本書主要分析行人交通研究的基本模型以及人群疏散的宏觀、微觀動態，以及人與人之間的相互作用行為，有益於將從研究行人交通繫統過程中獲得的普適性規律應用於指導、管理實際人群疏散，進一步提高行人交通設施的利用與管理效率。本書的特點與獨到之處如下： （1）學術思想方面：充分尊重以後研究工作，特別是基礎行人交通模型的研究成果，利用數學公式與物理機理分析的方法，重塑了典型模型的精髓。本書是完整的學術研究邏輯思路的範例，揭示學術思想形成的邏輯過程。 （2）內容範圍方面：本書內容涉及行人交通模型的發展、模型建等

●第1章緒論1
1.1行人交通1
1.2行人交通模型及其發展4
1.2.1行人流連續模型5
1.2.2行人流半離散模型8
1.2.3行人流離散模型12
1.2.4行人交通模型發展評述18
1.3人群疏散行為20
1.3.1人群踩踏事故20
1.3.2人群疏散宏觀現像21
1.3.3人群疏散微觀行為22
1.3.4行人博弈心理行為24
1.4本書的主要內容27
第2章行人胞自動機模型30
2.胞自動機模型30
2.1.1模型基本規則31
2.1.2地場定義32
2.1.3模型更新規則35
2.2改進地場的類型38
2.2.1基於最短距離路徑的地場38
2.2.2基於最短時間路徑的地場43
2.3更新規則的發展47
2.4本章小結56
第3章勢胞自動機模型57
3.1勢函數場模型描述57
3.2勢函數場58
3.2.1連續區域的勢函數場58
3.2.2離散區域的勢函數場60
3.3模型更新規則62
3.3.1確定移動概率62
3.3.2解決衝突63
3.4模擬與分析64
3.4.1行人疏散宏觀動態64
3.4.2兩組行人流疏散動態69
3.5本章小結77
第4章含有聚集力場的預測勢胞自動機模型78
4.1預測勢函數場模型描述78
4.2預測費用勢函數場80
4.3聚集力場82
4.4預測模型更新規則84
4.4.1聚集力作用下的移動概率85
4.4.2解決衝突86
4.5疏散仿真模擬與機理分析87
4.5.1具有瓶頸出口長廊的行人流問題87
4.5.2具有90°轉角通道的行人流問題91
4.6本章小結93
第5章斜坡人行設施行人流勢胞自動機模型95
5.1斜坡設施模型概述95
5.2具有坡度影響的勢函數場96
5.3斜坡下聚集推力場98
5.4位置更新規則100
5.5倒地現像模擬101
5.6本章小結105
第6章人群下坡疏散結隊行走策略106
6.1模型簡述及更新規則106
6.2倒地現像模擬111
6.3兩人結隊行走策略模擬113
6.4本章小結117
第7章雙出口斜坡設施行人安全疏散策略118
7.1雙出口斜坡人行設施模型概述118
7.2雙出口斜坡人行設施的費用勢函數場119
7.3考慮上下坡情形的聚集推力場120
7.4更新規則121
7.5模擬及分析出口分布策略123
7.6本章小結131
參考文獻132

本書從數學函數表示與物理機理分析的角度，繫統論述行人交通仿真模型構建的微觀機理，模擬人群特征的宏觀現像，並深入分析內在機制，量化分析安全疏散策略。全書圍繞勢胞自動機模型的建立、分析、優化以及應用於實現安全疏散策略的量化等展開，為人群聚集場所和大型活動設施布局、設計、管理疏導和應急疏散提供理論支持。
本書可作為行人交通研究領域基礎知識的入門參考書，也可以供交通規劃與管理、管理科學與工程、應用數學等相關專業的師生及科研人員參考。