轉體施工技術是一種較為快捷的橋梁工程施工技術，在特定的條件下具有很大的優越性，甚至會是必選的施工方案。近幾年隨著我國高速鐵路和高速公路路網逐漸完善，在很多跨越既有交通線的橋梁工程建設中采用了轉體施工技術，並且其應用將越來越廣泛，轉體噸位也越來越大。然而，目前轉體施工技術的理論體繫與施工規程尚不完善，給設計施工帶來了不便和一定的盲目性。
    滬杭高速鐵路連接上海和杭州兩大城市，全線運營長度202&n等

●第1章  橋梁轉體施工發展與關鍵技術要點
●  1．1  轉體施工及其關鍵技術
●  1．2  國內外橋梁轉體施工技術發展現狀
●  1．3  轉體施工在我國的應用前景及面臨的挑戰
●  1．4  滬杭高鐵超大噸位、超長懸臂橋梁轉體施工技術概述
●第2章  工程概況
●  2．1  工程的前期籌劃
●  2．2  工程技術標準
●  2．3  工程設計方案的選定
●  2．4  工程管理
●  2．5  主要工程數量
●第3章  工程設計
●  3．1  設計采用及參考規範
●  3．2  軟基條件下超大噸位轉體施工橋梁設計計算
●  3．3  下部結構設計
●  3．4  轉體結構設計
●  3．5  上部結構設計
●  3．6  線形設計
●  3．7  結構抗震、抗風設計
●第4章  工程施工
●部分目錄

本書繫統地總結了滬杭高速鐵路兩座轉體施工自錨上承式繫杆拱橋的技術成果。全書共分七章：靠前章繫統總結了靠前外轉體施工橋梁技術現狀，重點針對高速鐵路的技術現狀作了評述。第二章介紹了滬杭高速鐵路及其轉體施工橋梁的工程背景和特色。第三章從工程設計角度介紹了項目的設計要點。第四章介紹了施工過程及技術難點。第五章介紹了轉體施工過程中的施工監控技術。第六章介紹滬杭高鐵的相關科研項目及成果。很後一章對本工程進行了總結和展望。
本書圖文並茂，內容豐富，可供從事鐵路橋梁科研、設計、施工、建設管理、教育等相關人員參考，也可為靠前外同類高速鐵路工程借鋻。