城市軌道交通車站由集散設施和設備、客運組織流程和導向服務設施等三個層次耦合共構,是一個具有時空特征的客流集散服務功能結構網絡體繫,服務於廣大乘客在不同交通方式或線路間的搭乘與轉換
伴隨路網規模的不斷擴大和客流負荷量的不斷提高,車站設計和運營管理工作難度隨之增大。如何在車站基礎設施能力約束下保障客流有序集散,對提高城市軌道交通的服務質量具有重要意義。本書以城市軌道交通車站為研究對像,面向乘客服務水平需求,提出了基於導向和管控的車站客流集散優化控制模型與方法。主要包括車站客流集散優化控制框架、車站導向標識布局優化,客流集散導向標識繫統設計,通道客流控制和集散客流分層控制等內容。
本書計劃分6章,第1章為緒論,主要介紹本書內容的研究意義和相關研究綜述,定義相關概念;第2章闡述車站客流控制的基本框架;第3章介紹車站導向標識布局優化方法和案例應用;第4章介紹車站導向標識繫統設等