《雅魯藏布江大拐彎北部川藏公路地質災害發育與分布研究》由中國鐵道出版社出版。

●1 區域概況
1．1 地理位置
1．2 氣候環境
1．3 水文特征
1．4 冰川活動
1．5 地質條件
1．6 新構造運動

2 地質災害分類和分級
2．1 地質災害分類
2．2 地質災害分級
2．3 研究區內地質災害類型特征

3 研究區內地質災害分布和發育
3．1 地質災害分布
3．2 幾種地質災害的基本特征
3．3 滑坡基本類型
3．4 地質災害發生和演化

4 帕隆藏布流域邊坡穩定性分析及公路沿線區段劃分
4．1 帕隆藏布干流河谷形態特征
4．2 堆積體邊坡的特征
4．3 堆積體邊坡的形成與發展
4．4 堆積體邊坡的穩定性分析
4．5 堆積體邊坡的失穩破壞方式
4．6 地質災害分段與工程地質分區

5 研究中的幾個問題
5．1 岩石風化對比
5．2 地質災害發生年代與易貢高速巨型滑坡
5．3 地質災害預防中的空間差和時間差
5．4 城鎮垃圾堆放及對水質影響

6 沿路線地質條件和地質災害分述
6．1 概述
6．2 八宿至然烏路段(圖版1)
6．3 然烏至松宗路段(圖版2)
6．4 松宗至扎木路段(圖版3)
6．5 扎木至古鄉路段(圖版4)
6．6 古鄉至通麥路段(圖版5)
6．7 通麥至老虎嘴路段(圖版6)
6．8 老虎嘴至魯朗路段(圖版7)
6．9 魯朗至林芝路段(圖版8)
6．10 滑坡集中路段航片(圖版9)
7 後記
參考文獻
圖版編號及文字說明

這是一部以圖版照片為主要形式，加以文字說明和圖表分析，反映雅魯藏布江大拐彎北部川藏線八宿至林芝路段地質災害發育和分布的專著。該路段地質災害主要包括崩塌、滑坡、泥石流、溜砂坡、滾石、雪崩、水毀等多種類型。由於該路段地質災害具有數量和類型多、規模不等、分布範圍廣等特點，被稱為“地質災害博物館”，其中包括亞洲優選的冰磧物滑坡——102滑坡群和我國當代優選規模的易貢高速巨型滑坡。2001年12月國家批準建立以地質災害為主要特點的“西藏易貢國家地質公園”。本書是著者在2001年～2008年期間多次野外地質考察工作基礎上，收集篩選出比較簡潔和便於觀賞的照片，按照從東向西的順序，以簡要文字介紹分析了公路沿線地質災害的發生、發育和分布。同時還配有不同工程治理技術措施的簡要對比說明。

    1）崩塌
    多發生在公路開挖出的塊狀碎裂基岩構成的陡坡（坡度40度－60度）上。岩石以花崗岩、花崗片麻岩為主。強烈的物理風化、溝谷下切和公路開挖產生卸荷裂隙，破壞了岩體的完整性。在降雨、地震、人工開挖爆破等作用誘發下，產生了規模不等的崩塌甚至滑動。比較典型的實例是拉月大塌方。
    （2）滑坡
    絕大部分分布在東久至波密段，常發生在冰磧物和堰塞湖沉積中，由河流衝蝕坡腳引發岸坡失穩，多屬牽引式滑坡，少數屬推移式滑坡。從東向西見到的大型滑坡主要是松宗滑坡、102滑坡群、易貢高速巨型滑坡、東久滑坡群。
    （3）泥石流
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