●第一章 中國交通能源發展現狀
一、新冠肺炎疫情對當前交通運輸需求產生較大衝擊
二、交通正成為能源消費及碳排放的重要部門
三、貨運仍是用能和碳排放主體且將維持相當長的時間
四、客運能源替代曙光初現且前景可期
第二章 中國交通能源發展面臨的新形勢
一、新時代“兩步走”發展新戰略
二、美麗中國建設與碳中和目標新要求
三、交通強國與能源革命協調發展新征程
四、全球能源低碳轉型新契機
五、新技術與新業態融合新趨勢
第三章 發達國家交通能源發展與達峰態勢經驗
一、交通用能占比高且部分國家交通用能已達峰
二、發達國家貨運運輸現結構性差異
三、發達國家客運具有總體趨於一致的顯著特征
四、發達國家推動交通能源低碳發展力促達峰的政策經驗
五、發達國家交通領域新技術應用和運營管理經驗
第四章 2050年中國交通能源及碳排放需求展望
一、國內外機構展望綜述
二、模型方法
三、情景描述
四、參數設置
五、主要結果
第五章 中國交通能源及碳排放達峰路徑分析
一、達峰目標
二、達峰路徑
三、達峰路線圖
第六章 政策建議
一、推動交通強國、低碳城市、能源轉型協調發展
二、優化完善交通運輸節能降碳目標體繫
三、建立健全軌道交通體繫
四、大力推動新技術新業態融合發展
五、加快推動新能源汽車發展
六、積極引導私人轎車小型化發展
七、主動構建與高比例新能源汽車相適應的能源供應繫統
附錄一 能源需求預測模型
一、能源需求預測模型分類與評價
二、低排放分析模型（LEAP）基本原理及特點
附錄二 交通用能統計口徑調整方法
參考文獻
