●《博士後文庫》序言
前言
第1章緒論1
1.1研究背景與意義1
1.1.1研究背景1
1.1.2研究意義3
1.1.3解決方法4
1.2主要內容及結構4
第2章交通實測與混合交通流研究概況7
2.1交通實測7
2.1.1基本概念7
2.1.2測量方法8
2.1.3基本圖與遲滯8
2.1.4交通流臨界相變11
2.2道路交通流研究12
2.2.1宏觀道路交通流模型12
2.2.2微觀道路交通流模型13
2.2.3中觀道路交通流模型15
2.3混合交通流研究15
2.3.1主要影響因素15
2.3.2研究現狀17
參考文獻18
第3章混合交通流復雜駕駛行為研究21
3.1駕駛行為分析與假設21
3.2考慮減速的駕駛行為模型23
3.2.1更新規則23
3.2.2模擬結果分析24
3.3考慮減速與速度效應的駕駛行為模型31
3.3.1更新規則31
3.3.2模擬結果分析31
3.4考慮慢啟動規則的駕駛行為模型33
3.4.1更新規則33
3.4.2模擬結果分析33
3.5復雜駕駛行為模型評價34
3.6本章小結35
參考文獻35
第4章混合交通流轉向燈效應研究37
4.1引言37
4.2雙車道換道規則39
4.2.1對稱雙車道39
4.2.2鳴笛效應和強行換道40
4.3基於轉向燈效應的胞自動機模型43
4.3.1問題提出43
4.3.2轉向燈效應44
4.3.3換道規則45
4.3.4模擬結果分析46
4.4本章小結49
參考文獻49
第5章混合交通流右轉車道影響研究51
5.1引言51
5.2模型53
5.2.1車輛運動規律53
5.2.2邊際條件56
5.3仿真結果與討論56
5.3.1定性分析56
5.3.2定量分析58
5.4本章小結60
參考文獻61
第6章混合交通流摩擦效應研究63
6.1概述63
6.2模型64
6.2.1個體跟馳模型64
6.2.2動力學模型66
6.3均衡解分析69
6.4本章小結74
參考文獻74
第7章混合交通流喇叭效應研究78
7.1概述78
7.2模型78
7.2.1個體跟馳模型78
7.2.2宏觀模型80
7.3均衡解分析81
7.4本章小結84
參考文獻84
第8章混合交通流行人可變步長研究87
8.1概述87
8.2模型88
8.2.1行人可變步長88
8.2.2行人行走方向89
8.3仿真與應用91
8.3.1單房間單出口疏散問題91
8.3.2地鐵站疏散問題94
8.4本章小結98
參考文獻99
第9章混合交通流車道飽和流率研究100
9.1概述100
9.2交通調查與數據采集101
9.2.1調查準備101
9.2.2資料整理和分析105
9.3數據分析106
9.3.1車頭時距106
9.3.2飽和流率推薦值113
9.4本章小結114
參考文獻115
第10章結論和展望116
10.1本書總結116
10.2研究展望117
附錄A調查路口一覽表119
附錄B路口基本信息調查表121
附錄C信號交叉口配時表123
附錄D文字補充示例124
編後記125
