●第1章 緒論
1.1引言
1.2過渡段設計、填築與處置所產生的問題
1.2.1國內外過渡段的處理措施
1.2.2國內外路橋連接處存在的問題
1.3高速鐵路動力響應研究現狀
1.3.1理論分析
1.3.2數值分析
1.3.3現場測試
1.4過渡段動力響應研究現狀
1.5研究現狀總結
1.6本書研究內容及方法
第2章無砟軌道路-橋過渡段路基參數獲取試驗研究
2.1引言
2.2試驗工點概況
2.2.1地質地貌概況
……

本書以武廣高速鐵路過渡段動力特性為研究對像，以國家自然科學基金項目和鐵道部科技計劃為依托，通過室內外試驗獲取了過渡段材料參數和剛度比，利用現場大型行車試驗分析過渡段動力特性規律，並由實測軌道加速度數據數定得到了軌道應力時程曲線，結合ANSYS參數化編程建立了過渡段軌道/路基動分析模型。另外，結法和模態疊加法，采用FORTRAN語言編制了列車/軌道/路基動力分析程序，研究了列車作用下過渡段的動力特性影響因素及密集過渡段間相互的影響。旨在為既有高速鐵路長期穩定和安全運營提供理論支撐，為後續高速鐵路建設提供技術儲備