●第一章 緒論
●第一節 研究背景及依據
●一、研究背景
●二、選題依據
●第二節 研究意義
●第三節 相關研究成果綜述
●一、“航班延誤擴散領域”的相關研究成果綜述
●二、 “復雜網絡結構特征”的相關研究成果綜述
●三、“復雜網絡的傳播動力學”研究綜述
●第四節 研究目標、方法和技術路線
●一、研究目標
●二、研究方法
●三、研究技術路線
●第五節 本書的特色與創新之處
●一、將航班延誤擴散問題置於航空網絡中進行研究,突破了僅在鏈
●狀結構中進行研究的局限
●二、探索了航空網絡環境下基於介質傳播的航班延誤SIS模型
●三、通過多鄰接矩陣進行組合分析,避免了應用單一鄰接矩陣進行
●航空網絡統計特征分析的局限
●第二章 復雜網絡理論及復雜網絡的傳播動力學
●部分目錄
姚紅光著的《航空網絡特征分析與航班延誤擴散機理》以復雜網絡理論為指導,采集當前我國航空運輸繫統中機場、航線的相關數據,並以機場容量、空中流程為權重,構建航空網絡的復雜網絡模型;通過測算航空網絡的“度、介數、簇繫數”等統計特征參數值,揭示其網絡特征;重點分析航空網絡中航班延誤的“產生、擴散、消亡”全過程,以“平均場理論”為基礎建立航班延誤擴散的SIS方程,並通過求解該方程得到航空網絡中航班延誤擴散的臨界條件;設計開發航空網絡中航班延誤擴散仿真模擬繫統,並結合建立的航空網絡模型,對航班延誤擴散的波形及其影響因素進行仿真研究;揭示網絡結構、初始延誤、關鍵飛行資源之間復雜的相互關繫。本研究成果對於治理日益嚴重的航班延誤問題具有一定的理論指導意義。