●前言
●第1章 緒論 1
●1.1 列車運行安全監測與安全評價的研究背景及意義 1
●1.2 列車運行安全監測與安全評價的國內外研究現狀 2
●1.2.1 列車輪軌相對位移產生的原因 2
●1.2.2 列車運行安全監測的國內外研究現狀 4
●1.3 國內外脫軌研究現狀 7
●1.3.1 國外脫軌研究現狀 7
●1.3.2 國內脫軌研究現狀 8
●參考文獻 9
●第2章 基於激光源的機車輪軌相對橫移圖像檢測 12
●2.1 圖像采集繫統設計 12
●2.1.1 圖像采集繫統 13
●2.1.2 圖像尺度變換 14
●2.2 圖像處理及特征提取 15
●2.2.1 圖像預處理 15
●2.2.2 圖像二值化分割 15
●2.2.3 圖像濾波 16
●2.2.4 圓擬合 16
●2.3 實驗數據處理及誤差分析 18
●部分目錄

隨著列車運行速度的不斷提高，列車運行的安全性、穩定性等動力學問題越來越突出，如何利用現代的技術手段完成列車運行安全狀態的監測與評價，是目前鐵路繫統科研和運營管理部門普遍關心的重點問題。本書在研究傳統安全性評價準則的基礎上，通過分析輪軌間幾何位置和傳統安全評價標準之間的聯繫，提出一套基於輪軌相對位置關繫的列車運行安全狀態評價方案，設計了基於於現代優選的計算機技術和視頻圖像處理技術的輪軌橫向位移、垂向位移、搖頭角、衝角等參數的檢測繫統，並通過多體動力學軟件VI-Rail仿真分析驗證了基於輪軌位移的列車運行安全評價方法的可行性。