●第一章 汽車業的發展與法律法規1
第一節 法制化管理使汽車業更加繁榮1
第二節 健全的法律體繫保障汽車業健康發展4
第三節 一些基本法或專項法也對汽車業造成重大影響5
第四節 建立和諧汽車社會有賴於完善的汽車法律法規體繫7

第二章 汽車相關法律解讀9
第一節 針對道路車輛的專項法律9
第二節 與汽車業關繫密切的法律19
第三節 非專門針對汽車業的有關法律23

第三章 與汽車政策配套的法規剖析26
第一節 汽車貿易政策26
第二節 汽車金融政策32
第三節 汽車消費政策41
第四節 道路運輸政策51

第四章 汽車技術法規詮釋55
第一節 汽車技術法規的基本內容55
第二節 汽車技術法規與產品認證92
第三節 越來越嚴格的汽車技術法規迫使汽車改進94

第五章 汽車產業政策探討101
第一節 中國汽車產業政策解讀101
第二節 兩次汽車產業政策剖析105
第三節 借“救市”之機“落實完善”產業政策107
第四節 汽車產業調整和振興規劃110
第五節 新版汽車產業政策即將出臺121

第六章 汽車消費的法律對策123
第一節 按照有關規定在申領駕駛證，考駕駛證中杜絕不正之風123
第二節 購車不忘法律，注意自我保護127
第三節 二手車交易，合同為先129
第四節 學習汽車保險知識，增強法律意識133
第五節 防止汽車維修陷阱，別讓霸王條款侵害消費者權益135
第六節 從小事著眼，注意停車中的法律問題138
第七節 處理道路交通問題，要以法律為依據140

第七章 用法律保護汽車消費者的合法權益146
第一節 汽車消費者享有哪些權利146
第二節 汽車消費者權益受到保護的法律依據147
第三節 汽車消費者合法維權的手段151
第四節 汽車消費者的維權難及其法律對策155
第五節 理智維權與公正執法161

第八章 汽車出口貿易與跨國經營中的法律問題165
第一節 我國汽車出口中存在的問題及面臨的挑戰165
第二節 汽車出口遭遇的非關稅壁壘168
第三節 海外設廠與跨國並購的法律問題181

第九章 WTO法律規則與WTO貿易爭端解決機制189
第一節 WTO與中國汽車工業189
第二節 WTO的法律規則192
第三節 WTO的貿易爭端
解決機制197

第十章 知識產權保護與產權糾紛解決辦法206
第一節 我國汽車企業知識產權現狀206
第二節 自主品牌為何屢遭“訴訟門”207
第三節 知識產權糾紛解決辦法211
第四節 入世後我國汽車企業知識產權保護對策213

第十一章 進一步完善汽車法律法規體繫217
第一節 我國汽車法律法規的現狀217
第二節 在建立和完善汽車法律法規體繫中落實科學發展觀223
第三節 進一步完善汽車法律法規體繫的對策234
附錄242
附錄A 《中華人民共和國消費者權益保護法》242
附錄B 《中華人民共和國合同法》節錄248
附錄C 汽車產業發展政策262
參考文獻272

《汽車技術法規與法律服務(第2版)》是普通高等教育“十一五”重量規劃教材《汽車技術法規與法律服務》的修訂版（第2版）。
全書主要包括三部分內容：第一部分較全面地解讀了與汽車有關的法律及法規；第二部分較深入地分析了汽車產品出口貿易、車企國際化經營、國際貿易爭端、汽車知識產權糾紛等以及汽車消費中有關的法律問題及應采取的對策；第三部分對如何建立與完善汽車法律法規體繫進行了多方面的探討。
《汽車技術法規與法律服務(第2版)》通過典型案例的分析與通俗易懂的文字給讀者提供了較繫統的汽車相關法律知識。
《汽車技術法規與法律服務(第2版)》可作為高等院校車輛工程、汽車服務工程專業教材，其他汽車類專業也可采用，也可作為汽車領域相關從業人員的培訓教材或參考書。

    中方認為，這一規定主要是為了防止一些外國汽車廠商通過將汽車“化整為零”的方式“變相逃稅”。
    2006年4月7日孫振宇大使分別致函歐盟、美國駐WTO代表團大使，表示中國接受歐盟、美國對我國汽車零部件進口政策的磋商請求，磋商的時間和地點將另行商定。
    在歐、美之後，加拿大於4月13日也向WTO提出就中國進口汽車零配件關稅問題與中國進行磋商的請求。4月16日我國商務部方面表示，已經派出相關的代表團赴日內瓦，如果程序上沒有問題，中國將與提出磋商請求的歐、美、加三方，在WTO框架內共同進行有關該問題的多邊貿易談判。
    有意思的是，提出磋商請求的加拿大幾乎沒有整車生產企業。據有關人員分析等