●第一篇鐵路列車運行圖概述
●第一章列車運行圖及鐵路列車運行組織工程技術
●第一節列車運行圖及其分類
●第二節鐵路列車運行組織工程技術
●第二章列車運行圖組成要素
●第一節列車運行圖要素概述
●第二節車站間隔時間
●第三節追蹤列車問隔時間
●第四節線路及接觸網維修“天窗”時間
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●第二篇鐵路列車運行圖結構參數分析
●第三章列車運行圖結構
●第一節列車運行圖特征
●第二節列車運行問隔時間的概率分布
●第三節列車對區段的占用
●第四章運行列車組平均最小列車間隔時間
●第一節雙線區段運行列車組最小列車間隔時間
●第二節單線區段運行列車組最小列車間隔時間
●第三節運行列車組平均最小列車間隔時間
●第五章列車運行圖平均最小列車間隔時間
●部分目錄
《列車運行圖編制理論與方法》在對列車運行圖組成要素進行基本闡述的基礎上，對列車運行圖結構參數、鐵路通過能力計算、列車開行方案及列車運行圖編制進行了深入的探索和研究，提出了列車運行圖基本的概念，並借以研究列車運行圖結構理論和列車晚點傳播理論、引入列車運行圖緩衝時間的概念，給出了實用的計算方法；提出列車運行圖平均很小列車間隔時間的概念，給出了實用的計算方法；針對我國鐵路以鐵路的行車組織體繫特點，立足於鐵路網狀結構研究，率先將單線鐵路、復線鐵路和鐵路樞紐作為整體，實現復雜列車運行組織模式條件下編制網狀線路列車運行圖的重大突破；提出對高速鐵路和既有單、雙線鐵路通過能力計算理論和方法；提出了基於網絡的、實用的高速鐵路旅客列車開行方案和中間站停車方案的分析計算方法，對列車運行圖理論創新和實際運用有重要意義。
