●第1章 緒論
1.1 氣動彈性力學概述
1.2 氣動彈性力學發展的簡要回顧
1.3 氣動彈性現像描述
1.3.1 氣動彈性靜力學的基本現像
1.3.2 氣動彈性動力學的基本現像
1.4 氣動彈性力學的新發展
1.5 氣動彈性學科的特點
思考題及練習題
參考文獻

第2章 結構動力學基礎的簡要回顧
2.1 概述
2.2 拉格朗日方程
2.2.1 廣義坐標與廣義外力
2.2.2 完整繫統的拉格朗日方程
2.3 多自由度繫統的自由振動
2.3.1 主振動
2.3.2 主坐標和坐標耦合
2.3.3 多自由度振動的——般論述
2.4 彈性體的振動
2.4.1 等剖面梁的自由扭轉振動
2.4.2 等剖面梁的自由彎曲振動
2.4.3 長直機翼的彎扭自由振動
2.4.4 自振形態的正交性
2.5 板的振動
2.6 頻率的近似計算法
2.6.1 瑞利(rayleigh)法
2.6.2 裡茲(ritz)法
思考題及練習題
參考文獻

第3章 非定常氣動力基礎
3.1 非定常氣動力計算的發展
3.2 n-s方程和euler方程
3.2.1 n-s方程
3.2.2 euler方程
3.3 速度勢方程
3.3.1 速度勢方程公式
3.3.2 初始條件及邊界條件
3.3.3 壓力繫數
3.4 小擾動速度勢方程
3.4.1 小擾動假設
3.4.2 方程
3.4.3 壓力繫數
3.4.4 邊界條件
3.5 線性小擾動方程求解基本思路
3.5.1 疊加原理
3.5.2 基本解
3.5.3 諧振蕩形式的線性小擾動方程
3.5.4 求解思路
3.5.5 線性非定常氣動力求解基本假設小結
3.6 偶極子格網法簡介
3.6.1 亞聲速偶極子格網法簡述
3.6.2 超聲速偶極子格網法特點
3.7 準定常氣動力
3.7.1 grossman理論
3.7.2 細長體理論
3.7.3 氣動力導數
3.7.4 活塞理論
3.非定常氣動力理論
3.9 線性非定常氣動力近似方法
3.10 非線性非定常方程求解的基本特點
思考題及練習題
參考文獻

第4章 氣動彈性靜力學
4.1 發散
4.1.1 發散的基本原理
4.1.2 翼根固支機翼的扭轉發散
4.1.3 發散工程分析方法
4.1.4 影響發散分析結果的因素
4.2 載荷重新分布
4.2.1 載荷重新分布的基本原理
4.2.2 翼根固支機翼的載荷重新分布
4.2.3 載荷重新分布的工程分析方法
4.3 機翼掠角對靜氣動彈性的影響
4.4 操縱效率及操縱反效
4.4.1 基本現像
4.4.2 長直機翼的副翼效率及反效
4.4.3 操縱效率的一般表述方式
4.5 熱效應對氣動彈性的影響
4.5.1 氣動熱與氣動彈性的耦合關繫
4.5.2 高超聲速氣動力分析方法
4.5.3 高超聲速氣動熱計算方法
思考題及練習題
參考文獻

第5章 氣動彈性動穩定性
5.1 顫振的機理
5.1.1 振動的觀點
5.1.2 數學的觀點
5.1.3 能量的觀點
5.1.4 反饋的觀點
5.2 典型翼段的顫振理論
5.2.1 基於定常氣動力理論的顫振計算
5.2.2 基於準定常氣動力理論的顫振計算
5.2.3 基於非定常氣動力理論的顫振計算
5.3 顫振行列式的求解
5.3.1 解顫振方程的y-g法
5.3.2 解顫振方程的p-k法
5.4 影響顫振穩定性的參數
5.5 大展弦比機翼的顫振分析
5.5.1 大展弦比直機翼的顫振分析
5.5.2 大展弦比後掠機翼的顫振分析
5.5.3 大展弦比直機翼-副翼顫振
5.6 壁板和小展弦比翼面的顫振分析
5.6.1 小展弦比翼面的顫振分析
5.6.2 壁板顫振
5.7 非經典顫振及抖振
5.7.1 嗡鳴(跨聲速舵面顫振)
5.7.2 失速顫振
5.7 3抖振
5.8 飛行器的防顫振設計
5.8.1 防顫振設計概要
5.8.2 基本的飛機顫振分析
5.8.3 飛機結構強度規範中防顫振設計內容
思考題及練習題
參考文獻

第6章 氣動彈性動力響應
6.1 典型翼段的離散陣風響應
6.1.1 離散陣風
6.1.2 離散陣風響應——準定常氣動力理論
6.1.3 離散陣風響應——非定常氣動力理論
6.2 典型翼段的連續陣風響應
6.2.1 連續陣風
6.2.2 連續陣風響應功率譜
6.3 長直機翼的陣風響應
6.3.1 氣動彈性運動方程
6.3.2 廣義非定常氣動力
6.3.3 加速度與載荷響應函數
6.4 氣動彈性動力響應分析的一般方法
6.4.1 陣風響應頻域分析
6.4.2 陣風響應時域分析
思考題及練習題
參考文獻

第7章 氣動伺服彈性
7.1 氣動伺服彈性概述
7.1.1 氣動伺服彈性問題的由來
7.1.2 氣動伺服彈性的分類與內容
7.1.3 氣動伺服彈性的分析與綜合
7.2 氣動伺服彈性繫統的組成
7.2.1 彈性機體與氣動力環節
7.2.2 舵機與傳感器環節
7.2.3 狀態空間模型
7.2.4 繫統廣義受控對像
7.2.5 氣動伺服彈性閉環繫統
7.2.6 陣風干擾下的閉環繫統
7.3 氣動伺服彈性分析
7.3.2 氣動伺服彈性分析的時域方法
7.3.3 氣動伺服彈性分析實例
7.4 氣動伺服彈性綜合
7.4.1 顫振主動抑制技術
7.4.2 陣風減緩主動控制
7.4.3 主動氣動彈性機翼技術
7.5 氣動伺服彈性不利因素的排除
思考題及練習題
參考文獻

第8章 氣動彈性試驗
8.1 氣動彈性的地面試驗
8.1.1 地面振動試驗
8.1.2 結構伺服彈性地面試驗
8.2 氣動彈性的風洞試驗
8.2.1 靜氣動彈性模型的發散試驗
8.2.2 顫振模型的風洞試驗
8.2.3 抖振模型的風洞試驗
8.3 氣動彈性的飛行試驗
8.3.1 飛行顫振試驗
8.3.2 飛行載荷測量試驗
思考題及練習題
參考文獻

《飛行器氣動彈性原理》介紹氣動彈性的基本原理和基本方法，是對本科生教材《氣動彈性設計基礎》的進一步深化與拓寬。除了對氣動彈性靜力學及氣動彈性動穩定性——顫振展開了進一步深入討論外，還著重對氣動彈性動力響應問題進行了繫統的論述。此外，由於在氣動彈性分析中，試驗工作占有極其重要的地位，故《飛行器氣動彈性原理》也簡要介紹了有關氣動彈性的各項試驗。《飛行器氣動彈性原理》可作為高等院校相關專業研究生的教學用書或參考書，以及高年級本科生的參考書，也可供航空航天工業部門及其他工業部門結構強度、氣動和飛行控制設計人員參考。

    到目前為止，以上各章節討論了線性頻域非定常氣動力求解的理論基礎和假設，下面從經典顫振工程求解的角度分析線性非定常氣動力計算的幾個宏觀假設，這些宏觀假設可以幫助讀者了解氣動彈性中非定常氣動力求解與一般非定常氣動力和定常氣動力求解的區別。
    1.氣動力平面假設
    有時也稱為翼面結構的法向氣動力假設。由前面討論可知，非定常氣動力的計算不僅是剛體氣動力問題，還必須考慮與結構振動的耦合，這些耦合是通過邊界條件引入的。由於結構振動主要在法向上，因此翼面結構的法向氣動力是與結構振動耦合的主要成分。也就是說，雖然氣動阻力較大，但由於阻力方向與結構振動的主要方向有近90‘夾角，因此阻力方向上與結構振動耦合的非定常氣動力為小量，可以忽略。因此，在線性非等