●第1章典型傷損現場調查及成因研究
●1.1膠墊滑出現場調查及成因研究
●1.1.1膠墊滑出現場調查資料
●1.1.2膠墊滑出成因分析
●1.1.3膠墊滑出成因研究
●1.2鋼軌碎彎現場調查及成因研究
●1.1.1現場調查
●1.2.2病害成因研究
●1.3凸形擋臺拉裂現場調查及成因研
●1.3.1凸形擋臺拉裂現場調研
●1.3.2凸形擋臺拉裂原因及危害
●1.3.3病害成因分析
●1.4CRTSII型板開裂現場調查及病害成因研究
●1.4.1CRTSII型板式軌道使用現狀和開裂情況調查
●1.4.2無砟軌道板裂縫產生機理
●1.5CRTSII型板上拱現場調查及成因研究
●1.5.1不同地段軌道板上拱調查
●1.5.2軌道板上拱成因分析
●第2章橋上無砟軌道合理溫度跨度研究
●2.1國內外研究狀況
●部分目錄

本書在廣泛調查我國高速鐵路中橋上無砟軌道傷損類型、機理及維修方法的基礎之上，針對不同橋上無砟軌道損傷和維修問題進行理論研究。通過建立的"無縫線路-無砟軌道-橋梁"靜力學耦合模型，研究橋上無砟軌道不設伸縮調節器的合理溫度跨度；依據對不同傷損條件下的"無縫線路-無砟軌道-橋梁"靜力學、動力學耦合模型，研究梁端扣件膠墊滑出、鋼軌碎彎、凸臺拉裂、寬接縫開裂等典型傷損對軌道結構的受力和行車的影響，並從理論分析角度進行橋上無砟軌道無縫線路典型傷損的限值研究；此外，初步提出鋼軌碎彎、凸臺拉裂、寬接縫開裂等橋上無砟軌道無縫線路典型傷損的整治方案並分析維修過程對繫統結構受力變形的影響。