●前言
●第一章緒論
●第一節概述
●第二節軍用汽車的歷史與發展
●第三節技術性能要求及評價指標體繫
●第四節地面行駛條件及數字化特征
●一、地面條件與分類
●二、道路及其特征
●三、軟地面特性及分類
●四、地表障礙
●第五節基本的分析方法
●一、汽車分析模型的簡化
●二、汽車坐標繫
●三、經典力學的分析方法
●參考文獻
●第二章車輪的力學特性
●第一節車輪的縱向力學特性
●一、輪胎的坐標繫
●二、車輪半徑
●三、車輪縱向受力的四種狀態
●部分目錄

本書結合軍用汽車的使用條件及結構特點，通過力學模型與試驗數據，繫統地闡述其主要使用性能的產生機理、分析方法、評價方法以及影響使用性能的主要因素。全書以戰術機動性為核心，介紹了充氣輪胎的力學特性、軍用汽車的驅動及牽引性能、轉彎行駛性能、不平硬地面上的行駛平順性、越障行駛性能、軟地面通過性能，以及與機動性相關的其它問題（包括涉水、植物與積雪，制動性能，燃油經濟性與續駛裡程，汽車改裝及車身防護，行車視距及車隊行駛等）。

軍用汽車是編配在軍隊，用於遂行戰鬥、戰鬥保障或後勤保障任務的輪式機動平臺，在軍隊裝備中占有重要地位。然而，繫統地介紹有關軍用汽車相關理論的書籍目前還十分罕見，多年來本學科方向的本科生主要以地方大學汽車專業廣泛使用的清華大學的《汽車理論》作為教材，該教材的內容也主要以民用汽車（尤其是轎車） 的性能分析為重點，這些內容無疑對於軍用汽車理論來講是具有很大局限性的。    隨著軍隊裝備現代化水平的提高，軍隊對各類軍用汽車的需求和技術要求也越來越高，一些問題也突顯出來，面對對軍車的新需求以及由此產生的新結構和新技術，如何建立科學的評價指標體繫，如何對軍用汽車的各種性能進行分析以及針對不同的使用工況進行試驗考核等，都是急需解決的問題。    盡管按軍隊要求研制的軍用汽車與普通民用汽車在結構上具有很多相似之處，甚至等