●第1章緒論
1.1多電航空發動機簡述
1.1.1傳統飛機
1.1.2多電飛機
1.1.3傳統航空發動機
1.1.4多電航空發動機
1.2滑模控制理論與應用簡述
1.2.1滑模控制理論與應用的發展過程與趨勢
1.2.2滑模控制中存在的主要問題
1.3容錯控制理論與應用簡述
1.3.1被動容錯控制
1.3.2主動容錯控制
1.4多電航空發動機容錯控制理論與應用簡述
1.4.1航空發動機容錯控制
1.4.2多電發動機重要部件容錯控制
1.5本書結構

第2章面向控制繫統設計的航空發動機建模
2.0引言
2.1航空發動機非線性部件級模型
2.1.1部件級模型建模機理
2.1.2共同工作方程
2.1.3部件級模型MATLAB/Simulink仿真界面
2.2航空發動機線性化模型
2.2.1繫統穩態點狀態變量模型
2.2.2繫統各參數選取
2.2.3模型歸一化
2.2.4線性模型與部件級模型仿真對比
2.2.5發動機線性不確定模型
2.3航空發動機平衡流形展開模型
2.3.1平衡流形展開建模基本原理
2.3.2航空發動機的平衡流形模型分析
2.3.3航空發動機平衡流形展開模型建立過程
2.4本章小結

第3章航空發動機滑模容錯控制
3.0引言
3.1滑模控制基本理論
3.1.1繫統描述及基本概念
3.1.2匹配擾動的魯棒性
3.1.3滑模控制的抖振問題
3.1.4基於趨近律的線性滑模控制器設計
3.1.5基於積分滑模面的滑模控制器設計
3.2航空發動機傳感器故障分數階滑模容錯控制
3.2.1分數階微積分數學基礎
3.2.2基於分數階積分滑模觀測器傳感器故障估計
3.2.3分數階積分滑模控制
3.2.4容錯控制繫統設計
3.2.5仿真驗證
3.3基於自適應故障診斷的航空發動機滑模容錯控制
3.3.1含傳感器和執行機構故障的航空發動機線性模型
3.3.2故障檢測觀測器設計
3.3.3自適應故障估計器設計
3.3.4滑模容錯控制器設計
3.3.5魯棒穩定性分析
3.3.6仿真驗證
3.4本章小結

第4章基於交直流混合電力繫統的多電航空發動機智能容錯控制
第5章主動磁懸浮軸承繫統滑模容錯控制
第6章三級式同步起動／發電機容錯控制
第7章航空電動燃油泵滑模容錯控制
參考文獻

隨著國內外航空動力繫統的持續發展，多電航空發動機控制已成為近年來新興研究熱點之一。本書圍繞多電航空發動機，基於滑模理論，較為全面地闡述多電航空發動機整機及其典型部件的容錯控制方法，具有理論與工程相結合的顯著特點。本書內容主要包括多電航空發動機及其控制研究的國內外現狀與發展趨勢、面向控制繫統設計的航空發動機建模、航空發動機優選滑模容錯控制、多電航空發動機交直流混合電力繫統智能容錯控制、磁懸浮軸承繫統滑模容錯控制、起動／發電機繫統滑模控制與容錯策略、航空電動燃油泵滑模容錯控制等。本書可作為航空宇航科學與技術、動力工程及工程熱物理、能源動力、航空航天、動力機械、電氣工程、自動化等相關領域從事繫統建模、容錯設計、優選控制等研究與應用工作的科研人員、工程技術人員及高等院校相關專業的教師、高年級本科生、碩士研究生和博士研究生的參考書。