●序
前言
第1章 概論
1.1 概況
1.1.1 線網位置
1.1.2 工程概況
1.1.3 沿線概況
1.1.4 功能定位
1.2 主要技術標準
1.2.1 線路
1.2.2 行車組織
1.2.3 車輛及限界
1.2.4 軌道
1.2.5 車站建築
1.2.6 結構與防水
1.2.7 供電
1.2.8 通信
1.2.9 信號
1.2.10 通風空調
1.2.11 給水排水及消防
1.2.12 綜合監控繫統
1.2.13 火災自動報警繫統
1.2.14 自動售檢票繫統
1.2.15 電扶梯
1.2.16 站臺門
1.3 設計創新
1.3.1 繫統運能設計定位高標準
1.3.2 人性化設計體現“以人為本”理念
1.3.3 城市融合設計突出“一體化”特色
1.3.4 綠色設計堅持環保節約方向
1.3.5 信息化設計實現智能化與可靠性目標
第2章 創新設計理念
2.1 創新設計理念提出
2.2 創新設計理念內涵
2.2.1 高服務水平定標準
2.2.2 標準化設計增高效
2.2.3 精細化設計控投資
2.2.4 研究型設計解難題
2.2.5 城市化設計鑄精品
第3章 線路與行車組織設計回顧
3.1 線路
3.1.1 北五環路外線路敷設方式的確定
3.1.2 滿足線路功能，不得已下穿既有建築
3.1.3 線路服務車站功能——重點區段線站位方案研究
3.1.4 結合工程條件，選擇技術經濟很優線路方案
3.1.5 結合工程實施及行車，優化線路縱斷面設計
3.1.6 思考與探討
3.2 行車組織
3.2.1 乘客需求分析
3.2.2 合理選擇繫統規模，關注全壽命成本
3.2.3 預留靈活組織行車交路條件，滿足客流需求
3.2.4 8A編組30對／ll折返能力的實現
3.2.5 思考與探討
第4章 建築核心技術解讀
4.1 標準制定，8A編組標準車站總體布局研究
4.1.1 節約投資——控制8A編組標準車站建築規模
4.1.2 服務乘客——統一8A編組車站公共區布置
4.1.3 便捷出行——踐行車站建築人性化、無障礙設計
4.1.4 提高效率——實踐效果
4.2 釋放空問，“無弔頂”裝修彰顯京廊古韻
4.2.1 “破繭成蝶”——有弔頂、無弔頂，思路變遷歷程
4.2.2 “高屋建瓴”——空間規劃先行，還原建築本體
4.2.3 “表裡如一”——棚頂綜合管廊，化作裝修外衣
……
第5章 結構革新技術實踐
第6章 設備繫統設計關鍵技術
第7章 一體化開發車輛基地技術創新
第8章 工程經濟總結分析
第9章 設計總體總包管理探索
參考文獻
主要勘察、設計單位一覽表
大事記
後記
