●第1章 緒論
1.1 引言
1.2 反導與突防技術現狀和發展
1.2.1 導彈防御繫統的現狀與發展
1.2.2 突防技術的現狀與發展
1.3 彈道中段機動突防國內外研究現狀
1.3.1 彈道中段機動突防策略研究現狀
1.3.2 突防與攔截制導控制研究現狀
1.3.3 彈道導彈規避突防規劃技術的現狀
1.4 本書研究的目標、思路與主要內容
1.4.1 主要目標
1.4.2 研究思路
1.4.3 主要內容
參考文獻
第2章 彈道中段機動規避突防策略
2.1 GBl作戰特點及制導分析
2.1.1 GBI攔截作戰原理
2.1.2 GBI攔截作戰過程及制導分析
2.1.3 GBI攔截作戰時序分析
2.1.4 GBI戰術技術性能
2.1.5 EKV戰術技術性能分析
2.2 GMD彈道中段攔截時空分析
2.2.1 GMD攔截時空分析
2.2.2 EKV攔截作戰性能特點分析
2.3 彈道中段機動變軌突防對策
2.3.1 在EKV自由段機動，使EKV紅外導引頭失去目標
2.3.2 在EKV自由段機動，使零控脫靶量大於EKV末制導機動能力
2.3.3 在EKV末制導段機動，使EKV因過載而增大脫靶量
2.3.4 進攻彈頭實施兩次機動變軌的規避策略
2.4 本章小結
參考文獻
第3章 兩種中末制導交接班情況下的制導方法
3.1 引言
3.2 EKV攔截制導問題描述
3.2.1 概念說明
3.2.2 EKV攔截制導性能分析
3.2.3 EKV攔截策略分析
3.3 基於預測攔截點的EKV最短攔截時間導引方法
3.3.1 攔截過程運動分析
3.3.2 新型很優制導律的推導
3.3.3 過載及攔截精度對制導律的影響分析
3.4 EKV基於最短剩餘飛行時間攔截制導模型
3.4.1 EKV軌控發動機開/關機時機建模
3.4.2 EKV軌控推力方向控制模型
3.4.3 攔截制導仿真
3.5 進攻彈頭在EKV自由段規避突防方案可行性與有效性分析
3.5.1 零控脫靶量模型的建立
3.5.2 進攻彈頭在EKV自由段規避突防效果分析
3.6 本章小結
參考文獻
第4章 進攻彈頭在EKV末制導段規避突防過載分析
4.1 引言
4.2 EKV按比例導引攔截進攻彈頭機動過載需求分析
4.2.1 EKV圓軌道攔截機動目標問題描述
4.2.2 EKV按圓軌道攔截時進攻彈頭成功突防所需過載建模
4.2.3 EKV按圓軌道攔截時進攻彈頭所需過載分析
4.3 EKV按預測前置角攔截進攻彈頭機動過載需求分析
4.3.1 進攻彈頭軸向機動時機動過載需求分析
4.3.2 進攻彈頭法向機動時機動過載需求分析
4.3.3 進攻彈頭在EKV末制導段機動效果分析
4.4 本章小結
參考文獻
第5章 基於遺傳算法的軌控發動機規避參數很優控制
5.1 引言
5.2 機動規避參數優化設計總體分析
5.3 進攻彈頭機動規避效果評估模型
5.3.1 軌控發動機控制參數的零控脫靶量計算模型
5.3.2 交會點參數的計算
5.4 基於遺傳算法的進攻彈頭機動規避參數優化設計
5.4.1 進攻彈頭機動規避的優化目標與約束條件
5.4.2 遺傳算法設計
5.5 仿真算例
5.6 本章小結
參考文獻
第6章 二次機動規避彈道優化及落點精度控制
6.1 問題的提出
6.1.1 再次機動規避問題的描述
6.1.2 第一次機動規避所產生的落點偏差分析
6.1.3 二次機動的彈道參數優化設計的總體思路
6.2 機動引起落點偏差的計算模型
6.2.1 機動引起落點偏差的描述
6.2.2 機動規避引起縱向偏差的汁算模型
6.2.3 機動規避引起橫向偏差的計算模型
6.2.4 第二次機動規避產生落點偏差的計算
6.3 進攻彈頭再次機動時脫靶量的計算模型
6.3.1 小推力情況下進攻彈頭脫靶量計算模型
6.3.2 大推力情況下進攻彈頭脫靶量計算模型
6.4 再次機動規避參數優化
6.4.1 再次機動規避參數設計的優化模型
6.4.2 算法設計
6.5 本章小結
參考文獻
第7章 機動規避仿真與結果分析
7.1 仿真假設及初始參數設定
7.1.1 仿真假設
7.1.2 仿真初始參數設定
7.2 突防攔截過程仿真
7.2.1 進攻彈頭初始無控彈道
7.2.2 EKV初始攔截彈道仿真
7.3 進攻彈頭二次機動規避控制仿真
7.3.1 進攻彈頭第一次機動仿真
7.3.2 EKV末制導段機動時刻及第二次攔截點的計算
7.3.3 進攻彈頭第二次機動規避控制
7.4 仿真結論
7.5 本章小結
參考文獻
為實現“多次機動”規避突防對機動彈道的規劃與控制，本書通過分析具體突防環境、突防對像，並結合導彈制導、控制繫統及精度要求等約束條件，建立進攻彈頭與EKV的視線動力學模型、脫靶量計算模型及落點精度控制模型等，對包含進攻彈頭機動方式、機動時機、機動方向等多項涉及機動突防方案的參數進行綜合規劃，研究滿足脫靶量要求和精度要求的“多次機動”突防規劃與控制的算法理論。本書重點解決了進攻彈頭智能機動變軌規避策略設計、機動突防效果評估及落點偏差控制三方面內容，並提供具有柔性和魯棒性的機動突防規劃決策算法技術，以實現對彈道導彈機動突防效果的定量評估，為遠程彈道導彈突防技術、突防戰法研究提供可靠的理論依據，並為開發研制彈道導彈機動進攻彈頭道規劃與控制決策繫統提供技術儲備。
