●前言
第1章緒論1
1.1研究目的及意義1
1.2國內外研究現狀5
1.3河道實體模擬理論與技術研究新方向27
1.4主要研究內容與創新成果29
1.5學術思想與研究技術路線30
第2章水沙實體模型一般設計理論、方法與量測技術32
2.1水沙運動基本方程32
2.2河道實體模型相似準則及一般問題的處理34
2.3正交試驗設計理論與方法36
2.4模型試驗量測技術48
2.5小結54
第3章河型變化段河道實體動床模型設計理論與方法55
3.1問題的提出55
3.2設計理論基礎56
3.3設計方法57
3.4模型驗證試驗74
3.5小結78
第4章河道實體動床模型“人工轉折”設計理論與方法79
4.1問題的提出79
4.2“人工轉折”設計原理79
4.3“人工轉折”設計原則83
4.4“人工轉折”設計方法及設計實例驗證84
4.5小結95
第5章河道實體動床模型“松弛邊界”試驗理論與方法96
5.1問題的提出96
5.2“松弛邊界”試驗方法的理論依據97
5.3“松弛邊界”試驗方法的設計101
5.4小結102
第6章河道實體模擬若干設計理論的應用104
6.1河型變化段河道動床模型設計理論與方法的應用104
6.2“人工轉折”設計方法的應用129
6.3“松弛邊界”試驗方法的應用152
6.4小結163
第7章土壤侵蝕實體模型模擬理論與技術165
7.1模擬降雨與天然降雨的侵蝕相似性165
7.2小流域土壤侵蝕實體模擬相似關繫170
7.3小流域土壤侵蝕模擬試驗實例181
第8章土壤侵蝕實體模型人工降雨模擬繫統195
8.1概述195
8.2降雨模擬繫統設計195
8.3模擬降雨供水繫統198
8.4模擬降雨自動控制繫統200
8.5模擬降雨繫統布設高度202
8.6模擬降雨試驗操作要求203
8.7土壤侵蝕實體模型試驗測量方法204
第9章總結與展望206
9.1主要結論與進展206
9.2展望210
參考文獻213