●1客貨共線無砟軌道綜述
1.1研究背景及意義
1.2客貨共線無砟軌道國內外應用現狀
1.3客貨共線無砟軌道研究現狀
1.4客貨共線無砟軌道典型損傷調研
1.5研究思路及技術路線
2客貨共線無砟軌道現場動力測試及結果分析
2.1研究現狀
2.2主要研究內容及技術路線
2.3客貨共線無砟軌道現場測試方案
2.4輪軌力及鋼軌支點壓力分布特征
2.5鋼軌支點壓力時程特性分析及應用
2.6垂向加速度、位移分布特征
2.7本章小結
3客貨共線無砟軌道輪軌力荷載統計特征研究
3.1研究現狀
3.2主要研究內容與技術路線
3.3輪軌力統計特征分析計算方法
3.4輪軌力荷載統計特征研究
3.5現場實測輪軌力統計特征分析
3.6本章小結
4客貨共線無砟軌道水泥基材料性能演變試驗研究
4.1研究現狀
4.2主要內容及技術路線
4.3混凝土疲勞試驗荷載設計
4.4混凝土試件疲勞性能試驗研究
4.5混凝土試件力學性能衰變規律試驗研究
4.6混凝土試件氯離子擴散性能試驗研究
4.7混凝土-CA砂漿組合構件力學性能衰變規律試驗研究
4.8本章小結
5CA砂漿黏彈性特征及其對疲勞損傷的影響分析
5.1研究現狀
5.2主要研究內容及技術路線
5.3CA砂漿黏彈性特征
5.4CA砂漿黏彈性變形對軌道結構力學性能的影響
5.5CA砂漿黏彈性變形對其疲勞損傷特性的影響
5.6本章小結
6板式無砟軌道結構損傷對其動力特性的影響分析
6.1研究現狀
6.2主要研究內容及技術路線
6.3車輛-軌道垂向耦合振動模型
6.4砂漿離縫高度對路基上板式無砟軌道動力特性影響分析
6.5底座板脫空長度對路基上板式無砟軌道動力特性影響分析
6.6軌道板脫空服役狀態下客貨共線無砟軌道的動力特性
6.7客貨共線含損傷板式無砟結構疲勞壽命預測
6.8本章小結
7板式無砟軌道錨穴部位損傷分布研究
7.1研究現狀
7.2主要研究內容及技術路線
7.3CRTSⅠ型板式無砟軌道錨穴部位損傷分布模型
7.4預應力作用下錨穴周邊混凝土損傷分布研究
7.5砂漿離縫狀態下軌道板錨穴周邊混凝土損傷機理研究
7.6CRTSⅠ型板式無砟軌道錨穴周邊混凝土裂紋擴展分析
7.7本章小結
參考文獻
本書充分搜集、整理和吸收國內外客貨共線鐵路線路相關研究及應用經驗，以我國客貨共線CRTSI型板式無砟軌道繫統為背景，通過現場調研、室內外試驗及理論研究等方法，針對客貨共線板式無砟軌道應用過程中出現的典型損傷及其演化機理進行深入研究，具有重要的科研價值和現實意義。本書共分為7章：第1章綜述了客貨共線無砟軌道國內外的應用及研究現狀，對客貨共線無砟軌道典型損傷進行了總結；第2章研究了現場實測輪軌力和鋼軌支點壓力的統計特征，並分析了鋼軌支點壓力的時程作用特性；第3章計算出不同車速和不同軌道不平順激勵下客、貨車輪軌力，分析了客貨共線無砟軌道輪軌力的統計特征；第4章研究了客、貨車荷載運行速度和列車軸重對客貨共線運營條件下無砟軌道混凝土性能劣化的影響規律；第5章分析了包括黏彈性變形在內的砂漿垂向變形對軌道結構的力學特性以及砂漿疲勞損傷的影響規律；第6章研究了CA砂漿離縫高度、底座板脫空、軌道板脫空對軌道等
