●第1章 緒論
●1.1 背景
●1.2 主要內容
●1.3 本書總體架構
●1.4 本章小結
●第2章 多模式公共交通協調優化研究現狀
●2.1 多模式公共交通網絡協調設計
●2.2 多模式公共交通協同調度
●2.3 公共交通運行控制策略
●2.4 既有研究現狀評述
●2.5 本章小結
●第3章 多模式公共交通協調優化機理
●3.1 換乘便捷性概念界定
●3.2 基於換乘便捷性的協調優化框架
●3.3 多模式公共交通協調優化策略
●3.4 本章小結
●第4章 多模式公共交通網絡協調設計
●4.1 地面公交線路調整技術
●4.2 接運公交線路布設方法
●4.3 本章小結
●部分目錄

過秀成、竇雪萍著的《城市多模式公共交通運行協調優化方法》圍繞“多模式公共交通運行協調”主題，以軌道交通與地面公交繫統為研究對像，從協調設計、協同調度與運行控制三方面綜合剖析多模式公共交通協調機理，探索軌道交通與地面公交網絡協調設計方法，提出多模式公共交通時刻表協調優化方法，並給出保障運行協調方案有效落實的控制策略。本書共10章：靠前章緒論；第2章多模式公共交通協調優化研究現狀；第3章多模式公共交通協調優化機理；第4章多模式公共交通網絡協調設計；第5章單線路行車時刻表編制；第6章地面公交線路時刻表協調優化；第7章同步換乘導向下公交時刻表設計；第8章軌道交通與地面公交時刻表協調設計；第9章基於協同調度的首末班運行計劃優化；靠前0章多模式公共交通運行控制策略。
本書對提高公共交通繫統服務與管理水平、建設便捷高效的多模式協同的公共交通繫統，具有較強的參考借鋻價值。