●第1章 緒論
1.1 大跨徑預應力混凝土箱梁橋存在的主要病害及產生原因
1.2 大跨徑預應力混凝土箱梁加固技術現狀
1.3 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋研究現狀
1.4 本章小結
第2章 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋設計理論
2.1 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋結構體繫
2.2 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋斜拉索布置及索力優化
2.3 斜拉加固主梁超限應力分布及控制
2.4 斜拉索容許應力限值的確定
2.5 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋整體模型試驗
2.6 本章小結
第3章 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋關鍵構造設計及模型試驗研究
3.1 托梁托架與主梁連接構造
3.2 托梁托架模型試驗
3.3 新舊基礎構造方式
3.4 新增索塔形式及塔上構造
3.5 索鞍滑動性能試驗
3.6 本章小結
第4章 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋施工監測及控制
4.1 斜拉體繫加固大跨箱梁橋施工過模擬
4.2 斜拉體繫加固大跨箱梁橋施工過程監測指標
4.3 斜拉體繫加固大跨箱梁橋施工過程控制
4.4 斜拉體繫加固大跨箱梁橋施工監控依托工程應用
4.5 本章小結
第5章 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋施工關鍵技術及工程示範
5.1 依托工程概況
5.2 東明黃河公路大橋歷史狀況
5.3 依托工程改造主要內容
5.4 依托工程專用施工技術規範
5.5 依托工程專項工程質量檢驗評定標準
5.6 依托工程施工主要過程
5.7 依托工程小結
第6章 斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋依托工程交（竣）工荷載試驗及竣工驗收
6.1 依托工程交（竣）工荷載試驗方案
6.2 依托工程靜動載試驗結果
6.3 依托工程竣工驗收檢測
6.4 本章小結
第7章 結束語與展望
參考文獻
索引

早期修建的大跨徑預應力混凝土箱梁橋較普遍地存在開裂和跨中下撓問題，多數橋梁在采用增設體外預應力、加厚腹板、粘貼鋼板和粘貼碳纖維布等方法加固後病害得到控制。但受病害程度、加固方法本身及原結構構造空間等，部分橋梁采用上述方法維修加固後效果不佳。針對該問題，本書通過理論研究、模型試驗，以及依托工程驗證和深化研究等，繫統地研究了斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋的設計計算方法、加固結構體繫、關鍵合理構造與局部受力性能，並對施工過程監控方法及施工質量控制要點等關鍵技術進行研究。研究成果通過依托工程東明黃河公路大橋（75m+7×120m+75m）改造工程的應用，取得了良好的加固效果。本斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋的方法可供類似工程借鋻，同時本書提出的橋梁加固理念有較大突破。對先天存在較多不足的橋梁宜從根本上采取措施進行提質改造，而不是僅采用力度有限的補強措施。本書可以作為橋梁工程專業研究人員、設計人員、施工人員和管等