但是直通車技術其實是不分類目的,不同的類目推廣區別在於策略。我在大學期間就開始自己攢學費,接觸的第一份兼職工作就是淘寶客服,畢業後第一份工作也是和淘寶相關的工作。在這之後,我經歷了推廣助理、推廣專員、運營、運營總監多個職位,直到2014 年自己創業。我也經歷了很多電商人都會遇到的困難,技術問題、產品問題、資金問題、團隊問題都在整個團隊堅持不懈的努力之下得到了解決。我也深深地知道一個好車手對一個店鋪來說意味著什麼,一個好的推廣專員對一個團隊來說意味著什麼。一個好的車手能夠打開店鋪流量的通道。成為一個好的車手,是電商職業生涯的開始。電商是一個機會,我們要做的就是抓住這次機會,付諸行動和努力,改變自己的命運。目前很多車手並沒有繫統地學習過直通車的推廣技術,如果可以從技能這條線去發展,車手的上升空間非常大。
很多車手在後期會轉為運營專員、運營總監、品牌運營等職位,掌握推廣技能隻是一個開始,提升學習能力纔是促進職業電商人發展的重要環節。在我看來,成為優秀的車手,要牢記以下三點。
(1)變。電商發展迅猛,淘寶日新月異,我們會發現,直通車的後臺操作、投放技巧、應用策略會經常變化,如果不能及時跟上變化,不能提升面對變化、擁抱變化、跟上變化的能力,那麼很容易被淘汰。不但官方在變化,我們自己也需要變化。推廣知識和技術不斷更新換代,今天學到的知識,也許明天就過時了,而我們唯一能做的,就是抓住眼下的機會,打好推廣和運營的基礎,掌握學習的方法,學會變通。即使技術變化再快,也能保證我們跟得上變化。
(2)勤。要想成為優秀的車手,勤奮是必備因素。勤學習、勤優化、勤分析、勤總結,一個勤奮的車手,很容易在直通車推廣上出效果;反之,一位懶惰的車手,很容易陷入浪費錢、浪費時間的尷尬境遇。這裡的勤奮並不單指操作上的勤奮,也指思考上的勤奮,淘寶那麼大,總會有一些做得比我們好的店鋪,我們要善於使用工具,分析別人為什麼做得比我們好,把分析出的結果對比自己的實際情況,多加應用。
(3)學。淘寶在變化,我們會發現,如果自己半個月不實操、一個月不學習,很快就跟不上淘寶的節奏了,如果沒有學習能力,一直墨守成規,那麼推廣思路會越來越窄,很多新的工具不會應用,也會造成引流能力下降。在直通車推廣的過程中,很多技能點我們並不能身臨其境去體會,但是我們可以通過學習別人的成熟經驗來掌握這些技能。這裡的學習不僅指學習的內容,也指學習的能力,現在這個時代是信息大爆炸的時代,在眾多信息中學會快速提煉自己想要的知識,也是一種非常有用的能力。
變、勤、學這三個字是車手的三字箴言,隻有這樣,纔能不斷提高自己的技能,提升推廣效果,體現自己的價值。推廣隻是車手的本職工作,做好推廣纔是優秀車手的目的,讓車手這個職位成為改變命運的機會,希望越來越多的人和我一樣,用付出換取收獲,用勤奮換取收獲。讓每一個讀過此書的車手,都可以正確認識直通車對店鋪的作用,掌握直通車優化的技巧,加強推廣和店鋪運營的關聯。讓每一個讀過此書的運營商,都能將直通車作為切入點,把店鋪做好。讓每一個讀過此書的讀者,都知道曾經有這樣一個我,願意把我多年的經驗分享給更多人。我將這本書獻給所有熱愛推廣工作的車手。通過這份熱愛和執著,讓夢想變為現實。我有很多話想和大家說,謹藏在心裡。
“小魚說”培訓創始人,淘寶大學/ 萬堂書院認證講師,天下網商高級導師:小魚