《汽車理論》：普通高等教育“十一五”重量規劃教材，普通高等教育汽車服務工程專業規劃教材

●第一章 緒論
●第一節 汽車使用性能
●第二節 汽車動力學基礎
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●第二章 地面輪胎力學
●第一節 概述
●第二節 輪胎與路面接觸區的分布
●第三節 車輪載荷
●第四節 切向力和切向滑移
●第五節 側滑、側向力和回正力矩
●第六節 輪胎側傾的影響
●第七節 回正力矩
●第八節 輪胎典型力學特性
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●第三章 汽車燃油經濟性
●第一節 汽車燃油經濟性的評價指標
●第二節 汽車燃油經濟性的影響因素
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●第四章 汽車行駛動力學
●第一節 車輪動載荷
●部分目錄

本書內容主要包括汽車輪胎力學基礎、汽車縱向動力學(含動力性、制動性、通過性、燃料經濟性)、汽車振動學基礎、汽車橫向動力學(含操縱穩定性、汽車列車動力學、汽車行駛行為分析)。

    輪胎力學
    靠前節概述
    輪胎將汽車與道路聯繫起來，使汽車能在道路上行駛。
    地面輪胎力學是研究輪胎受力、變形和運動響應之間的關繫，主要任務是建立數學模型來描述輪胎的力學特性。輪胎的基本功能是支承車輛重量、傳遞驅動和制動力矩、減輕振動以及保證轉向穩定性。
    輪胎模型分為兩種。一種是物理模型，即通過對輪胎結構和形變的數學描述，建立剪切力和回正力矩與相應參數的函數關繫；另一種是依據物理模型建立的經驗公式，它是通過對輪胎模型的力學特性實驗數據進行回歸分析，從而將輪胎的力學特性通過含有擬合參數的公式有效地表達出來。
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