●1總論
1．1動力繫統設計技術的發展
1．2動力繫統集成設計技術特點
2動力繫統集成設計方法
2．1動力繫統分析方法
2．1．1動力繫統分析原則
2．1．2“多維”結構繫統分析方法
2．1．3“正向”和“逆向”參數匹配方法
2．1．4繫統能量匹配參數耦合分析方法
2．1．5層次化和模塊化建模方法
2．2動力繫統集成設計原則與流程
2．2．1方案設計
2．2．2詳細設計
2．2．3關鍵部件性能評估
2．2．4性能試驗驗證
2．3動力繫統集成設計管理與動態集成仿真
2．3．1動力繫統集成設計管理
2．3．2動力繫統動態集成仿真
3動力繫統集成設計技術
3．1動力繫統集成設計環境
3．1．1動力繫統集成設計環境總體方案
3．1．2動力繫統集成設計環境功能分析
3．1．3動力繫統集成設計環境的實現
3．1．4設計流程功能模塊
3．1．5通用設計平臺功能模塊
3．2動力繫統集成設計數據庫
3．2．1數據信息分類
3．2．2設計數據的組織管理機制
3．2．3知識數據的組織管理機制
3．2．4設計功能模型
3．2．5數據信息動態關聯機制及實現
3．3動力繫統多學科動態集成仿真繫統
3．3．1動力繫統動態集成仿真建模方法
3．3．2協同仿真數據傳遞機制和接口技術
3．3．3協同仿真時間同步推進機制
4功率流集成設計與繫統匹配
4．1功率流集成設計的基本流程
4．2功率流參數概念設計
4．2．1發動機外特性
4．2．2傳動裝置主要參數
4．2．3傳動裝置傳動比分配
4．2．4液力變矩器
4．2．5功率流傳遞效率
4．3功率流概念設計模型體繫
4．3．1發動機模型
4．3．2傳動裝置模型
4．3．3離合器模型
4．3．4液力變矩器模型
4．3．5車輛動力學模型
4．3．6控制模型
4．4功率流穩態匹配分析
4．4．1直駛牽引特性分析
4．4．2動力性參數影響規律研究
4．4．3經濟性參數影響規律研究
4．5功率流動態模型
4．5．1渦輪增壓柴油機動態模型
4．5．2傳動裝置和整車模型
4．6功率流動態模型校核
4．6．1轉矩對比分析
4．6．2燃油消耗率對比分析
4．7加速工況下功率流動態分析
4．7．1典型參數的動態變化歷程
4．7．2影響車輛動態特性的參數分析
4．7．3車輛動態特性改進方法研究
4．8循環工況下功率流動態分析
4．8．1典型參數的動態變化歷程
4．8．2影響車輛動態特性的參數分析
4．8．3車輛動態特性改進方法研究
5液流繫統集成設計與繫統匹配
5．1液流繫統集成設計的基本流程
5．2液流繫統方案概念設計
5．2．1液流繫統總體方案
5．2．2高低溫雙循環兩級中冷方案分析
5．3液流繫統關鍵部件設計
5．3．1散熱器設計
5．3．2水泵設計
5．4液流繫統詳細設計
5．4．1冷卻水繫統阻力特性試驗
5．4．2冷卻水繫統阻力匹配分析
6燃燒空氣繫統集成設計與繫統匹配
6．1燃燒空氣繫統集成設計的基本流程
6．2燃燒空氣繫統方案設計
6．2．1燃燒空氣繫統的總體方案
6．2．2燃燒空氣繫統阻力分析
6．3燃燒空氣繫統關鍵部件設計
6．3．1空氣濾清器的研究方法
6．3．2空氣濾清器的結構設計方法
6．3．3空氣濾清器主要結構參數的影響分析
6．3．4單、雙級旋流管性能對比分析
6．4燃燒空氣繫統詳細設計
7冷卻空氣繫統集成設計與繫統匹配
7．1冷卻空氣繫統集成設計的基本流程
7．2冷卻空氣繫統方案概念設計
7．2．1冷卻空氣繫統的方案設計
7．2．2冷卻空氣繫統方案仿真模型
7．2．3冷卻空氣繫統阻力分析
7．3冷卻空氣繫統關鍵部件設計
7．3．1風扇選型設計的流程
7．3．2風扇選型設計
7．4冷卻空氣繫統詳細設計
7．4．1冷卻空氣繫統阻力的測試方法
7．4．2冷卻空氣繫統阻力測試結果
8動力繫統能量流動態協同匹配分析
8．1動力繫統加速過程能量流動態匹配分析
8．1．1動力繫統仿真模型
8．1．2動力繫統協同仿真繫統
8．1．3動力繫統協同仿真分析
8．2動力繫統循環過程能量流動態匹配分析
8．2．1動力繫統仿真模型
8．2．2典型循環工況構建方法
8．2．3典型循環工況下的能量利用研究
8．2．4典型循環工況下能量轉換機制研究

本書以裝甲車輛動力繫統為例，繫統地闡述了動力繫統集成設計的方法、流程和技術手段，分析論述了功率流集成設計與繫統匹配、液流繫統、燃燒空氣繫統、冷卻空氣繫統等子繫統的設計匹配方法，按照繫統能量分析的方法，以裝甲車輛的兩個典型工況為應用案例，對動力繫統能量流動態協同匹配進行了比較詳細的闡述。本書可供高等學校相關專業的研究生作為教學參考用書，也可為相關領域的科研人員提供借鋻。