●前言
章 概述
1.1 汽油機混合氣形成方式的演變
1.2 缸內直噴式汽油機的發展歷史
1.3 現代缸內直噴式汽油機的分類
1.4 提高缸內直噴式汽油機節能減排效果的途徑
第2章 基礎開發
2.1 燃油噴射
2.1.1 燃油噴霧試驗
2.1.2 噴束特性
2.1.3 油滴速度和直徑的測量
2.1.4 油氣混合
2.1.5 汽油缸內直接噴射對噴束特性的基本要求
2.1.6 汽油缸內直接噴射的改善效果
2.2 缸內充量運動
2.2.1 缸內充量運動的基本分析
2.2.2 滾流積分測量法
2.2.3 滾流微分測量法
2.2.4 充量滾流運動測量的影響因素
2.2.5 充量運動對工作過程和循環波動的影響
2.3 混合氣形成及其燃燒
2.3.1 分層稀薄混合氣及其燃燒
2.3.2 均質混合氣及其燃燒
2.3.3 分層混合氣的著火特性
2.3.4 滾流燃燒過程的潛力
2.3.5 噴束引導分層燃燒過程的潛力
2.3.6 雙次噴射均質燃燒過程的潛力
2.3.7 分層混合氣起動和均質分段噴射的潛力
2.4 渦輪增壓與缸內直接噴射組合的節油潛力
2.4.1 增壓與缸內直接噴射的協同作用
2.4.2 增壓直噴式汽油機各種運行模式的節油潛力
2.5 米勒循環與可變壓縮組合的節油潛力
2.5.1 壓縮比和膨脹比的影響
2.5.2 進氣門早關對實際奧托過程的影響
2.5.3 全負荷時進氣門早關的潛力
2.5.4 部分負荷時進氣門早關與殘餘氣體消除節流的比較
2.5.5 進氣門早關時壓縮的可變性
2.6 低壓直接噴射燃燒過程
2.6.1 汽油低壓直接噴射特性
2.6.2 燃燒過程的評價方法和預設計
2.6.3 廢氣排放和燃油耗特性
2.6.4 機油稀釋的評估
第3章 子繫統開發
3.1 繫統概述
3.2 進氣繫統開發
3.2.1 進氣滾流調節閥
3.2.2 進氣渦流調節閥
3.2.3 可變進氣管
3.3 燃油噴射繫統開發
3.3.1 低壓輸油泵
……

本書的內容豐富多彩，涉及的方面較廣，既有關於工作機理的基礎開發和各個子繫統開發方面的經驗，又有優選很新機型開發的詳細介紹及其所運用的新技術、新工藝和新材料，並以翔實的試驗數據和曲線圖表以及各種很新機型整機與零部件的彩色結構剖視圖和外形布置圖片，較全面地詳細介紹了優選各大跨國公司近20年來，特別是近10年來的很新試驗研究成果和很新批產機型開發的成功經驗，充分反映了當今世界現代缸內直噴式汽油機的發展歷程和現狀及其目前所達到的優選技術水平，頗具實用參考價值。