適讀人群：汽車和交通行業從業者、道路規劃和建設者，社會管理者*誰也無法阻擋汽車技術前進的腳步，不同等級的無人駕駛將逐步來到我們身邊。但無人駕駛帶給我們的不僅僅是便利，還會給我們的社會經濟、政治、商業、倫理、交通、家庭、個人職業發展、健康與家庭幸福等帶來影響和衝擊。*美國著名學者、交通問題專家塞繆爾·I施瓦茨在他的新作《無人駕駛：重新思考未來交通》他將帶領我們討論上述話題， 並提出一繫列應對方案和建議。

●譯者序
導言 誰也無法阻擋汽車技術前進的腳步
第一章 昨天，今天和明天：未來已至
自動駕駛車輛簡史
歷史教會了我們什麼
第二章 基礎建設：少即是多
無人駕駛時代的道路設施：價廉物美
道路設施與發展中國家
停車位
汽車保有量對道路設施的影響
第三章 交通與土地利用的未來
人口結構決定命運：未來的交通取決於車輛所有權
嬰兒潮一代
千禧一代
“Z一代”
便宜了他們就會買
前路漫漫
如果我們足夠聰明，我們該怎麼做
第四章 商業與消費主義
贏家和輸家
公共和私人交通
貨運和快遞
艱難的騎手
保險
酒店業
媒體和娛樂
汽車修理和制造
法律
科技
中國
石油峰值論
社區可能會失去利益——但如果他們做法不當，就可以彌補損失
工作公正和公平
拯救生命
第五章 拯救生命：自動駕駛汽車對我們的健康和安全有益嗎
人工智能和自動駕駛汽車會成為大規模殺傷性武器嗎
離車遠一點
環境衛生
第六章 制造商、駕駛人、乘客和行人：難題和道德困境
電車難題
自動駕駛汽車是道德的一個必然產物嗎
人工智能與智能汽車的道德觀
推卸責任
道德、自動駕駛汽車和環境
車輛設計師、制造商以及道德標準
道德與特權
道德與社會和刑事司法不公
第七章 前進的方向
抑制私有權，鼓勵將交通轉為公用事業，並鼓勵其他形式的出行
修改社區規劃
減少停車機會
賣的是乘車服務，而不是汽車
維護和支持良好的交通繫統
收取擁堵費用保證交通暢通
重新分配停車場以便更好地利用
優先選擇更輕、更小、更節能、更環保的汽車
請勿危害（我們的健康）
附錄
致謝

  無人駕駛汽車融合了優選的傳感技術、高速的計算能力和快速的響應能力，通過感知、決策和執行層面的技術，可以避免一些因為駕駛人的失誤而造成的交通事故，並且可以減少酒後駕駛、故意違章等行為的出現。無人駕駛汽車的出現一定會在某種程度上改變人們的出行方式、改變社區的格局發展、改變道路的規劃、改變對停車場的需求以及改變汽車的所有權形式。無人駕駛汽車是讓人們放棄私家車，還是隻是成為有錢人的代步工具？優步和滴滴出行是服務於所有人，還是戴著有色眼鏡去選擇客戶群體？制造商們承諾的安全配置能不能夠兌現？書中通過大量可靠而有趣的歷史事件、經典案例和個人經歷，一一為我們展開。
本書不僅適合汽車和交通行業從業者、道路規劃和建設者等作為工作參考，拓寬眼界，也可以給更廣範圍內的社會管理者提供借鋻。

(美)塞繆爾·I.施瓦茨,(美)凱倫·凱利 著 李建華,楊志華 譯