●第1章 航空技術入門
1.1 航空器是如何分類的 2
1.2 如何實現空中飛行 4
1.3 飛機的誕生 6
1.4 飛機的構成 8
1.5 牛頓三大運動定律 10
1.6 空氣的質量、密度和壓力 12
1.7 流動空氣的動壓和靜壓 14
1.8 作為飛機飛行性能比較基準的“標準大氣” 16
1.9 英寸（in）和磅（lb） 18
書角茶桌 萊特兄弟的思維突破 20
第2章 航空力學基礎
2.1 作用於飛機機體上的四個力 22
2.2 阻礙前進的力——阻力 24
2.3 機翼與升力 26
2.4 升力的操作與失速 28
2.5 飛機的軸和運動 30
2.6 保持平衡飛行的“穩定性” 32
2.7 依使用目的不同而異的“操縱性”和“運動性” 34
2.8 與發動機推力相關的“上升” 36
2.9 使飛機的行進方向左右變化的旋回 38
2.10 左右飛行經濟性的巡航 40
2.11 阻力發生最小同時升力增加的起飛 42
2.12 升力與阻力優選限度增加的著陸 44
2.13 高速飛行——超越聲速和衝擊波問題 46
2.14 重量和重心 48
書角茶桌 應急彈射裝置和降落傘 50
第3章 飛機機體構造
3.1 機體上所受到的力 52
3.2 載荷倍數 54
3.3 艙壓（cabin pressure） 56
3.4 機身的構造 58
3.5 耐升力的機翼結構 60
3.6 有限可靠性（fail safe）結構 62
3.7 損傷容許設計 64
書角茶桌 遇險航班機長如何化險為夷 66
第4章 發動機——推力和升力之源
4.1 飛機發動機的分類及特征 68
4.2 噴氣式發動機的原理 70
4.3 噴氣式發動機的構成 72
4.4 渦輪風扇發動機的構造及對材料的要求 74
4.5 吸入外氣並使其壓力升高的壓縮機 76
4.6 在高壓的空氣中噴射燃料，使其燃燒的燃燒器 78
4.7 從噴出氣體獲得力的渦輪機 80
4.8 驅動飛機前進的推力 82
4.9 隨機種不同而異的燃料 84
書角茶桌 基礎研究到應用研究 86
第5章 航運安全繫統
5.1 為大型飛機提供操縱力的油壓繫統 88
5.2 提供舒適空中旅行環境的艙壓、空調繫統 90
5.3 依機型而異的氧氣供應繫統 92
5.4 防止結冰的防結冰、除冰繫統 94
5.5 確保向發動機供給燃料的燃料繫統 96
5.6 交直流均可用的電源繫統 98
5.7 用於發動機啟動的輔助動力繫統 100
5.8 天線與電磁波 102
書角茶桌 常掛於心的疑問 104
第6章 高強輕質的飛機材料
6.1 各類工程材料的屈服強度對比 106
6.2 不同材料的比強度和比模量 108
6.3 材料選擇的重要指標比強度和比剛度 110
6.4 支撐飛機發展的鋁合金 112
6.5 鋁合金的熱處理 114
6.6 強而不生鏽的鈦合金 116
6.7 飛機中使用位置受限的鋼 118
6.8 耐高溫腐蝕和抗蠕變性能強的耐熱合金 120
6.9 由纖維和塑料組合而成的復合材料 122
6.10 飛機機身結構所用材料的變遷 124
書角茶桌 周末休假中發現了鋁合金的時效硬化 126
第7章 顯示飛機狀態的航空儀表
7.1 空盒計（1）——高度計 128
7.2 空盒計（2）——升降計和對氣速度計（空速管） 130
7.3 顯示飛機姿勢的陀螺儀 132
7.4 指導到達目的地的導航儀 134
7.5 磁型羅盤和遠距離指示羅盤 136
7.6 安全航運不可或缺的壓力計 138
7.7 對發動機各部位的溫度進行管理的溫度計 140
7.8 決定燃料補給量的流量計 142
7.9 綜合電子儀表 144
書角茶桌 緊急事態和模擬訓練 146
第8章 直升機的原理與結構
8.1 旋轉翼飛機 148
8.2 直升機的構造 150
8.3 直升機的操縱 152
8.4 陀螺預調整 154
8.5 旋翼葉片的運動 156
書角茶桌 直升機特技飛行 158
第9章 我國的航空產業——自強不息、後來居上
9.1 C919國產大型客機 160
9.2 C919大型客機機身采用的金屬材料 162
9.3 C919大型客機機身采用的復合材料 164
9.4 優選噴氣發動機 166
9.5 C919大型客機發動機用新材料 168
9.6 C919大型客機發動機用復合材料 170
9.7 渦輪扇結構及其形成方法 172
9.8 隱形飛機 174
9.9 吸波方法和隱形技術 176
9.10 吸波材料及吸波層的形成 178
9.11 國產優選戰鬥機——殲-20 180
9.12 無人機 182
書角茶桌 空中優勢的轉變 184
參考文獻 185
作者簡介 186
