以實踐積累與教學經驗編寫而成，內容豐富新穎、深入淺出。適合廣大汽車維修工、駕駛員和技術人員學習使用，尤其適合汽車維修工自學參考，更可作為汽車專業院校及培訓學校的教材或參考書。

《用思維導圖學汽車萬用表》一書，詳細全面地說明了使用萬用表識讀與分析汽車故障及檢修的技巧與方法。全書分為8章，分別為基本原理、測量電壓分析故障、測量電流分析故障、測量電阻分析故障、萬用表與其他設備的結合使用、故障實例、應用總結及實戰訓練，配有思維導圖35張和8段視頻（二維碼入口）。可以為在職、在學的汽車維修技術人員建立繫統思考、分析的模式，快速提高汽車故障的診斷和維修能力。

楊增雨安萊（北京）汽車技術研究院資深研究員全國用思維導圖學修車實踐*一人河北省辛集市明雨汽車維修有限公司總經理國家汽車三包法技術專家中國汽車診斷師大賽專家評委汽車電器＼汽車維修技師＼汽車維護與修理＼汽車維修與保養雜志社資深作者

01基本原理

1.1 車是病人，我是醫生，我能聽懂，車的語言！ /002

1.2 認識萬用表 /003

1.3 萬用表表盤上的知識 /006

1.4 萬用表的分類和選購 /008

1.5 怎樣用萬用表檢測電壓 /010

1.6 怎樣檢測電流 /012

1.7 怎樣檢測電阻 /014

1.8 怎樣利用歐姆定律分析故障 /016

1.9 汽車專用萬用表的其他功能 /019

1.10 認識並學畫汽車電路圖符號 /021

1.11 我與萬用表的故事 /025

02 測量電壓分析故障

2.1 怎樣檢測電壓分析故障 /030

2.2 大電流電路逐點電壓法 /032

2.3 怎樣用萬用表檢測節氣門位置傳感器 /035

2.4 正控和負控電路的測量特點 /038

2.5 測量電壓的注意事項 /041

2.6 解決復雜問題的表格法 /044

2.7 電壓測量的常見誤區 /048

2.8 思維導圖的發明 /050

03 測量電流分析故障

3.1 如何測量電流分析起動繫統故障 /054

3.2 測量分析汽油泵的工作電流 /057

3.3 如何檢測分析大燈繫統的工作電流 /061

3.4 如何自制保險絲電流取出器 /064

3.5 怎樣分析燒保險故障？ /066

3.6 從電流到功率的升級 /068

3.7 大腦中的技術之樹 /071

04 測量電阻分析故障

4.1 怎樣通過檢測電阻分析故障 /076

4.2 燈泡和直流電機電阻之迷 /079

4.3 如何測量氧傳感器的加熱電阻 /082

4.4 ABS傳感器電阻與偏置電壓的測量 /084

4.5 用等效電阻的概念來診斷故障 /086

4.6 二極管擋與電阻擋的區別 /088

4.7 誤用蜂鳴器擋造成的誤診斷案例 /090

4.8 雙保險法診斷故障更準確 /093

4.9 從“梓慶削木為?L”得到的啟發 /096

05 萬用表與其它設備的結合使用

5.1 與解碼器配合檢測空氣流量計 /100

5.2 與真空槍配合檢測進氣壓力傳感器 /102

5.3 如何用萬用表檢測水溫傳感器 /106

5.4 與傳感器模擬器配合檢測水溫傳感器 /108

5.5 巧用內阻概念檢測紐扣電池 /111

5.5 怎樣用萬用表檢測鉭電容和功率管的好壞 /113

5.7 與解碼器無法通信的故障診斷思路 /116

5.8 與誰下棋 /120

06 故障實例

6.1 桑塔納3000空調不工作 /124

6.2 凱越點煙器不工作 /125

6.3 別克英朗偶爾加不上油 /127

6.4 利用限流電阻排除高爾夫日間行車燈不亮故障 /129

6.5 眾泰Z300屢燒近光燈泡故障分析 /132

6.6 尼桑軒逸CAN無法通信 /134

6.7 雅紳特發動機缺缸故障兩例 /136

6.8 科魯茲喇叭不響 /141

6.9 2013年帕薩特方向盤故障燈閃亮 /145

6.10 長安CX20轉向助力偶發性失效 /149

6.11 從腦細胞到思維導圖 /153

07 應用總結

7.1 送你“3千萬” /158

7.2 萬用表使用中常見的誤區 /161

7.3 兩塊萬用表幫我學習檢測原理 /164

7.4 檢測漏電電流的幾種方法 /167

7.5 如何檢測三極管的好壞 /167

7.6 萬用表改進維修DIY /172

7.7 指針式萬用表在汽車電氣維修中的妙用 /175

7.8 接觸不良的檢測方法——觀察法 /178

7.9 把檢測電阻轉變成檢測電壓 /180

7.10 電學知識繫統思維導圖 /183

7.11 尊重前人的創新 /184

08 實戰訓練

8.1 診斷的思路從哪來 /188

8.2 將作戰地圖裝到大腦當中 /191

8.3 “紙上談兵”訓練法 /193

8.4 從電氣原理圖到電子控制繫統原理圖 /199

8.5 給電路圖注入“靈魂” /201

8.6 萬用表思維導圖總結 /204

大腦就像一棵樹一樣，其中的知識是相互關聯的。汽車技術發展到今天，其復雜程度使得我們大多數從業人員難以跟得上。沒有針對性的知識，你一定修不了車，修不好車！這就要求我們把大腦當中的知識整理得井井有條，等到用的時候，就能隨時有序地輸出。汽車維修知識與技能，必須不斷地反復應用，纔能有機結合轉化為經驗，在診斷故障時纔會高效、快速。所以，我們的維修技能，尤其是診斷技能實際上是一套復雜的繫統。一個人的技術之樹（頭腦中的思維導圖），其樹干與樹枝的復雜程度，決定了你診斷技能的高低。

用思維導圖學汽車維修的宗旨就是利用診斷思路的引導，幫助讀者建立科學的診斷思維。通過本書的學習，你會發現自己的技術之樹目前尚缺少哪些枝丫，是不是把最簡單的檢測設備用到了極致，讓其產生了應用的價值。

無論怎樣，這張思維導圖是在作者的頭腦當中，任何一個讀者都隻能從書面上學習、模仿，怎樣搬到自己的頭腦當中，還需要將汽車維修的診斷技能繫統化，這套繫統包括：機械動手能力（拆裝能力）、電子維修的測量技巧，以及對於數據的分析能力；既要有知識繫統，又要有硬件經驗。當自己的大腦走通原來沒有走過的思路，在診斷故障時就會有創新性的方法與思路出現。面對全世界汽車設計工程師給我們出的難題，就要用這種方法來解題，纔能拿到解決問題的金鑰匙。

學習的過程是痛苦的，最後的收獲是誘人的。我從事汽修行業26年來，經常感嘆：技術上的收獲並不是最寶貴的，最寶貴的收獲是學會了怎樣思考，學習了思維導圖以後，突然發現自己腦中的知識可以通過思維導圖進行有效整理，然後用於幫助我的同事、同行快速高效地學習。

在此，我要感謝東尼?博贊先生，是他發明了思維導圖，成為我提高技術、提高寫作交流能力的基礎。我要感謝北京安萊汽車技術研究院的闞有波、王樹磊老師，讓我學習到了思維導圖，同時我還感謝我的家人、明雨轎車維修站的同事、車主朋友，以及本書的編輯秦聰。由於見識有限，希望能有更多的高手與我的思路結成更廣泛的知識網，讓這張大腦當中的地圖更全面、更精準、更智能！以造福更多的同行，造福更多的車主！