●前言
第1章 緒論 1
參考文獻 6
第2章 平面編織復合材料的細觀力學本構模型 7
2.1 雙向正交平面編織復合材料單軸拉伸性能解析解 7
2.2 雙向正交平面編織復合材料面內剪切性能解析解 18
2.3 雙向正交平面編織復合材料殘餘熱應力解析解 27
2.4 雙向正交平面編織復合材料雙軸拉伸性能解析解 37
2.5 三向平面編織復合材料單軸拉伸性能解析解 50
2.6 三向平面編織復合材料面內剪切性能解析解 59
2.7 三向平面編織復合材料性能優化 74
參考文獻 76
第3章 平面編織復合材料漸進損傷算法 79
3.1 復合材料靜力失效判據與剛度退化準則 79
3.2 平面編織復合材料撕裂阻力 82
3.3 平面編織復合材料分層阻力 85
3.4 應力控制的疲勞剩餘強度模型 89
3.5 考慮缺口和應力比效應的疲勞剩餘強度模型 91
3.6 疲勞載荷譜作用下復合材料結構漸進損傷算法 96
參考文獻 100
第4章 平面編織復合材料典型飛行器結構力學分析 102
4.1 T形接頭拉伸與壓縮性能 102
4.2 十字形接頭拉伸性能 112
4.3 典件彎曲性能 117
4.4 復合材料機翼彎曲性能 130
4.5 復合材料彈翼靜動力學性能 141
4.6 直升機復合材料尾段結構靜強度與疲勞壽命 148
4.6.1 直升機尾段結構構成 148
4.6.2 靜力與疲勞試驗 151
4.6.3模型及驗證 160
4.6.4 靜力作用下直升機復合材料尾段結構漸進損傷 170
4.6.5 疲勞載荷譜作用下直升機復合材料尾段結構漸進損傷 176
參考文獻 177
第5章 航天器復合材料柔性豆莢杆本構模型與熱變形 179
5.1 壓扁和拉扁變形 179
5.2 卷曲變形與層間剪切應力 188
5.3 復合材料柔性豆莢杆的熱變形 198
5.4 復合材料柔性豆莢杆的熱屈曲 208
參考文獻 214

平面編織復合材料的飛行器結構力學（MechanicsofPlainWovenCompositeAero-structures）是融材料學、飛行器結構力學等於一體的交叉學科，旨在研究平面編織復合材料的飛行器結構在外載荷作用下的變形和受力（傳力）規律。本書著重闡述平面編織復合材料的飛行器結構基本原理及其在飛機和航天器工程實際中的應用，介紹平面編織復合材料的飛行器結構領域內一些重要新概念和新理念，如材料/結構一體化，結構/功能一體化等，並對重要的理論公式都作了數學推導和試驗驗證。