●第1章概述
1.1研究背景與意義
1.2研究現狀
1.2.1隧道分類及超大跨隧道工程特點
1.2.2隧道圍岩變形及穩定性研究
1.2.3隧道圍岩自承載理論
1.2.4隧道支護結構設計方法
1.2.5隧道施工方法
1.2.6隧道變形控制標準及監測
1.3本書研究內容
第2章國內外超大跨隧道工程
2.1超大跨隧道開挖工法現狀
2.1.1金雞山隧道拓寬工程
2.1.2贛龍鐵路新考塘隧道
2.1.3六沾復線烏蒙山2號隧道
2.1.4鄭西鐵路客運專線張茅隧道
2.2超大跨隧道支護技術現狀
2.2.1新意法
2.2.2初期支護與二次襯砌技術
2.3國內外超大跨隧道案例統計與分析
2.3.1國內外案例統計
2.3.2國內外案例分析
2.3.3常用開挖工法簡介
2.4本章小結
第3章超大跨隧道圍岩變形及穩定性特征
3.1超大跨隧道圍岩變形
3.1.1超大跨隧道圍岩變形的主要影響因素
3.1.2超大跨隧道圍岩變形實例分析
3.1.3超大跨隧道圍岩變形規律及建議
3.2超大跨隧道圍岩穩定性特征
3.2.1超大跨隧道圍岩穩定性分析：以京張鐵路八達嶺長城站超大跨隧道為例
3.2.2超大跨隧道圍岩穩定性判據
3.3本章小結
第4章超大跨隧道圍岩自承載力理論
4.1圍岩與支護
4.2承載拱效應
4.2.1承載拱的研究現狀
4.2.2承載拱的影響因素
4.3承載拱的計算
4.3.1承載拱形狀的確定
4.3.2圍岩所受拱軸力的計算
4.3.3承載拱厚度的確定
4.4工程實例——京張高鐵八達嶺地下車站
4.4.1承載拱形狀的確定
4.4.2承載拱厚度的確定
4.5本章小結
第5章超大跨隧道支護結構設計方法
5.1基於隧道圍岩“承載拱”理論的支護結構設計
5.1.1預應力錨杆設計
5.1.2預應力錨索設計
5.1.3噴射混凝土設計
5.1.4超前注漿設計
5.1.5預應力錨杆、預應力錨索和噴射混凝土共同作用
5.1.6二次襯砌設計
5.2大跨段隧道支護參數
5.3超大跨隧道支護結構承載特性研究
5.3.1初期支護結構的承載特性研究
5.3.2二次襯砌結構的極限承載力分析
5.4特大斷面隧道施工支護方法
5.4.1初期支護
5.4.2二次襯砌
5.4.3變截面可調式襯砌臺車施工裝備
5.5本章小結
第6章超大跨隧道施工工法研究
6.1國內外施工工法研究現狀
6.2主要隧道施工工法及其特點
6.2.1全斷面法
6.2.2臺階法
6.2.3雙側壁導坑法
6.2.4CRD法
6.2.5CD法
6.2.6三臺階七步開挖法
6.3新八達嶺隧道施工工法
6.3.1預留核心土法
6.3.2預留中岩柱法
6.3.3三臺階七步開挖法
6.4計算模型的建立
6.4.1岩土本構的選取
6.4.2模型的建立
6.4.3岩土及支護參數的選取與驗證
6.5三種方案的開挖步序
6.5.1預留核心土法
6.5.2預留中岩柱法
6.5.3三臺階七步開挖法
6.6計算結果分析
6.6.1圍岩位移分析
6.6.2圍岩應力分析
6.6.3襯砌應力分析
6.6.4隧道圍岩穩定性判定
6.7其他施工工法
6.7.1新考塘隧道
6.7.2貴安七星數據中心項目隧道
6.7.3特大斷面隧道“CD法+下臺階法”施工工法
6.8本章小結
第7章超大跨隧道變形控制標準研究
7.1隧道圍岩變形機制與變形規律研究
7.1.1隧道圍岩變形機制
7.1.2隧道斷面尺寸對圍岩變形的影響
7.2超大跨隧道變形控制標準研究
7.2.1變形控制基準及制定原則
7.2.2超大跨隧道變形控制標準的制定方法
7.2.3超大斷面隧道分步變形量控制標準
7.2.4變形控制標準的分級管理方法
7.3本章小結
第8章超大跨隧道變形監測分析
8.1監測的目的與任務
8.2隧道監測技術主要內容
8.2.1洞內、外觀察
8.2.2拱頂下沉與周邊位移量測
8.2.3支護結構內力量測
8.2.4接觸壓力量測
8.2.5爆破振動監測
8.2.6孔隙水壓與水量監控量測
8.3超大斷面隧道施工監測工程實例應用與分析
8.3.1工程概況
8.3.2隧道區地質條件
8.4圍岩及支護結構變形監測
8.4.1變形監測斷面布置
8.4.2變形監測數據分析
8.5小淨距段圍岩及支護結構監測分析
8.5.1監測斷面位置和內容
8.5.2監測數據及分析
8.6大跨過渡段支護結構監測分析
8.6.1監測斷面位置和內容
8.6.2監測數據及分析
8.7三連拱段支護結構監測分析
8.7.1監測斷面位置和內容
8.7.2監測數據及分析
8.8本章小結
第9章結論與建議
參考文獻
