●項目一 運營前檢查
任務1 線路運營前檢查
任務2 車站運營前檢查
任務3 車站值班員上崗確認ATS繫統工作站狀態
項目二 車站接收控制權
任務 車站接收控制權操作
項目三 排列進路
任務1 列車計劃出段
任務2 排列進路
任務3 列車計劃入段
項目四 緊急停車按鈕激活
任務 列車出站緊急停車按鈕點亮的處置
項目五 計軸故障處理
任務1 辦理“區故解”作業(白光帶)
任務2 計軸受擾下的處置(紫光帶)
項目六 道岔故障處置
任務1 道岔單獨操作
任務2 道岔單獨鎖閉
任務3 道岔單解
任務4 手搖道岔
項目七 火災處置
任務1 站臺火災應急處置
任務2 站廳火災應急處置
項目八 站臺門故障處置
任務1 單個站臺門不能關閉
任務2 兩個站臺門不能關閉
任務3 單個站臺門不能開啟
任務4 單側站臺門不能開啟
項目九 電話閉塞法
任務 電話閉塞法
附錄
附錄1 職業能力自評和互評表
附錄2 實訓設備介紹

行車組織是城市軌道交通運營組織最核心的組成部分，是綜合運用各種運輸技術設備，組織協調客運活動的技術業務。它采用優選的行車方式和組織方法，使城市軌道交通內部各專業部門或單位密切聯合協作，建立正常穩定的運輸秩序，充分發揮各種運輸技術設備的效能，以保證安全、正點、優質、高效地完成乘客運輸任務。雖然目前已有很多職業院校開設了城市軌道交通相關專業，但缺乏與專業崗位職業能力相適應的實訓教材。為此，紹興市中等專業學校軌道交通教研組教師結合我校實訓室建設編寫了本書，以滿足城市軌道交通人纔的培養需求。