●前言
第一章底盤概述
采用汽油機的乘用車底盤布置（一）
采用汽油機的乘用車底盤布置（二）
采用柴油機的越野車底盤布置（一）
采用柴油機的越野車底盤布置（二）
汽車保養部位
汽車動力傳動方向
采用四驅結構的傳動繫統組成
第二章離合器
膜片彈簧離合器組成
膜片彈簧離合器的工作原理
帶扭轉減振器的離合器從動盤
離合器液壓操縱機構
第三章變速器與分動器
變速器的功用
三軸變速器
三軸變速器傳動路線
兩軸變速器
鎖環式慣性同步器
鎖環式慣性同步器工作過程
鎖銷式慣性同步器
鎖銷式慣性同步器工作過程
直接操縱式變速器操縱機構
遠距離操縱式變速器操縱機構
球銷式變速器自鎖及互鎖裝置
分動器
鏈條傳動全時四驅分動器
分動器操縱機構
分動器的換檔過程
第四章自動變速器
自動變速器在汽車上的布置
液力自動變速器的基本組成
液力變矩器組成
液力變矩器工作原理
液力自動變速器主要機械傳動部分
滾柱斜槽式單向離合器
楔塊式單向離合器
液力自動變速器換檔離合器
行星輪機構
液力自動變速器液壓控制繫統
萊佩萊捷行星排自動變速器機械傳動部分
萊佩萊捷行星排自動變速器傳動路線
自動變速器控制
無級變速器基本組成
無級變速器工作原理
無級變速器內部組成部分
無級變速器變速過程
無級變速器液力換檔控制
雙離合自動變速器傳動原理
濕式雙離合自動變速器離合器
濕式雙離合自動變速器動力傳動路線
濕式雙離合自動變速器驅動軸
濕式雙離合自動變速器輸出軸
濕式雙離合自動變速器檔位傳動路線
第五章傳動裝置與驅動橋
萬向傳動裝置
轉向驅動橋中的球籠式萬向節
球籠式萬向節工作原理
驅動橋的類型
整體鑄造式橋殼
貫通式驅動橋
輪邊減速器
單級主減速器及差速器
單級主減速器及差速器分解圖
采用托森差速器的驅動橋
變速驅動橋
變速驅動橋的布置形式
第六章差速器與四驅
差速器的工作原理
齒輪式差速器的主要類型
摩擦片式自鎖差速器
四輪驅動的主要類型
適時四驅繫統工作狀態
液力耦合器工作原理
第七章車架與轉向車橋
商用車邊梁式車架
四驅越野車車架及牽引鉤
轉向橋
轉向橋內部構造
轉向驅動橋
第八章車輪及定位
車輪的主要類型
輪胎的主要類型
越野車車輪與輪胎
輪胎中央充放氣繫統
車輪定位（一）
車輪定位（二）
第九章懸架
懸架的主要類型
縱置鋼板彈簧非獨立懸架
多軸汽車中後橋平衡懸架
螺旋彈簧非獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架主要部件
多連杆式獨立懸架
多連杆式獨立懸架主要部件
越野車雙橫臂式前獨立懸架
越野車雙橫臂式後獨立懸架
液力減振器
雙向作用筒式減振器
空氣式可調懸架
空氣彈簧雙向作用筒式減振器
第十章轉向繫統
液壓動力轉向繫統
動力轉向器管路主要部件
液壓動力轉向器
整體式動力轉向器
電動助力轉向繫統工作原理
電動助力轉向器組成
轉向操縱機構
轉向盤四向調整裝置
第十一章制動繫統
制動繫統的組成
鼓式制動器
凸輪張開鼓式制動器
單向自增力鼓式制動器
浮鉗盤式制動器
浮鉗盤式制動器工作原理
中央盤式駐車制動器
制動主缸
真空助力器
防抱死制動繫統（ABS）
液壓
防抱死制動繫統工作原理
車輛穩定繫統的作用
車輛穩定繫統組成
車輛穩定繫統工作原理
電子機械式駐車制動繫統
電子機械式駐車制動繫統工作原理
第十二章汽車車身
車身布置形式
承載式車身
非承載式車身
普通乘用車白車身
車身強度設計
行李箱
汽車外飾
汽車內飾
汽車中控及儀表
越野車中控臺
越野車儀表板
車門總成
車門內部
外滑式電動天窗
風窗洗滌繫統
欄板式貨箱
第十三章汽車電器
全車電器
越野車全車電器
電動後視鏡
汽車前照燈
汽車隨動前照燈
胎壓監測繫統
車載空調繫統（一）
車載空調繫統（二）
空調壓縮機
汽車安全氣囊
安全氣囊結構與工作
汽車安全帶
預緊式自動安全帶
電動調節座椅
座椅通風加熱繫統
車載音響繫統
起動繫統
點火繫統
發電機
起動機
蓄電池
第十四章新能源汽車技術
采用汽車電動技術的主要類型
混合動力繫統的行駛策略
插電式混合動力繫統的組成與工作過程
插電式混合動力繫統的主要部件

本書涵蓋現代汽車底盤、車身及電器絕大部分結構總成以及優選技術，如新能源技術、自動變速器技術、現代車身結構等。本圖解采用優選的計算機三維虛擬技術，運用剖切、分解、透視等表現方式，對汽車底盤、車身及電器的結構與工作原理更為直觀清晰的展現。對於重要總成及零部件還配有全交互的三維仿真演示，讀者可利用手機掃描二維碼觀看操作。