作 者:(英)托馬斯·格裡芬 等 著 倪海雲 等 譯
定 價:43
出 版 社:中國工人出版社
出版日期:2020年04月01日
頁 數:215
裝 幀:平裝
ISBN:9787500873488
本書為理解商業運輸和通用航空事故的復雜性、繫統性和非線性原因提供了一種全新的方法,本領域中的研究人員和從業人員都應該認真讀一下這本書。
●第一章 引言
第二章 構建一個模型化的動態世界
第三章 復雜情境下的復雜方法
第四章 研究的發展
第五章 拓展信息網絡的潛力:貝葉斯方法
第六章 是否可以通過模擬來驗證源自事故征候數據的網絡:一項試點研究
第七章 事故征候與事故:一項行業研究
第八章 結論
附錄 縮略語
參考文獻
雖然過去三十年間航空業致命事故發生的次數已大大減少,在安全方面取得了重大進展,但是其風險調查模型依然是線性的,必須開發新的調查方法,如基於網絡的模型。這本書所提供的信息網絡研究方法是更好地理解、分析、設計和評價目前航空領域中人——繫統集成復雜性的關鍵所在。本書為理解商業運輸和通用航空事故的復雜性、繫統性和非線性原因提供了一種全新的方法,本領域中的研究人員和從業人員都應該認真讀一下這本書。
(英)托馬斯·格裡芬 等 著 倪海雲 等 譯
倪海雲,1995年畢業於國際關繫學院,隨後獲得雲南大學管理學碩士以及美國西雅圖城市大學MBA學位。曾任東航雲南有限公司安全監察部總監理,目前在中國民航管理干部學院航空安全管理繫從事教學和研究工作,是國外安全管理理念和實踐做法的引入者,是將國外航空安全思維和國內實踐經驗相結合的開拓者。先後翻譯了10餘本國外航空安全管理著作,同時致力於民航安全管理、SMS、人的因素等方面的研究和教學工作。