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  • 誰”拆”了我的汽車:透視發動機構造與原理
    該商品所屬分類:圖書 -> 電子工業出版社
    【市場價】
    475-688
    【優惠價】
    297-430
    【作者】 劉漢濤 
    【所屬類別】 電子工業出版社 
    【出版社】電子工業出版社 
    【ISBN】9787121314674
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    出版社:電子工業出版社
    ISBN:9787121314674
    版次:1

    商品編碼:12207860
    品牌:電子工業出版社
    包裝:平裝

    叢書名:劉總監解車熱線書繫
    開本:16開
    出版時間:2017-05-01

    用紙:膠版紙
    頁數:148
    字數:239000

    正文語種:中文
    作者:劉漢濤


        
        
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    編輯推薦

    適讀人群 :廣大汽車愛好者、車主、駕駛人、汽車類專業學生、汽車技術人員及汽車維修人員。

    本書是面向廣大汽車愛好者、車主、駕駛人、汽車類專業學生、汽車技術人員及汽車維修人員的圖冊,書中以大量精美的圖片為主,簡單的文字介紹為輔,並在每張圖片上都盡可能多的附加圖注,目的是讓您看完此書後能對汽車發動機構造與原理有個基本概念和認識,以幫助您快速了解汽車發動機。

    內容簡介

    《誰"拆”了我的汽車:透視發動機構造與原理》是"劉總監解車熱線書繫”之一。本書是面向廣大汽車愛好者、車主、駕駛人、汽車類專業學生、汽車技術人員及汽車維修人員的圖冊,書中以大量精美的圖片為主,簡單的文字介紹為輔,並在每張圖片上都盡可能多的附加圖注,目的是讓您看完此書後能對汽車發動機構造與原理有個基本概念和認識,以幫助您快速了解汽車發動機。

    作者簡介

    劉漢濤,吉林大學工學學士,汽車電氣工程師,吉林省民營企業職工技術創新能手。曾先後在吉林省興通名車服務有限公司、捷豹路虎中國上海總部任汽車維修技術總監、汽車技術培訓高級講師,現任上海雷神咨詢有限公司沃爾沃項目組汽車技術培訓資深講師。具有多年的進口高檔轎車維修經驗及汽車技術培訓經驗,對汽車維修與診斷技術具有獨特的見解。

    目錄

    目錄

    前言
    第一章認識發動機
    1-1發動機有多少部件?
    1-2發動機由哪幾部分構成?
    1-3前置發動機有什麼優勢?
    1-4中置發動機能獲得最佳運動性能嗎?
    1-5什麼是後置發動機?
    1-6橫置發動機是如何布置的?
    1-7縱置發動機能降低能量損失嗎?
    1-8什麼是反置發動機?
    1-9反置發動機有什麼優勢?
    1-10發動機的動力是如何產生的?
    1-11壓縮比決定發動機“喝”什麼油嗎?
    1-12大排量能輸出大功率嗎?
    1-13四衝程發動機是如何工作的?
    1-14L型發動機使用得最廣泛嗎?
    1-15什麼是V形發動機?
    1-16W形發動機是主流嗎?
    1-17VR型發動機什麼樣?
    1-18什麼是拳擊手發動機?
    1-19拳擊手發動機有什麼優勢?
    1-20轉子發動機是如何工作的?
    1-21轉子發動機有什麼優勢?
    1-22什麼是TDI、SDI、FSI、TSI?
    1-23DOHC-16V是什麼意思?
    1-24什麼是發動機制動?
    1-25汽油機與柴油機有什麼區別?
    1-26需要安裝發動機下護板嗎?
    1-27發動機有哪些特有技術?
    1-28發動機有幾種工作方式?
    1-29什麼是OBD?
    1-30發動機的四濾是什麼?
    1-31什麼是內部廢氣再循環?
    1-32可變排量發動機是如何工作的?
    1-33為什麼要進行二次空氣噴射?
    1-3催化轉換器有什麼作用?
    1-35為什麼進行曲軸箱通風?
    1-36汽車能推“著”嗎?
    1-37什麼是ECOTEC發動機?
    1-38HYBRID SYNERGY DRIVE是什麼含義?
    1-39DVVT+VIS是什麼含義?
    1-40主動發動機懸置是什麼原理?
    1-41電控發動機有哪些傳感器?
    1-42電控發動機有哪些執行器?
    第二章曲柄連杆機構
    2-1曲柄連杆機構包括哪些部件?
    2-2氣缸體有幾種結構形式?
    2-3為什麼氣缸不合並?
    2-460度氣缸夾角是最優化設計嗎?
    2-5氣缸蓋是燃燒室的一部分嗎?
    2-6氣缸墊能實現密封嗎?
    2-7活塞最“忙碌”嗎?
    2-8連杆最“憋氣”嗎?
    2-9梯形活塞有什麼優勢?
    2-10活塞環有什麼作用?
    2-11發動機為什麼能平穩運轉?
    2-12什麼是雙質量飛輪?
    2-13曲軸是如何變向的?
    2-14平衡軸能減輕振動嗎?
    第三章配氣機構
    3-1配氣機構包括哪些部件?
    3-2節氣門有什麼作用?
    3-3空氣是如何進入發動機的?
    3-4凸輪軸有什麼作用?
    3-5如何保證發動機吸入純淨空氣?
    3-6塑料進氣歧管有什麼優勢?
    3-7為什麼進氣門大?
    3-8什麼是充鈉排氣門?
    3-9什麼是可調葉片式渦輪增壓器?
    3-10旁通支路式渦輪增壓器是如何工作的?
    3-11什麼是羅茨式增壓器?
    3-12為什麼采用雙增壓器?
    3-13什麼是中冷器?
    3-14中冷器和增壓器對著干?
    3-15為什麼需要氣門正時?
    3-16什麼是正時鏈傳動?
    3-17什麼是正時帶傳動?
    3-18為什麼四氣門是主流?
    3-19氣門油封能防止燒機油嗎?
    3-20氣門搖臂是杠杆嗎?
    3-21什麼是液壓挺柱?
    3-22推杆是筷子嗎?
    3-23為什麼稱為歧管?
    第四章潤滑繫統
    4-1潤滑繫統包括哪些部件?
    4-2機油泵是如何工作的?
    4-3為什麼機油要散熱?
    4-4為什麼機油要過濾?
    4-5發動機是如何潤滑的?
    4-6如何進行機油液面檢查?
    4-7擋油板能防止油面波動嗎?
    4-8什麼是濕式油底殼?
    4-9干式油底殼有什麼優勢?
    第五章冷卻繫統
    5-1冷卻繫統包括哪些部件?
    5-2水泵是如何工作的?
    5-3發動機有幾種冷卻方式?
    5-4節溫器有什麼作用?
    5-5為什麼要有膨脹水箱?
    5-6散熱器是熱交換器嗎?
    5-7防凍液能防止開鍋嗎?
    5-8冷卻風扇是抽風嗎?
    5-9什麼是電控冷卻繫統?
    第六章供給繫統
    6-1供給繫統包括哪些部件?
    6-2汽油泵是動力源嗎?
    6-3為什麼要有汽油濾清器?
    6-4發動機有幾種供油方式?
    6-5如何控制噴油量?
    6-6無回油繫統有什麼優勢?
    6-7如何實現分層燃燒?
    6-8什麼是均質燃燒?
    6-9缸內直噴有什麼優勢?
    6-10什麼是混合噴射?
    6-11什麼是空燃比?
    6-12油箱是密閉的嗎?
    6-13噴油器是如何工作的?
    6-14什麼是多點缸外噴射?
    6-15寬頻氧傳感器是什麼原理?
    6-16為什麼進氣歧管可變?
    6-17為什麼排氣歧管奇形怪狀?
    6-18什麼是直排排氣?
    6-19排氣管能噴火嗎?
    6-20EVAP是什麼原理?
    6-21什麼是柴油機高壓共軌?
    6-22泵噴嘴技術有什麼優勢?
    第七章起動繫統
    7-1起動繫統包括哪些部件?
    7-2起動機有哪些部件?
    7-3電動機是轉換器嗎?
    7-4電動機是如何工作的?
    7-5什麼是發動機遠程起動?
    7-6無鑰匙起動是如何工作的?
    7-7起動時間為什麼不要超過5秒?
    7-8起動機是如何工作的?
    7-9什麼是飛散保護裝置?
    7-10如何實現發動機自動起停?
    第八章點火繫統
    8-1點火繫統包括哪些部件?
    8-2火花塞是引爆高手嗎?
    8-3表面點火與爆燃有什麼區別?
    8-4柴油機有火花塞嗎?
    8-5什麼是雙缸同時點火?
    8-6單缸獨立點火有什麼優勢?
    8-7爆燃對發動機有什麼影響?
    8-8爆燃傳感器能精確控制點火嗎?
    8-9點火線圈是變壓器嗎?
    8-10點火提前角受哪些因素影響?
    8-11鉑金火花塞有什麼優勢?
    8-12什麼是點火開關?

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    精彩書摘

    《誰”拆”了我的汽車:透視發動機構造與原理》:
    現在汽車用的正時傳動主要有正時帶傳動和正時鏈傳動。無論是正時帶傳動還是正時鏈傳動,其主要作用都是使發動機的凸輪軸與曲軸同步運動。凸輪軸與曲軸間的任何相位誤差都會導致燃油消耗增加和排放惡化。
    正時鏈是發動機的重要零部件。它的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構,使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,來保證發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
    正時鏈傳動是近年來汽車發動機采用較多的,因其具有結構緊湊、傳遞效率高、可靠性與耐磨性高、設計形式多樣、終身免維護等顯著優點,但相對傳統的正時帶來說,其噪聲一般稍大一些。但什麼事情都不是絕對的,隨著技術的進步,目前,有些汽車上采用了齒形靜音鏈,其噪聲甚至低於正時帶。相信這種正時鏈的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
    ……
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    前言/序言

    在這個不談點汽車技術都不好意思聊天的時代,汽車愛好者也需要學習和更新知識,對汽車應有更深層次的認識和了解。然而,對於汽車愛好者、大多數車主以及駕駛人來說,不可能也沒有必要像工程技術人員那樣精通汽車技術。編寫此繫列叢書,就是想用圖畫與文字相結合的方式來幫助您快速了解汽車。

    以前,可能您對汽車構造與原理不是很關心,希望本繫列叢書能引起您的興趣,其分為四冊:

    1.《誰“拆”了我的汽車:透視發動機構造與原理》從發動機基礎知識開始,詳細介紹了曲柄連杆機構、配氣機構、潤滑繫統、冷卻繫統、供給繫統、起動繫統和點火繫統等。

    2.《誰“拆”了我的汽車:透視底盤構造與原理》從底盤基礎知識開始,詳細介紹了傳動繫統、行駛繫統、轉向繫統和制動繫統等。

    3.《誰“拆”了我的汽車:透視電氣設備構造與原理》從電氣基礎知識開始,詳細介紹了電源繫統、起動繫統、點火繫統、照明及信號繫統、儀表及報警繫統、輔助電氣繫統、主動安全繫統和被動安全繫統等。

    4.《誰“拆”了我的汽車:透視自動變速器構造與原理》從自動變速器基礎知識開始,詳細介紹了液力變矩器、油泵、齒輪變速機構、控制繫統、閥體、油和冷卻器、檢驗與試驗和典型自動變速器等。

    品讀這四冊圖書,不僅可以幫助您快速了解汽車,而且可以讓您在聊天中談笑有風生。

    劉漢濤


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