●第1 章 半剛性基層瀝青路面抗裂耐久設計理念……………………………………………… 1 1. 1 傳統半剛性基層瀝青路面典型結構與早期損壞特征………………………………… 1 1. 2 設計理念與方法對半剛性基層瀝青路面早期損壞的影響…………………………… 4 1. 3 半剛性基層瀝青路面抗裂耐久設計理念……………………………………………… 19第2 章 半剛性基層瀝青路面抗裂耐久結構及示範工程…………………………………… 22 2. 1 瀝青路面結構力學行為與層位功能…………………………………………………… 22 2. 2 基於層位功能路面材料設計原則及耐久結構組合理念……………………………… 35 2. 3 面層倒裝式半剛性基層瀝青路面抗裂耐久結構……………………………………… 48 2. 4 示範工程及長期性能…………………………………………………………………… 59第3 章 現代路面壓實標準及垂直振動試驗方法…………………………………………… 64 3. 1 現代路面壓實標準……………………………………………………………………… 64 3. 2 垂直振動壓實儀工作原理及選型標準………………………………………………… 70 3. 3 瀝青混合料垂直振動壓實試驗方法…………………………………………………… 91 3. 4 半剛性基層材料垂直振動壓實試驗方法……………………………………………… 95第4 章 耐久性瀝青混合料VVTM 設計技術及示範工程………………………………… 115 4. 1 成型方法對瀝青混合料物理力學特性的影響……………………………………… 115 4. 2 瀝青混合料VVTM 體積設計標準…………………………………………………… 130 4. 3 耐久性瀝青混合料VVTM 設計方法………………………………………………… 152 4. 4 VVTM 瀝青混合料路用性能………………………………………………………… 165 4. 5 示範工程及長期性能………………………………………………………………… 171第5 章 控制開裂破壞水泥穩定碎石VVTM 設計技術及示範工程……………………… 177 5. 1 控制收縮開裂水泥穩定碎石強嵌擠骨架密實級配………………………………… 177 5. 2 VVTM 水泥穩定碎石力學及疲勞耐久特性………………………………………… 187 5. 3 控制疲勞開裂的水泥穩定碎石VVTM 強度設計標準……………………………… 226 5. 4 控制開裂破壞水泥穩定碎石VVTM 設計方法……………………………………… 235 5. 5 示範工程及長期性能………………………………………………………………… 238第6 章 控制開裂破壞二灰穩定碎石VVTM 設計技術及示範工程……………………… 244 6. 1 控制收縮開裂二灰穩定碎石配合比優化……………………………………………
提高公路基礎設施的耐久性是交通行業面臨的重大戰略需求。聚焦半剛性基層瀝青路面抗裂耐久性研究的熱點與難點問題,作者進行了長達15 年的科技攻關與工程實踐,創新了半剛性基層瀝青路面抗裂耐久設計理念與抗裂耐久結構,發明了路面材料垂直振動試驗方法(VVTM),創建了耐久性瀝青混合料與控制開裂破壞半剛性基層材料VVTM 設計技術。目前,成果已在陝西、河南、河北、四川和浙江等省公路建設中得到應用,建成了一批示範工程,長通車12 年無大中,顯著提高了瀝青路面的耐久性。本書理論聯繫實際,具有較強的操作性,可供從事公路、城市道路和機場工程的有關設計、施工、養護、管理和研究人員及大專院校的教師和研究生等參考使用。