主要針對地鐵上蓋開發、設計、研究的從業者、學者及科研工作者，為讀者提供明晰的開發脈絡、策略借鋻和以及更為適用的設計方法探索

●第1章 導論 1
1.1 研究背景 2
1.1.1 我國軌道交通沿線綜合開發快速發展 2
1.1.2 智慧城市催速軌道上的智慧生態圈建設 8
1.1.3 地鐵車輛基地一體化開發步入智慧上 9
1.2 研究目的與意義 10
1.2.1 研究目的 10
1.2.2 研究意義 11
1.3 相關理論與研究界定 12
1.3.1 理論概念 12
1.3.2 研究界定 17
1.4 國內外研究動態與案例綜述 20
1.4.1 國外研究動態 20
1.4.2 國內研究動態 24
1.4.3 研究現狀綜述 47
1.5 研究內容與方法 48
1.5.1 研究內容 48
1.5.2 研究方法 49
1.5.3 技術路線 50
第2章 第四代地鐵車輛基地上蓋模式特征與開發機制 53
2.1 上蓋開發模式與段代劃分 54
2.1.1 上蓋開發設計模式分類 54
2.1.2 上蓋開發段代劃分 63
2.2 車輛基地上蓋開發機制 69
2.2.1 前置設計條件與工作方法 69
2.2.2 車輛基地選址定位 73
2.2.3 城市空間結構體繫 76
2.2.4 城市周邊功能配置 82
2.3 現狀痛點與設計原則 86
2.3.1 現狀痛點 86
2.3.2 設計原則 87
2.4 第四代地鐵車輛基地智慧上蓋理念解析與發展趨勢 89
2.4.1 第四代地鐵車輛基地智慧上蓋理念釋義 89
2.4.2 車輛基地上蓋一體化開發趨勢分析 92
第3章 基於立體上蓋的建築空間布局設計策略 95
3.1 上蓋功能復合疊加 96
3.1.1 蓋上蓋下的功能適用性分析 96
3.1.2 多基面功能協同配置 99
3.1.3 上蓋物業開發類型與布局 103
3.2 上蓋交通流線組織 110
3.2.1 車行交通流線組織 111
3.2.2 慢行交通流線組織 115
3.2.3 消防疏散流線組織 120
3.3 上蓋建築空間形態融合 121
3.3.1 形態體量消融弱化 121
3.3.2 天際線多樣化呈現 125
3.3.3 界面層次消解分化 128
第4章 基於生態上蓋的場地環境設計策略 131
4.1 上蓋生態環境與景觀層次設計 132
4.1.1 生態環境塑造 132
4.1.2 視線通廊設計 137
4.1.3 立體景觀過渡 140
4.2 上蓋綠色理念與生態技術運用 143
4.2.1 海綿上蓋技術應用 143
4.2.2 清潔能源輔助利用 147
4.3 上蓋開放空間與小品設施設計 150
4.3.1 多維度下沉廣場豐富空間層次 150
4.3.2 出入口的便利性導向 152
4.3.3 景觀序列主題式展開 156
第5章 基於安全上蓋的關鍵技術設計策略 161
5.1 上蓋結構轉換與布局 162
5.1.1 蓋上蓋下結構 162
5.1.2 蓋下結構協同上蓋布局 163
5.1.3 結構轉換層結構選型 164
5.1.4 地鐵車輛基地上蓋結構選型 170
5.2 蓋上蓋下消防減災 172
5.2.1 多方面整體消防設計 172
5.2.2 用多種方式進行人員疏散 175
5.2.3 形成層級化應急減災體繫 176
5.3 蓋上蓋下減振降噪 176
5.3.1 整體結構減振處理 177
5.3.2 車輛運行噪聲控制 178
5.3.3 外部車輛噪聲源控制 179
第6章 基於數字上蓋的智能統籌設計策略 181
6.1 上蓋智能化繫統利用 182
6.1.1 BIM全流程統籌 182
6.1.2 人工智能全繫統利用 184
6.1.3 大數據全方位共享 185
6.2 上蓋開發管控與運維 186
6.2.1 權屬與開發時序 186
6.2.2 一體化管理與風險控制 189
6.2.3 上蓋運營與後期維護 190
總結與展望 191
參考文獻 194

本書基於國家自然科學基金面上項目（51778008）《基於一體化開發的地鐵車輛基地綜合體協同設計策略與關鍵技術研究》的資助，研究視點聚焦於第四代地鐵車輛基地上蓋一體化開發與創新設計策略，通過大量實例總結歸納了地鐵車輛基地上蓋的段代歷程與開發模式特征，針對現狀開發痛點，從立體上蓋、生態上蓋、安全上蓋、數字上蓋四個維度提出第四代地鐵車輛基地上蓋一體化開發的創新設計策略。
我國大都市軌道交通發展迅猛，土地資源日益緊缺，地鐵車輛基地上蓋開發勢如破竹、遍地開花。本書作為一部專門介紹該類型建築的專業性書籍，主要針對地鐵上蓋開發、設計、研究的從業者、學者及科研工作者，為讀者提供明晰的開發脈絡、策略借鋻以及更為適用的設計方法探索，希望引起更多深入的研究與探討，彌補國內車輛基地上蓋綜合體建築研究的空白。

李翔宇,張繼菁,馬英 著