●1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內外研究現狀
1.3 主要研究工作
2 樁承式加筋路堤固網技術開發
2.1 概述
2.2 技術開發
2.3 本章小結
3 樁承式加筋路堤固網技術細觀研究
3.1 概述
3.2 模型建立與參數標定
3.3 數值模擬結果
3.4 本章小結
4 樁承式加筋路堤固網技術作用機理
4.1 概述
4.2 承載特性分析
4.3 側向變形特性分析
4.4 本章小結
5 樁承式加筋路堤固網技術現場試驗
5.1 概述
5.2 試驗過程
5.3 試驗成果分析
5.4 本章小結
6 樁承式加筋路堤固網技術設計方法
6.1 概述
6.2 筋材設計驗算
6.3 受力機理分析
6.4 算例分析
6.5 本章小結
7 樁承式加筋路堤固網技術數值模擬
7.1 概述
7.2 計算模型建立
7.3 數值模擬結果
7.4 參數分析
7.5 成本分析
7.6 本章小結
8 樁承式加筋路堤固網技術時效性分析
8.1 概述
8.2 工程概況及數值建模
8.3 數值模擬結果
8.4 參數分析
8.5 本章小結
9 結論及建議
參考文獻
索引
本書針對樁承式加筋路堤傳統技術的不足,通過對比分析樁承式加筋路堤傳統技術和樁板結構技術的結構特性,提出了一種新型地基處理技術——樁承式加筋路堤固網技術。本書從理論研究、試驗研究和數值模擬3個方面對固網技術進行了繫統研究:采法對固網技術承載特性進行了細觀分析,采法和兩階段法分析了固網技術承載能力和約束側向變形能力的作用機理;分析了固網技術中筋材樁體-樁間土在路堤荷載作用下的荷載傳遞機理,根據位移和應力連續條件,采用有限差分法提出了固網技術的理論計算方法;通過現場試驗對樁承式加筋路堤固網技術與傳統技術進行了對比分析,研究了隨路堤荷載的增加兩種工況下地基沉降、側向位移、筋材上下表面土壓力以及筋材變形的變化規律;通過數值模擬分析了樁承式加筋路堤固網技術的工作特性和時效性,揭示了固網技術中路堤沉降、差異沉降、側向位移、筋材軸力和超孔隙水壓力隨時間的變化規律。 本書可供等