●前言
第一章 汽車總體構造
第一節 汽車主要總成
汽車由哪些主要總成組成？
一輛轎車有多少個零部件？
汽車底盤由哪些主要部件組成？
第二節 底盤布局形式
什麼是前置發動機、前輪驅動車型？
什麼是前置發動機、四輪驅動車型？
什麼是前置發動機、後輪驅動車型？
什麼是後置發動機、後輪驅動車型？
什麼是前縱置發動機、四輪驅動車型？
什麼是後中置發動機、四輪驅動車型？
什麼是前中置發動機、後輪驅動車型？
第一章思考題
第二章 發動機基本構造
第一節 發動機總體構造
為什麼說氣缸是汽車心髒中的心髒？
氣缸數為什麼不能太多？
第二節 發動機部件
發動機共有多少個部件？
第三節 發動機氣缸排列形式
發動機的氣缸有哪幾種排列形式？
為什麼直列發動機應用最多？
V形發動機更優選嗎？
為什麼說水平對置發動機更有個性？
W形發動機為什麼應用少？
第二章思考題
第三章 發動機基本原理
第一節 發動機動力來源
為什麼說發動機動力來自於爆炸？
什麼是內燃機和外燃機？
怎樣計算發動猢F氣量和壓縮比？
第二節 汽油機燃燒原理
為什麼發動機需要吸入大量的空氣？
第三節 汽油機工作循環
為什麼發動機會發出有節奏的聲音？
為什麼汽油機的動力能夠源源不斷？
第四節 柴油發動機
為什麼柴油發動機沒有點火繫統？
柴油發動機是怎樣工作的？
第五節 轉子發動機
轉子發動機是怎樣產生動力的？
第三章思考題
第四章 曲柄連杆與配氣機構
第一節 曲柄連杆機構
活塞的直線運動怎樣轉變成曲軸的旋轉運動？
為什麼說活塞是動力產生的源泉？
1馬力代表1匹馬的力量嗎？
怎樣理解轉矩的概念？
什麼是曲軸、曲拐、曲柄？
為什麼說曲軸是中心軸？
為什麼需要平衡重和平衡軸？
第二節 配氣機構
進氣門為什麼比排氣門大？
氣門數為什麼不能太多？
為什麼說凸輪軸像是指揮棒？
什麼是頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸？
為什麼發動機需要正時？
第三節 可變氣門技術
可變氣門有什麼優點？
奔馳CAMTRONIC可變氣門是怎樣工作的？
寶馬Valvetronic電子氣門是怎樣工作的？
本田VTEc可變氣門是怎麼回事？
奧迪AVS可變氣門是怎麼回事？
第四章思考題
第五章 發動機進排氣繫統
第一節 進氣繫統
為什麼發動機要進氣和排氣？
節氣門起什麼作用？
什麼是理想空燃比？
為什麼進氣歧管長度可以變化？
第二節 可變氣缸
可變氣缸和可變排量是怎麼回事？
第三節 渦輪增壓器
渦輪增壓器如何增壓？
為什麼要配備增壓器？
為什麼渦輪增壓器還要使用中冷器？
雙渦管單渦輪增壓器是怎麼回事？
為什麼排氣有動力？
第四節 機械增壓器
機械增壓器是怎樣工作的？
機械增壓和渦輪增壓有什麼區別？
第五節 排氣繫統
氧傳感器起什麼作用？
為什麼排氣歧管奇形怪狀？
第五章思考題
第六章 發動機燃油供給繫統
第一節 燃油箱
燃油箱是怎樣布置的？
炭罐起什麼作用？
第二節 燃油供給繫統
燃油是怎樣供給到發動機的？
第三節 燃油噴射繫統
多點噴射和單點噴射有什麼不同？
缸內直噴和缸外噴射有什麼不同？
“雙噴”發動機有什麼優勢？
為什麼要采用高壓噴射燃油？什麼是高壓油軌？
怎樣控制噴油時刻和噴油量？
第六章思考題
第七章 發動機點火與起動繫統
第一節 點火繫統
為什麼說火花塞像閃電？
怎樣控制點火順序？
第二節 起動繫統
發動機是怎樣起動的？
起動機是怎樣工作的？
為什麼發動機起動需要飛輪？
第七章思考題
第八章 發動機冷卻與潤滑繫統
第一節 冷卻繫統
發動機都有哪些冷卻方式？
為什麼發動機不能過熱或過冷？
散熱器是怎樣散熱的？
第二節 潤滑繫統
機油在發動機內是怎樣流動的？
為什麼機油能起潤滑作用？
為什麼要使用機油濾清器？
濕式油底殼和干式油底殼有什麼不同？
為什麼水平對置發動機的潤滑繫統更復雜？
第八章思考題
第九章 汽車變速器
第一節 變速原理
為什麼汽車需要變速器？
什麼是齒輪傳動比？
為什麼變速器中要使用很多齒輪？
第二節 手動變速器
手動變速器是怎樣變速的？
第三節 同步器
手動變速器為什麼需要同步器？
同步器是怎樣工作的？
第四節 自動變速器（AT）
自動變速器主要由哪些機構組成？
第五節 液力變矩器
液力變矩器的構造和工作原理是什麼？
第六節 行星齒輪變速繫統
行星齒輪是怎樣變速的？
為什麼行星齒輪也能變速？
……

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