●“船舶與海洋結構物優選設計方法”叢書序
前言
第1章緒論1
1.1船舶與海洋平臺設計問題概述1
1.1.1設計任務的復雜性1
1.1.2螺旋上升式設計過程2
1.1.3設計任務的高度重復性3
1.2研究專業軟件開發的必要性5
1.2.1發展民族工業的需要5
1.2.2彌補商業軟件的不足6
1.2.3優化設計的客觀要求8
1.3CAD技術在船舶與海洋平臺設計中的應用9
1.3.1二維線框模型9
1.3.2三維線框模型10
1.3.3三維表面模型11
1.3.4自由實體造型技術13
1.3.5參數化技術15
1.4廣義參數化設計方法概述16
1.4.1程序參數化設計方法16
1.4.2基於構造歷史的參數化設計方法17
1.4.3基於幾何約束求解的參數化設計方法17
1.5船舶與海洋平臺軟件開發概述18
1.5.1船舶與海洋平臺CAD技術的特點18
1.5.2船舶與海洋平臺設計軟件開發模式19
1.5.3船舶與海洋平臺專業軟件開發基本要求23
參考文獻24
第2章船舶型線與曲面設計軟件開發26
2.1樣條曲線理論及其關鍵算法26
2.1.1樣條曲線理論及其在船舶型線設計中的應用27
2.1.2樣條曲線求交算法29
2.1.3樣條曲線插值算法31
2.1.4樣條曲線積分算法32
2.2二維船體型線設計方法34
2.2.1二維型線設計模型34
2.2.2船體曲面與平面交線計算方法35
2.2.3插值計算橫剖線、縱剖線與肋骨型線38
2.2.4點的排序算法39
2.2.5型線中折角線的處理40
2.3樣條曲線的折線表達方法43
2.3.1曲線轉折線的參數等分轉化法43
2.3.2曲線轉折線的基於曲率轉化法43
2.3.3兩種轉化法效果對比44
2.4三維船體型線設計45
2.4.1船體型線三維設計軟件開發概述45
2.4.2空間折線與任意平面交線計算46
2.4.3船體曲面與任意平面交線計算47
2.4.4橫剖線、縱剖面與半寬水線插值算法48
2.4.5三維型線模型轉換為二維型線圖49
2.5母型船改造法船體型線設計50
2.5.11Cp法型線設計方法及關鍵技術50
2.5.2滿足Cp與LCB要求的SAC曲線迭代計算方法51
2.5.3型線變換方法52
2.6船體曲面及其設計方法53
2.6.1船體曲面表達概述53
2.6.2船體曲面整體表達法55
2.7船體型線設計程序設計58
2.7.1型線設計模型58
2.7.2程序的數據結構61
2.7.3主要函數及其功能說明62
2.8小結63
參考文獻64
第3章船舶靜水力特性計算軟件開發65
3.1浮體模型的切片表達65
3.1.1水線面邊界平面模型建立方法66
3.1.2橫剖面邊界平面模型建立方法67
3.2平面閉合連通域屬性計算方法69
3.2.1平面閉合連通域屬性計算69
3.2.2由折線段構成的閉合連通域屬性計算70
3.2.3多連通域與復連通域問題74
3.2.4任意平面曲線構成的連通域屬性計算75
3.2.5商業軟件中的邊界平面76
3.3基於邊界平面模型的靜水力曲線計算76
3.4基於邊界平面模型的邦戎曲線計算78
3.4.1基於二維橫剖線計算邦戎曲線78
3.4.2基於橫剖面邊界平面計算邦戎曲線79
3.5基於邊界平面模型的穩性插值曲線計算80
3.5.1船舶正浮穩性插值曲線計算81
3.5.2帶有縱傾的穩性插值曲線計算83
3.6特殊船舶的靜水力特性計算84
3.7船舶靜水力特性計算程序設計87
3.7.1程序的數據結構87
3.7.2主要函數及其功能說明88
3.7.3文件接口89
3.8小結90
參考文獻91
第4章船舶裝載穩性及總縱彎曲強度校核軟件開發92
4.1船舶裝載穩性計算92
4.1.1計入縱傾的靜穩性曲線計算方法92
4.1.2完整穩性與破艙穩性衡準94
●
●4.2船體梁剪力與彎矩計算94
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●……
