●前言
第1章 緒論
1.1 氣動彈性問題概述
1.2 跨聲速復雜流動
1.3 跨聲速氣動彈性研究現狀
1.3.1 穩定性問題
1.3.2 響應問題
1.3.3 目前研究的局限性
1.4 跨聲速氣動彈性控制研究進展
1.5 本章小結
第2章 跨聲速復雜流動的數值模擬
2.1 數值仿真綜述
2.2 基於非結構網格技術的流動仿真
2.2.1 網格技術
2.2.2 流動控制方程及時空離散
2.2.3 湍流模型
2.3 跨聲速翼型抖振算例驗證
2.3.1 參數敏感性研究
2.3.2 抖振載荷預測
2.3.3 抖振邊界預測
2.4 機翼跨聲速抖振算例驗證
2.4.1 CRM模型介紹
2.4.2 定常算例驗證
2.4.3 抖振特性分析
2.5 本章小結
第3章 流動穩定性分析及建模
3.1 綜述
3.2 基於DMD技術的流動穩定性分析
3.2.1 DMD分析方法
3.2.2 流動的穩定性分析
3.3 基於ARX模型的不穩定流動建模
3.3.1 ARX模型及建模過程
3.3.2 不穩定定常解
3.3.3 模型辨識
3.3.4 不穩定繫統的截斷
3.4 基於ERA技術的非定常流動建模
3.4.1 ERA建模方法簡介
3.4.2 模型建立
3.5 氣動模態的識別和提取
3.6 本章小結
第4章 跨聲速氣動彈性分析方法及驗證
4.1 引言
4.2 CFD/CSD時域耦合求解方法
4.3 基於ROM的顫/抖振統一分析模型
4.4 算例驗證
4.4.1 振蕩翼型非定常氣動力
4.4.2 HIRENASD機翼靜氣動彈性
4.4.3 BACT模型顫振
4.4.4 AGARDWing445.6機翼顫振
4.4.5 NSAP機翼嗡鳴
4.5 本章小結
第5章 跨聲速顫振
5.1 AGARDWing445.6機翼跨聲速顫振邊界分散機理研究
5.1.1 顫振邊界分散現像
5.1.2 參數敏感性分析
5.1.3 氣動特征模態提取
5.1.4 氣動模態擾動與顫振邊界的關繫
5.2 跨聲速嗡鳴特性研究
5.2.1 跨聲速嗡鳴與跨聲速抖振的關聯性
5.2.2 嗡鳴發生的結構頻率範圍
5.2.3 嗡鳴的功能解釋
5.3 跨聲速嗡鳴機理研究
5.3.1 基於降階模型的嗡鳴特性預測
5.3.2 A/B型嗡鳴機理分析
5.3.3 C型嗡鳴機理分析
5.3.4 A/B型和C型嗡鳴的比較和討論
5.4 本章小結
第6章 跨聲速抖振及相關氣動彈性問題
6.1 抖振與顫振的博弈及其機理研究
6.1.1 研究狀態選取
6.1.2 顫/抖振伴生與博弈現像
6.1.3 博弈機理分析
6.2 彈性特征對跨聲速抖振始發邊界的影響
6.2.1 結構參數影響研究
6.2.2 抖振邊界降低
6.3 跨聲速抖振鎖頻及誘發機理
6.3.1 鎖頻特性分析
6.3.2 鎖頻誘發機理研究
6.3.3 質量比的影響
6.4 本章小結
第7章 跨聲速氣動彈性本質及判別
7.1 跨聲速氣動彈性問題的本質分析
7.2 跨聲速氣動彈性故障模式判別與故障排除建議
7.3 本章小結
第8章 跨聲速氣動彈性控制研究
8.1 氣動彈性控制研究概述
8.2 跨聲速嗡鳴抑制研究
8.2.1 俯仰阻尼導數——嗡鳴觸發的定量判據
8.2.2 基於代理模型的優化設計框架
8.2.3 基於外形優化的跨聲速嗡鳴抑制
8.3 跨聲速抖振控制研究模型及方案
8.4 基於CFD仿真的主動控制
8.4.1 開環控制
8.4.2 閉環控制
8.5 基於ROM的閉環控制律設計
8.5.1 極點配置
8.5.2 LQR控制
8.5.3 控制律魯棒性檢驗
8.5.4 很優控制律的討論
8.6 被動反饋控制
8.6.1 控制模型
8.6.2 控制機理分析
8.6.3 參數影響研究
8.7 本章小結
參考文獻
