作 者:趙彬強 著
定 價:60
出 版 社:中國電力出版社
出版日期:2017年12月01日
頁 數:251
裝 幀:平裝
ISBN:9787519815103
●前言
●緒論 1
●1 路面結構設計方法 3
●1.1 路面結構設計方法簡介 3
●1.1.1 設計方法類型3
●1.1.2 路面設計要素4
●1.1.3 瀝青路面設計方法14
●1.1.4 水泥混凝土路面設計方法25
●1.2 路面結構力學模型 31
●1.3 路面結構設計計算軟件 33
●2 BISAR 軟件與路面結構分析 36
●2.1 BISAR 軟件總體介紹 36
●2.2 BISAR 軟件模塊及功能 36
●2.2.1 主菜單 36
●2.2.2 打開及編輯數據 37
●2.2.3 刪除數據 37
●2.2.4 讀取和刪除現有數據 38
●2.2.5 數據維護 38
●2.2.6 保存項目和運算 38
●2.3 新建城市道路路面結構計算分析 40
●部分目錄
本書主要講述路面結構設計及數值分析軟件應用，包括路面結構設計方法、BISAR軟件與路面結構分析、EverStressFE1.0柔性路面計算軟件與路面結構分析、EverFE2.25軟件與路面結構分析、URPDS軟件與路面結構分析、ABAQU軟件與路面結構分析、Origin8.0軟件與路面結構分析。書中從路面結構設計原理角度對我國現行《城鎮道路路面設計規範》、《公路水泥混凝土路面設計規範》等進行解讀，利用相關軟件進行路面結構計算及其參數、模型選擇對比分析，提高道路工程相關專業人員的研究、分析及應用能力。
趙彬強 著
趙彬強，畢業於長安大學公路學院，工學學士，武漢市政工程設計研究院有限責任公司不錯工程師。從事市政道路設計工作14年。先後擔任武漢市姑嫂樹路(三環線～發展大道)、墨水湖北路(龍陽大道～江城大道)等多項大型工程設計項目負責人。致力於將科研技術與設計實踐相結合，努力探索安全、適用、經濟、美觀的設計新思路。
路面結構主要由面層、基層、底基層、墊層等多層結構組成。行駛在路面上的車輛，通過車輪把荷載傳遞給路面，由路面傳遞給路基，在路基路面結構內部產生應力、應變及位移。早期的道路工程分析建立在觀察和經驗的基礎上，經過長期的努力，逐漸由經驗為主的方法演變為結構分析理論為主的方法。隨著瀝青路面和水泥路面的大量使用，研究學者對瀝青材料和水泥混凝土材料進行了較為繫統的研究，形成了適用於瀝青路面分析研究的柔性路面設計理論和方法、剛性路面設計理論和方法、半剛性路面設計技術等。目前我國現行規範瀝青路面設計方法主要采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性體繫理論；水泥混凝土路面設計方法主要采用單軸雙輪組100KN標準軸載作用下的彈性半空間地基有限大矩形薄板理解為理論基礎。目前常用軟件均是以這兩種理論基礎為依據，結合我國實際情況進行運用的。 隨著大型土木工程和現代工業的發展，很多等
