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城市交通可靠性理論與方法
該商品所屬分類:圖書 -> 交通運輸
【市場價】
286-416
【優惠價】
179-260
【作者】 朱吉雙張寧著 
【出版社】東北林業大學出版社 
【ISBN】9787567409774
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內容介紹



出版社:東北林業大學出版社
ISBN:9787567409774
商品編碼:19547965068

品牌:文軒
出版時間:2017-09-01
代碼:49

作者:朱吉雙,張寧著

    
    
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作  者:朱吉雙,張寧 著 著
/
定  價:49.9
/
出 版 社:東北林業大學出版社
/
出版日期:2017年09月01日
/
頁  數:179
/
裝  幀:平裝
/
ISBN:9787567409774
/
目錄
●第1章緒論
1.1我國大城市交通路網運行現狀
1.2交通網絡可靠性問題
1.3理論研究現狀
第2章α可靠性最短路問題及其路徑搜索算法
2.1α可靠性最短路問題簡介
2.2α可靠性最短路搜索算法的理論基礎
2.3基於參數分析的最短路搜索算法
2.4數值算例
第3章基於α可靠性的用戶均衡配流模型與算法
3.1基本符號與假設
3.2基於α可靠性的用戶均衡配流模型
3.3基於路段的相繼平均算法
3.4數值算例
4交叉口隨機延誤條件下用戶路徑選擇行為建模
……
內容簡介
本書主要針對交通用戶出行行為可靠性與交通網絡承載能力可靠性的理論前沿問題展開研究。一方面,通過分析隨機交通網絡中交通用戶的路徑選擇行為,構造了基於 可靠性的最短路搜索算法及其均衡配流模型;另一方面,為城市道路交通網絡(簡稱路網)承載能力研究提出了一個繫統、全面的度量指標——區域備用能力,提出路網承載能力可靠度的概念。
作者簡介
朱吉雙,張寧 著 著
朱吉雙,男,漢族,1976年生,內蒙古自治區赤峰市人。交通運輸部水運科學研究院副研究員,2009年獲北京航空航天大學管理科學與工程博士學位。2007―2008年在香港理工大學土木工程學繫訪問,從事城市交通擁堵與可靠性理論研究工作。主持和參與《我國水運經濟運行機理及動態監測分析》《我國港口企業轉型發展方向與商業模式研究》《河北港口集團物流產業發展戰略研究》等研究課題20餘項。在《Transportation Research Record》《繫統工程理論與實踐》《交通運輸繫統工程與信息》等國內外學術期刊和會議上發表論文26篇。榮獲中國航海科學技術獎、中國港口科技進步獎、水運工程優秀咨詢成果獎等共等



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