了得網圖書_地鐵疊線盾構區間隧道下穿高鐵軌道群施工關鍵技術

作者:任立志等著

定價:30

出版社:中國鐵道出版社

出版日期:2018年06月01日

頁數:202

裝幀:平裝

ISBN:9787113245191

●第1章緒論
●1.1研究背景
●1.2疊線盾構區間隧道技術現狀
●1.3盾構區間隧道下穿鐵路現狀
●1.4盾構法隧道施工理論
●1.5主要研究方法
●第2章地鐵盾構隧道下穿準高速鐵路軌道群風險分析
●2.1工程概況
●2.2工程地質與水文地質
●2.3主要難點
●2.4安全風險辨識及分析
●第3章疊線盾構區間隧道施工技術研究
●3.1施工先後順序研究
●3.2中間夾層土體加固技術研究
●3.3下線隧道內支撐技術
●第4章疊線盾構區間隧道下穿高鐵軌道群加固技術
●4.1軌道群加固設計
●4.2判斷標準及加固模擬計算
●4.3不同加固方式計算結果對比分析
●4.4加固施工技術
●部分目錄

針對地鐵疊線盾構隧道施工順序、疊線下穿大規模軌道群（26股道）沉降控制、傳統疊線盾構隧道下隧道內支撐臺車繫統無法實現準同步施工以及疊線盾構始發技術難度大的技術問題，本書就重疊盾構隧道在不同施工順序下的應力和變形進行了分析，主要研究了疊線盾構區間隧道施工先後順序、中間夾層土體加固範圍和參數要求，並研制了下部隧道移動式同步支撐上部隧道盾構機荷載的臺車繫統，建立了重疊盾構隧道“先下後上準同步”工法。在地鐵盾構隧道下穿準高速鐵路軌道群風險分析基礎上，采取路基與軌道加固、疊線夾層土改良和沉降實施監測等措施，創建了高鐵不減速運營條件下2 m淨距重疊盾構隧道下穿高鐵軌道群的成功案例，實現了大沉降值為4mm，遠小於控制值10mm。

任立志等著

任立志，男，1967年3月出生，河北磁縣人，漢族，黨員，上海鐵道學院鐵道工程專業學士、英國格林威治大學項目管理碩士，教授級不錯工程師。現任中國電建集團鐵路建設有限公司副總經理、中國土木工程學會城市軌道交通分會理事、世界軌道交通發展研究會理事、深圳土木建築學會軌道交通專業委員會理事、中國施工企業管理協會科學技術獎評審專家、上海應用技術大學兼職教授、深圳市市政設計研究院不錯顧問。自1991年7月參加工作以來，先後參加或主持了廣梅汕鐵路、廣州地鐵1號線、內昆鐵路、渝懷鐵路、北京地鐵5號線、青島海底隧道、深圳地鐵7號線、深圳地鐵4號線三期、深圳地鐵5號線南延線、深圳地鐵9號線支線、深圳地鐵10號線等工等

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