●第1章發動機與冷卻液（1）
1.1發動機（1）
1.2發動機的冷卻（1）
1.3水冷式發動機冷卻繫統（2）
1.4發動機冷卻液（10）
1.5發動機冷卻液的發展（10）
1.6歐美冷卻液技術發展（13）
1.7亞洲冷卻液技術發展（16）
1.8冷卻液近期新發展（19）
第2章發動機冷卻液中的水與防凍劑（21）
2.1水（21）
2.2乙二醇（26）
2.3MPG丙二醇（35）
2.4丙三醇（43）
2.5二甲基亞砜（46）
2.6二乙二醇（48）
2.7二丙二醇（49）
第3章緩衝劑與發動機冷卻液的pH值與儲備堿度（51）
3.1緩衝劑（51）
3.2發動機冷卻繫統金屬的布拜圖（53）
3.3導致發動機冷卻液pH降低的因素（55）
3.4儲備堿度RA（57）
3.5合適的pH值與RA範圍（58）
3.6OEM和一些國家標準對於儲備堿度RA的要求（58）
第4章發動機冷卻液的腐蝕抑制劑（59）
4.1常見腐蝕抑制劑類型（59）
4.2發動機冷卻液中的重要緩蝕劑及作用（62）
第5章發動機冷卻液的其他添加劑（68）
5.1阻垢分散劑（68）
5.2抗泡劑（68）
5.3染色劑（69）
5.4苦味劑（69）
5.5抑泡劑（69）
5.6硅酸鹽穩定劑（69）
5.7傳熱添加劑（76）
5.8殺菌劑和 劑（76）
5.9氣味抑制劑（76）
第6章歐Ⅲ及以前排放發動機的NAP-Free冷卻液（77）
6.1歐洲與美國發動機排放法規（77）
6.2發動機冷卻液的性能要求（79）
6.3發動機冷卻液實驗室評定項目及要求（80）
6.4低硅型無機鹽發動機冷卻液開發舉例（86）
6.5腐蝕機理分析（88）
6.6冷卻液行車試驗（91）
第7章歐Ⅲ和歐Ⅳ排放發動機的OAT有機酸型冷卻液（95）
7.1歐Ⅲ和歐Ⅳ排放法規（95）
7.2有機羧酸（96）
7.3有機羧酸在發動機冷卻液中應用開發（98）
7.4有機酸技術OAT在發動機冷卻液中的使用（106）
7.5OAT用於重負荷發動機冷卻液：減少亞硝酸鹽的使用（108）
7.6有機酸鹽型冷卻液金屬腐蝕試驗中金屬試片的變色問題（110）
7.7OAT冷卻液技術變化趨勢（114）
第8章歐Ⅴ及歐Ⅵ排放發動機的SOAT和LP-OAT型冷卻液（116）
8.1歐Ⅴ及歐Ⅵ發動機排放標準（116）
8.2滿足歐Ⅴ和歐Ⅵ排放發動機的技術路線（116）
8.3發動機的技術進步與冷卻液的發展（123）
8.4S-OAT冷卻液技術（127）
8.5LP-OAT冷卻液（131）
第9章美國標準的重負荷發動機冷卻液（135）
9.1美國重負荷發動機冷卻液技術標準及規格的發展歷程（136）
9.2重負荷發動機冷卻液的類型（136）
9.3重負荷發動機冷卻液的技術發展歷程（137）
9.4濕式缸瓦與氣缸襯裡氣穴腐蝕（142）
9.5重負荷發動機的氣穴腐蝕機理分析（143）
9.6重負荷冷卻液中緩蝕劑在使用中的消耗（152）
9.7重負荷發動機冷卻液與SCA補充化學添加劑配方舉例（153）
9.8重負荷發動機冷卻繫統其他問題（154）
9.9重負荷發動機冷卻繫統的發展趨勢（157）
第10章低水含量或者無水冷卻液（159）
10.1傳統冷卻液與無水冷卻液對比（159）
10.2無水冷卻液試驗檢測方法（161）
10.3無水冷卻液配方舉例（162）
10.4無水冷卻液與常規冷卻液的行車結果（162）
第11章電動汽車件及太陽能光伏熱管理繫統冷卻液（167）
11.1電動汽車的熱管理繫統（167）
11.2純電動車熱管理繫統冷卻液（170）
11.3電子繫統熱管理繫統冷卻液（174）
11.4太陽能光伏電池熱管理繫統冷卻液（182）
第12章發動機冷卻繫統的金屬腐蝕與測試方法（186）
12.1冷卻繫統腐蝕的主要因素（186）
12.2接觸腐蝕（187）
12.3溫度（190）
12.4高溫穩定性（190）
12.5氣穴腐蝕（192）
12.6點蝕/隙間裂蝕（201）
12.7衝蝕（202）
12.8模擬實驗ASTM D2570發動機冷卻液模擬腐蝕試驗（204）
12.9測功機試驗和發動機臺架試驗（204）
12.10ASTM D2847車輛及機械發動機冷卻液道路測試方法（205）
第13章美洲、歐洲、亞洲國家和汽車OEM發動機冷卻液標準和規格（207）
13.1美國發動機冷卻液標準（207）
13.2歐洲發動機冷卻液標準（214）
13.3日本冷卻液標準（224）
第14章中國發動機冷卻液市場情況（227）
14.1中國的環保法規和發動機排放情況（227）
14.2中國的機動車發動機冷卻液標準（230）
14.3中國發動機冷卻液的質量監管體繫（241）
14.4中國OEM廠家冷卻液的技術標準要求（248）
第15章發動機冷卻液的生產與管理（250）
15.1原材料的質量要求（250）
15.2冷卻液的生產（257）
15.3冷卻液的儲存與運輸（258）
15.4發動機冷卻液的回收和循環使用（258）
第16章發動機冷卻液的選擇與使用（260）
16.1發動機冷卻液的顏色（260）
16.2發動機冷卻液的使用與維護(SAE J814標準)（261）
16.3重負荷發動機冷卻液的使用指導（269）
16.4OAT冷卻液的使用指導（269）
16.5丙二醇冷卻液的使用指導（270）
16.6發動機冷卻液的使用過程維護（270）
參考文獻（271）
本書對各個市場上常見的冷卻液的問題給予詳細解答。按照汽車環保排放法規和節能法規帶來的發動機技術進步歷程，介紹了發動機冷卻液從非環保的亞硝酸鹽、銨鹽和磷酸鹽NAP配方技術到滿足歐Ⅲ之前排放標準發動機使用的環保長效NAP-Free（不含亞硝酸鹽、銨鹽和磷酸鹽配方）冷卻液、滿足歐Ⅲ和歐Ⅳ發動機全有機酸鹽OAT冷卻液、新滿足歐Ⅴ和歐Ⅵ發動機的S-OAT和LP-OAT有機酸型發動機冷卻液、美國標準定義的重負荷發動機冷卻液、新的低電解質含量的低水和無水冷卻液、電動汽車和電子原件和太陽能熱管理繫統冷卻液等。分析比較了發動機冷卻液的檢測和試驗方法、OEM規格標準以及世界和中國的發動機冷卻液市場情況，闡述了冷卻液的生產、質量管理，選擇、使用及維護的知識和經驗。本書目的在於向冷卻液生產、研發、銷售人員、汽配維修人員、司乘人員等提供全面繫統的機動車發動機冷卻液技術和知識，引導並指導廣大消費者合理選擇、使用和維護等
