本書是中國工程院會同工業和信息化部、國家質檢總局，從2013年至2014年聯合組織開展的“制造強國戰略研究”重大咨詢研究項目的研究成果。
本書分析了我國發展智能制造的基礎條件和需求，提出發展智能制造的戰略思路、戰略目標和優先行動計劃；分析了工業機器人領域的產業現狀、發展趨勢和存在的問題，借鋻強國經驗，進而提出發展戰略和目標、重點任務和保障措施；同時，深入研究了航空裝備、船舶、軌道交通裝備、汽車、航天裝備、輸變電裝備、工程機械、鋼鐵工業、石化工業、家用電器和紡織工業的數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖；此外，還選取了深圳雷柏、寧夏小巨人、成都西門子、西開電氣、濰柴、天水長城、伊利集團七家企業實施數字化、智能化制造的實踐為例，闡述企業發展智能制造的實踐經驗。本書為國家研究制定“中國制造2025”提供了科學支撐。

制造強國戰略研究項目組是中國工程院會同工業和信息化部、國家質檢總局，從2013年至2014年，聯合組織開展的重大咨詢研究項目組，包含50多位院士和100多位專家。

第一篇 智能制造發展戰略研究報告\t1
課題組成員名單\t3
第一章 國外智能制造發展總體現狀與趨勢\t4
1．1 智能制造的起源與歷史沿革\t4
1．2 智能制造是制造業發展的重要方向\t5
1．3 發達國家推進智能制造的主要對策\t6
1．4 智能制造的發展趨勢\t10
第二章 智能制造的內涵特征及影響\t12
2．1 國內外學者關於智能制造認識的共同點\t12
2．2 智能制造內涵與特征\t13
2．3 智能制造將引發制造業的革命\t14
第三章 我國智能制造發展的基礎及需求分析\t17
3．1 我國智能制造發展的基礎\t17
3．2 我國發展智能制造存在的問題\t20
3．3 典型企業和典型地區對智能制造的需求\t21
第四章 發展智能制造的重要性和緊迫性\t24
4．1 智能制造是破解制造業面臨發展瓶頸的新選擇\t24
4．2 智能制造是經濟發展新常態下撬動經濟增長的新模式\t25
4．3 智能制造是兩化深度融合的集中體現、主攻方向和突破口\t25
4．4 智能制造是提高產業和企業競爭力建設制造強國的關鍵\t26
第五章 我國智能制造發展戰略和目標\t27
5．1 指導思想\t27
5．2 基本原則\t27
5．3 發展目標\t29
第六章 發展智能制造的優先行動\t30
6．1 優先行動一：建立智能制造標準體繫\t30
6．2 優先行動二：攻克八大共性關鍵技術\t31
6．3 優先行動三：突破關鍵部件和裝置並實現產業化\t35
6．4 優先行動四：大力推廣數字化制造\t37
6．5 優先行動五：開發核心工業軟件\t39
6．6 優先行動六：建立數字化智能工廠\t41
6．7 優先行動七：發展服務型制造\t42
6．8 優先行動八：保障信息和網絡安全\t44
6．9 優先行動九：強化人纔隊伍建設\t45
第七章 促進智能制造發展的措施和政策\t47
7．1 建立統籌協調機制\t47
7．2 設立“智能制造重大工程”\t47
7．3 建立國家智能制造創新網絡\t48
7．4 加大金融支持力度\t48
7．5 建立智能制造技術和產業發展聯盟\t48
參考文獻\t49
第二篇 工業機器人發展戰略研究報告\t51
課題組成員名單\t52
第一章 現狀與差距\t53
1．1 現狀\t53
1．1．1 市場需求分析\t53
1．1．2 市場競爭分析\t56
1．1．3 技術水平分析\t58
1．2 存在問題\t60
第二章 趨勢與借鋻\t62
2．1 發展趨勢\t62
2．1．1 市場需求呈現快速增長態勢\t62
2．1．2 工業機器人技術日益智能化、模塊化和繫統化\t63
2．1．3 工業發達國家紛紛進行戰略部署\t64
2．2 發達國家經驗借鋻\t65
2．2．1 日本機器人產業發展經驗值得借鋻\t66
2．2．2 美國機器人產業的興衰帶來的啟示\t67
第三章 強國標志\t69
3．1 對標企業情況分析\t69
3．1．1 安川電機企業情況分析\t69
3．1．2 ABB企業情況分析\t71
3．1．3 FANUC企業情況分析\t71
3．2 強國特征\t73
第四章 戰略與目標\t74
4．1 發展戰略\t74
4．2 戰略目標\t75
4．2．1 2020年目標\t75
4．2．2 2030年目標\t75
4．3 發展途徑\t76
4．3．1 準確定位，揚長避短謀求發展\t76
4．3．2 創新驅動，重點突破核心技術\t76
4．3．3 協同發展，完善產業鏈體繫\t76
4．3．4 推廣應用，提升產業化程度\t77
4．3．5 提高集中度，打造知名品牌\t77
4．3．6 培養人纔，實現行業可持續發展\t77
4．4 產業技術路線圖\t77
第五章 重點任務\t82
5．1 關鍵技術研究\t82
5．2 重大產品開發和產業化\t83
5．2．1 實現機器人本體的批量生產\t83
5．2．2 實現工業機器人集成應用的批量化\t84
5．2．3 實現新一代工業機器人小批量生產\t85
5．3 關鍵部件開發和產業化\t86
5．4 應用示範與技術創新平臺建設\t87
5．4．1 工業機器人產業化與應用示範\t87
5．4．2 核心部件及產品技術創新平臺建設\t88
5．4．3 前沿共性技術研發平臺建設\t88
5．4．4 工業機器人整機及關鍵功能部件檢測試驗平臺建設\t88
第六章 保障措施\t89
6．1 以創新能力建設增強產業競爭力\t89
6．2 以產業孵化平臺促進科技成果轉化\t90
6．3 以應用示範工程提升市場認知度\t90
6．4 以質量保障工程和標準化建設提高產品可靠性\t91
6．5 以財稅政策扶持企業發展\t91
6．6 充分發揮行業組織的作用\t92
參考文獻\t93
第三篇 若干產業數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t95
第一章 航空裝備數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t97
課題組成員名單\t98
1．1 概述\t99
1．2 現狀分析\t101
1．3 需求分析\t102
1．3．1 機械加工過程對數字化、智能化技術的需求\t104
1．3．2 鈑金成形過程對數字化、智能化技術的需求\t104
1．3．3 復合材料構件制造對數字化、智能化技術的需求\t104
1．3．4 部件及主機裝配對數字化、智能化技術的需求\t105
1．3．5 航空制造業數字化、智能化制造的共性化需求\t105
1．4 總體目標\t106
1．5 智能制造關鍵技術\t107
1．5．1 航空產品及生產線智能化設計技術\t107
1．5．2 知識繫統與智能化控制技術\t108
1．5．3 制造運行智能管控技術\t109
1．5．4 智能裝備技術\t109
1．5．5 智能制造服務技術\t110
1．5．6 智能制造關鍵技術路線\t110
1．6 重大智能制造裝備\t111
1．6．1 機械加工智能化工藝裝備\t111
1．6．2 鈑金成形智能化裝備\t111
1．6．3 復合材料構件數字化制造裝備\t112
1．6．4 柔性裝配自動制孔及柔性\t112
1．6．5 重大智能制造裝備發展路線\t112
1．7 數字化車間/工廠\t113
1．7．1 零部件機械加工智能化車間\t113
1．7．2 復合材料成形數字化車間\t113
1．7．3 鈑金成形數字化車間\t114
1．7．4 數字化柔性裝配生產繫統\t114
1．7．5 數字化車間/工廠發展路線\t114
1．8 保障條件\t115
1．9 技術路線圖\t115
第二章 船舶制造業數字化、網絡化、智能化制造技術 發展路線圖\t119
課題組成員名單\t120
2．1 我國船舶工業發展概述\t121
2．1．1 產業規模與實力\t121
2．1．2 產業在國際國內所處的地位\t123
2．1．3 數字化、智能化制造的重點領域\t124
2．2 數字化、網絡化、智能化制造基礎\t125
2．2．1 發展中取得的進步\t125
2．2．2 存在的主要問題\t127
2．3 數字化、網絡化、智能化制造需求\t129
2．3．1 模塊化造船\t129
2．3．2 數字化造船\t130
2．3．3 智能化造船\t130
2．3．4 綠色化造船\t131
2．4 發展思路與目標\t132
2．5 重大智能制造裝備\t132
2．5．1 智能焊接機器人\t132
2．5．2 智能塗裝機器人\t133
2．6 關鍵繫統\t134
2．6．1 分段建造數字化車間\t134
2．6．2 綠色制造綜合評價繫統\t135
2．6．3 基於廠域網的智能管理繫統\t136
2．7 關鍵技術\t136
2．7．1 關鍵設計技術\t136
2．7．2 關鍵建造技術\t138
2．7．3 信息集成技術\t141
2．7．4 運行管理技術\t142
2．7．5 基礎共性技術\t144
2．8 保障條件\t145
2．8．1 加大政策支持力度\t145
2．8．2 深入開展國際合作\t146
2．8．3 不斷提升創新能力\t146
2．8．4 加強基礎設施建設\t146
2．9 技術路線圖\t146
第三章 軌道交通裝備 數字化、網絡化、智能化 制造技術路線圖\t151
課題組成員名單\t152
3．1 產業概況\t153
3．1．1 產業發展現狀\t153
3．1．2 數字化、智能化制造基礎\t154
3．2 數字化、智能化制造需求\t155
3．2．1 產品的數字化、智能化\t155
3．2．2 制造過程的數字化、智能化\t157
3．2．3 服務的數字化、智能化\t160
3．3 發展思路和目標\t161
3．3．1 背景及環境\t161
3．3．2 對數字化、智能化的理解\t161
3．3．3 軌道交通制造數字化、智能化發展的總體原則\t162
3．3．4 軌道交通制造數字化、智能化發展的總體目標\t163
3．4 數字化智能化車間/工廠\t164
3．4．1 企業信息化和三維工工程化應用和升級\t165
3．4．2 關鍵部件數字化、智能化車間示範\t168
3．4．3 制造工序的數字化\t173
3．4．4 質量敏感、高危工序的智能化\t175
3．5 關鍵技術\t176
3．5．1 部件產品數字化設計\t176
3．5．2 數字化、智能化產品及繫統\t178
3．5．3 產品數字化樣機\t179
3．5．4 數字化、智能化制造技術\t180
3．5．5 數字化服務\t181
3．6 保障措施\t181
3．6．1 提高原始創新能力\t181
3．6．2 持續強化工業基礎\t183
3．6．3 構建國際標準體繫\t183
3．6．4 推進工業化與信息化深度融合\t184
3．6．5 健全行業管理體繫制度\t185
3．7 技術路線\t185
第四章 汽車制造業數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t189
課題組成員名單\t190
4．1 產業概述\t191
4．1．1 產業規模\t191
4．1．2 產業關聯性\t193
4．1．3 數字化、網絡化、智能化制造重點領域\t193
4．2 數字化、網絡化、智能化制造基礎\t194
4．3 數字化、網絡化、智能化制造需求\t196
4．4 發展目標\t200
4．5 重大智能制造裝備\t201
4．5．1 大噸位閉環控制伺服壓機\t201
4．5．2 數字化柔性焊裝夾具繫統\t202
4．5．3 多功能機器人繫統\t202
4．5．4 高精度復合加工中心\t202
4．5．5 精密鑄造和輕合金壓鑄設備\t203
4．6 數字化工廠\t203
4．6．1 衝壓生產線/車間\t206
4．6．2 塗裝生產線/車間\t206
4．6．3 焊裝生產線/車間\t206
4．6．4 總裝生產線/車間\t206
4．6．5 動力總成生產線/車間\t207
4．7 關鍵技術\t207
4．7．1 高強度鋼成形技術\t207
4．7．2 數字化在線檢測與控制繫統\t208
4．7．3 熱處理變形控制技術\t208
4．7．4 數模驅動的虛擬仿真技術\t208
4．7．5 基於同步工程的PDM、ERP繫統\t208
4．8 汽車後服務平臺建設\t208
4．9 保障條件\t210
4．10 技術路線圖\t211
第五章 航天裝備數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t215
課題組成員名單\t216
5．1 產業發展概況\t217
5．1．1 航天裝備制造業的特征\t217
5．1．2 世界航天裝備制造業發展趨勢\t218
5．1．3 中國航天裝備制造業發展現狀\t219
5．2 數字化、智能化制造基礎與需求\t220
5．2．1 數字化、智能化制造基礎\t220
5．2．2 數字化、智能化制造需求\t221
5．3 發展目標與路徑\t223
5．3．1 發展目標\t224
5．3．2 發展路徑\t225
5．4 數字化研發設計\t225
5．4．1 航天裝備全三維創新研發設計\t226
5．4．2 模型驅動的航天裝備並行研發設計\t228
5．5 智能化制造\t230
5．5．1 以全集成自動化為核心的數字化工廠\t230
5．5．2 智能化柔性制造\t233
5．6 企業數字化管理\t234
5．6．1 數字化企業管理\t235
5．6．2 智慧化企業管理\t237
5．7 保障措施\t239
5．8 技術路線圖\t240
第六章 輸變電裝備數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t243
課題組成員名單\t244
6．1 產業概況\t245
6．1．1 產業規模\t245
6．1．2 產業現狀\t246
6．1．3 產業競爭格局\t247
6．1．4 產業發展趨勢\t248
6．2 數字化、網絡化、智能化制造基礎\t248
6．2．1 產品及工程設計\t249
6．2．2 生產制造\t249
6．2．3 企業管理\t249
6．2．4 基礎設施建設\t250
6．3 數字化、網絡化、智能化制造需求\t250
6．3．1 提高產品數字化水平\t250
6．3．2 推進智能技術在制造過程中的應用\t251
6．3．3 建立服務支撐體繫\t251
6．3．4 促進企業精益管理\t251
6．4 發展目標\t251
6．4．1 第一階段目標（2015―2020年）\t252
6．4．2 第二階段目標（2021―2025年）\t253
6．5 重大智能制造裝備\t254
6．5．1 數控機械加工數字化、智能化柔性生產線\t254
6．5．2 高壓開關數字化、智能化柔性裝配線\t254
6．5．3 塗裝數字化、智能化生產線\t255
6．5．4 殼體加工數字化、智能化生產線\t255
6．5．5 變壓器鐵芯疊裝數字化、智能化生產線\t255
6．5．6 變壓器線圈繞制數字化生產線\t255
6．5．7 絕緣子避雷器制造數字化、智能化生產線\t256
6．5．8 電力電子數字化、智能化裝配生產線\t256
6．5．9 配電設備數字化、智能化櫃體生產線\t256
6．5．10 配電設備數字化、智能化裝配生產線\t256
6．5．11 絕緣材料數字化、智能化生產線\t257
6．5．12 線纜數字化、智能化生產線\t257
6．5．13 數字化、智能化倉儲及物流繫統\t257
6．6 數字化、智能化工廠/車間\t257
6．6．1 高壓開關智能制造工廠\t258
6．6．2 高壓變壓器智能制造工廠\t258
6．6．3 高壓電容器智能制造工廠\t258
6．6．4 電力電子智能制造工廠\t259
6．6．5 配電設備智能制造工廠\t259
6．6．6 絕緣子避雷器數字化制造工廠\t259
6．6．7 線纜數字化制造工廠\t259
6．6．8 絕緣材料數字化制造工廠\t260
6．7 關鍵技術\t260
6．7．1 輸變電產品智能化技術\t260
6．7．2 基於虛擬樣機的輸變電產品協同設計與仿真\t261
6．7．3 輸變電產品研發設計知識庫智慧庫\t261
6．7．4 制造繫統狀態在線監測技術\t261
6．7．5 數字化條件下制造質量控制技術\t261
6．7．6 數控機床組合工藝優化與加工仿真技術\t261
6．7．7 刀具在線管理技術\t262
6．7．8 基於數據融合的新一代智能化開關、變壓器的在線監測和遠程診斷技術\t262
6．7．9 自動化立體倉庫智能配送及調度控制技術\t262
6．7．10 基於各種產線傳感器、RFID等技術的生產制造過程控制繫統\t262
6．7．11 基於精益的企業資源計劃管理繫統\t263
6．7．12 基於大數據、雲計算、人工智能的智能分析繫統\t263
6．7．13 輸變電產業虛擬產線規劃及設計技術\t263
6．7．14 輸變電產業“人機協同”工業機器人應用技術\t263
6．7．15 輸變電產業增材制造技術\t264
6．8 保障條件\t264
6．8．1 建立數字化、智能化制造推進體繫\t264
6．8．2 實施關鍵環節的專項工程和標杆工程\t264
6．8．3 建立專項資金，出臺積極的財稅政策\t264
6．8．4 加大國家級輸變電領域智能制造研發中心建設\t265
6．8．5 加強輸變電行業數字化、智能化標準體繫建設\t265
6．8．6 加強人纔培養\t265
6．9 技術路線圖\t265
第七章 工程機械數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t269
課題組成員名單\t270
7．1 產業概況\t271
7．1．1 產業規模\t271
7．1．2 在國際國內所處的地位\t273
7．2 數字化、網絡化、智能化制造基礎\t275
7．2．1 數字化設計逐步成熟\t275
7．2．2 數字化制造成為技改升級熱點\t276
7．2．3 企業管理信息化平臺建設加速\t276
7．3 數字化、網絡化、智能化制造需求\t277
7．4 發展目標\t278
7．4．1 總目標\t278
7．4．2 具體目標\t278
7．5 重大智能制造裝備\t279
7．5．1 智能搬運與輸送繫統\t279
7．5．2 工件清理機器人\t279
7．5．3 仿形噴塗機器人\t280
7．5．4 焊接機器人繫統\t280
7．5．5 車銑（鏜）復合加工裝備\t280
7．5．6 結構件智能成形裝備（含復合材料、新型材料）\t281
7．5．7 大型結構件智能焊接裝備\t281
7．5．8 再制造件成形與檢測裝備\t282
7．5．9 智能化產品性能檢測評估繫統\t282
7．6 數字化、智能化工廠/車間\t283
7．6．1 精密金屬成形數字化車間\t283
7．6．2 工程機械箱（變速箱）橋（驅動橋）數字化車間\t284
7．6．3 齒、鏈、軸數字化加工車間\t284
7．6．4 復雜結構件制造數字化車間\t285
7．6．5 柔性化智能化裝配車間\t285
7．6．6 柔性化智能化塗裝車間\t286
7．7 關鍵技術\t286
7．7．1 數字化設計技術\t286
7．7．2 工程機械保質設計技術\t287
7．7．3 工程機械後市場服務平臺\t287
7．7．4 工程機械產品遠程在線檢測技術\t288
7．7．5 工程機械核心部件設計制造數字化\t289
7．8 保障條件\t290
7．8．1 設立工程機械智能制造專項\t290
7．8．2 鼓勵建立工程機械智能制造國家重點實驗室和工程中心\t290
7．8．3 啟動智能化制造車間示範工程\t290
7．8．4 建立智能制造共性技術研發平臺\t291
7．8．5 出臺智能化制造人纔引進激勵政策\t291
7．9 技術路線圖\t291
第八章 鋼鐵工業數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t299
課題組成員名單\t300
8．1 產業概述\t301
8．1．1 產業發展現狀與趨勢\t301
8．1．2 數字化、智能化、制造對產業升級的支撐\t307
8．2 數字化、網絡化、智能化制造基礎\t308
8．2．1 發展現狀\t308
8．2．2 存在問題\t310
8．3 數字化、網絡化、智能化制造需求\t310
8．3．1 工程設計\t311
8．3．2 供應鏈管理\t311
8．3．3 生產過程\t312
8．4 發展目標\t312
8．4．1 總目標\t312
8．4．2 2020年目標\t313
8．4．3 2025年目標\t313
8．5 重大智能制造裝備\t313
8．5．1 冶金流程在線檢測智能儀表\t314
8．5．2 鋼鐵復雜生產過程智能控制繫統\t314
8．6 數字化車間/工廠\t315
8．6．1 物質流能量流協同優化\t316
8．6．2 鋼鐵供應鏈全局優化\t316
8．6．3 鋼鐵流程智能設計\t317
8．7 關鍵技術\t317
8．7．1 工業互聯網數據集成\t318
8．7．2 多尺度建模和仿真關鍵技術\t318
8．7．3 多目標協同優化關鍵技術\t319
8．8 保障措施\t320
8．9 技術路線圖\t320
第九章 石化工業數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t323
課題組成員名單\t324
9．1 產業發展現狀及趨勢\t325
9．1．1 發展現狀\t325
9．1．2 發展趨勢\t327
9．2 數字化、網絡化、智能化制造基礎與需求\t329
9．2．1 對石化工業強國戰略的支撐――“石化智能工廠”\t329
9．2．2 我國石化工業數字化、智能化制造基礎\t331
9．2．3 石化工業數字化、智能化制造需求\t334
9．3 發展目標\t336
9．3．1 總體目標\t336
9．3．2 具體目標\t337
9．4 重大智能制造裝備\t338
9．4．1 面向石化復雜生產過程的智能控制繫統\t338
9．4．2 新型傳感器、智能儀表和精密儀器\t339
9．4．3 面向石化物流和工程的工業機器人\t340
9．4．4 智能能源終端服務設備\t340
9．4．5 原油和成品油的在線調和成套設備\t341
9．5 智能化工廠\t342
9．5．1 生產管控的數字化、智能化\t342
9．5．2 供應鏈協同的數字化、智能化\t344
9．5．3 設計運營的數字化、智能化\t346
9．6 關鍵技術\t347
9．6．1 面向石化生產的新一代執行器/傳感器網絡\t347
9．6．2 基於雲的石化海量信息實時處理和知識庫技術\t348
9．6．3 生產過程人機協同的決策與可視化技術\t349
9．6．4 全供應鏈的石化生產資源優化技術\t350
9．6．5 面向綠色制造的過程繫統集成技術\t351
9．6．6 面向本質安全的化工安全運行管控技術\t352
9．7 保障措施\t353
9．8 技術路線圖\t355
第十章 家用電器數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t359
課題組成員名單\t360
10．1 產業發展概況\t361
10．1．1 產業規模\t361
10．1．2 產業地位\t362
10．1．3 數字化、智能化制造的特點\t363
10．2 數字化、網絡化、智能化制造基礎\t363
10．2．1 產品設計\t364
10．2．2 制造過程\t364
10．2．3 產品營銷\t365
10．2．4 企業管理\t365
10．2．5 基礎設施建設\t366
10．3 數字化、網絡化、智能化制造需求和發展目標\t366
10．3．1 智能制造及模塊化\t366
10．3．2 物聯網及雲平臺\t367
10．3．3 工業自動化及機器人\t367
10．3．4 標準化\t368
10．4 智能家電產品\t368
10．4．1 智能家電的內涵\t369
10．4．2 智能家電的發展方向\t369
10．5 重大智能制造裝備\t370
10．5．1 面向家電生產過程的智能控制繫統\t370
10．5．2 自動化裝備\t371
10．5．3 工業機器人\t371
10．6 數字化車間/工廠\t372
10．6．1 智慧工廠\t372
10．6．2 智慧園區\t373
10．7 關鍵技術\t375
10．7．1 機器人及自動化技術\t375
10．7．2 在線檢測技術\t376
10．7．3 信息集成技術\t377
10．7．4 模塊化技術\t377
10．8 保障條件\t378
10．8．1 政策支持\t378
10．8．2 發揮標準化對行業的引領和支撐作用\t379
10．9 技術路線圖\t379
第十一章 紡織工業數字化、網絡化、智能化制造技術路線圖\t381
課題組成員名單\t382
11．1 產業發展概況\t383
11．1．1 產業發展規模\t383
11．1．2 紡織工業的國際地位\t385
11．1．3 紡織工業的發展趨勢\t386
11．2 數字化、網絡化、智能化制造基礎\t386
11．2．1 數字化、智能化、全流程集成\t387
11．2．2 數字化、智能化、設計和制造\t387
11．3 數字化、網絡化、智能化制造需求\t388
11．3．1 智能化紡絲生產線\t389
11．3．2 智能化紡紗成套生產線\t389
11．3．3 智能化印染成套生產線\t390
11．3．4 智能化服裝生產線\t390
11．4 發展目標\t391
11．4．1 智能化紡絲\t391
11．4．2 智能化紡紗\t391
11．4．3 智能化印染\t391
11．4．4 智能化經編服裝\t391
11．5 重大智能制造裝備\t392
11．5．1 差別化滌綸長絲成套生產線\t392
11．5．2 智能化紡紗成套生產線\t393
11．5．3 經編智能成衣生產成套設備\t393
11．5．4 智能化印染成套生產線\t394
11．6 關鍵技術\t395
11．6．1 差別化滌綸長絲成套生產線\t395
11．6．2 智能化棉紡成套生產線\t395
11．6．3 經編智能成衣生產成套設備\t396
11．6．4 智能化印染成套生產線\t396
11．6．5 兩化融合重點內容\t397
11．7 保障條件\t398
11．7．1 加大科技投入支持技術創新和進步\t398
11．7．2 從全產業鏈角度研究數字化、智能化制造\t398
11．7．3 開展典型案例的經驗總結和推廣工作\t399
11．7．4 以產業聯盟的方式開展數字化、智能化制造應用研究\t399
11．7．5 完善人纔政策，促進人纔結構優化\t399
11．8 技術路線圖\t400
第四篇 企業發展智能制造的案例\t403
案例一：雷柏公司發展數字化、智能化制造實踐經驗\t404
案例二：小巨人公司發展智能制造實踐經驗\t412
案例三：西門子公司發展智能制造實踐經驗\t422
案例四：西開電氣發展智能制造實踐經驗\t434
案例五：濰柴汽車發動機數字化生產車間建設實踐經驗介紹\t448
案例六：天水長城開關廠有限公司發展智能制造實踐經驗\t459
案例七：伊利集團液態奶數字化工廠實踐經驗\t473