●第1章緒論
1.1研究背景及意義
1.2國內外研究綜述
1.3研究內容及章節安排
參考文獻
第2章行程時間可靠性及評價指標
2.1路網可靠性理論
2.2行程時間可靠性定義
2.3行程時間可靠性評價指標
2.4行程時間可靠性影響因素分析
參考文獻
第3章不同等級道路行程時間可靠性特征分析
3.1研究數據說明
3.2不同等級道路行程時間可靠性評價
3.3不同等級道路行程時間可靠性建模
3.4路徑行程時間可靠性建模
參考文獻
第4章基於網格化浮動車數據的快速路行程時間短時預測
4.1浮動車數據采集與處理
4.2快速路交通狀態時空特征分析
4.3快速路行程時間短時預測
4.4實例分析
參考文獻
第5章基於可變權重混合分布的干道行程時間估計
5.1可變權重混合分布模型構建方法
5.2研究數據說明
5.3基於可變權重混合分布的干道行程時間模型構建
5.4擬合結果分析
參考文獻
……
本書是國家重點研發計劃項目《車路協同繫統要素耦合機理與協同優化方法》課題三——“車路協同網絡交通態勢演化規律及可靠性別”(2018YFB1600503)的主要研究成果彙聚與凝練。本書以城市道路為研究對像,從快速路城市干道、區域路網等不同等級道路出發,深入繫統地探討了城市道路行程時間可靠性的建模及分析方法。本書主要內容包括緒論、行程時間可靠性及評價指標、不同等級道路行程時間可靠性特征分析、基於網格化浮動車數據的快速路行程時間短時預測基於可變權重混合分布的干道行程時間估計、考慮路段相關性的干道行程時間建模與可靠性評價、基於區域劃分的路網行程時間可靠性建模與分析、考慮多路段關聯的隨機網絡可靠路徑搜索。本書適用於交通工程、智能交通、交通管理等相關專業的技術人員管理與決策人員、科研工作者、研究生、教師與高年級本科生使用。