●總序
前言
1 緒論
1.1 對國土空間規劃體繫的理解
1.2 綜合交通繫統的任務演變
1.3 在規劃變革中的交通大數據技術
1.4 實踐中的探索
1.5 建立新的技術分析邏輯
1.6 閱讀建議
參考文獻
2 對國土空間規劃的理解
2.1 歷史沿革
2.1.1 我國原有相關規劃概況
2.1.2 生態文明成為國家建設和治理的基本導向
2.1.3 以空間作為主要對像的相關規劃改革試點
2.2 國土空間規劃的編制、實施及傳導
2.2.1 國土空間規劃總體框架
2.2.2 市級國土空間規劃的編制
2.2.3 國土空間規劃的實施與傳導
2.3 國土空間與綜合交通網絡
2.3.1 任務演化：連接重組—轉型
2.3.2 角色變化：從保障到政策工具
2.3.3 語境轉換：從交通繫統到空間活動繫統
參考文獻
空間中的綜合交通繫統
3.1 綜合交通繫統的概念模型
3.1.1 認識論模型
3.1.2 綜合交通繫統調控模型
3.1.3 綜合交通繫統網絡結構模型
3.1.4 體繫化對策模型
3.1.5 決策支持技術應用模型
3.2 城市交通繫統構建與運行中的決策
3.2.1 城市交通戰略與政策框架的擬定
3.2.2 綜合交通規劃的編制與協同
3.2.3 交通繫統設計與跨部門協調
3.3 交通規劃關聯的信息空間建構
3.3.1 提升決策能力：數據—信息—模型
3.3.2 構建技術環境：規劃—行動—解決方案
3.3.3 轉變知識生產模—實踐—跨學科
參考文獻
4 定性與定量相結合的集成研討
4.1 交通研究的理論基礎變革
4.1.1 研究對像：從“交通流”到“空間聯繫”
4.1.2 行為分析：從經濟學、心理學到社會學
4.1.3 因變屬性：從“出行行為”到“空間活動模式”
4.2 城市交通決策支持分析的變化
4.2.1 分析模式：從“模型／仿真”到“證—析”
4.2.2 思維方式：從“趨勢外延”到“直面不確定性”
4.2.3 行動方式：從“規劃—計劃”到“適時響應”
4.3 用於城市交通分析的大數據方法
4.3.1 城市交通與大數據分析
4.3.2 多視圖數據與多維聚類分析
4.3.3 關聯分析與循證推斷
4.3.4 宏微觀嵌套分析
4.4 從定性到定量的決策支持過程
4.4.1 定性定量相結合的規劃決策
4.4.2 大數據環境下基於證據的群決策
參考文獻
5 交通白皮書編制與大數據應用
5.1 交通白皮書功能定位
5.2 大數據驅動的交通調查和模型分析技術演進
5.2.1 綜合交通調查和模型技術概述
5.2.2 多源數據融合與賦能發展
5.3 交通設施體繫與空間關繫協同
5.3.1 市域城鎮空間體繫拓展與交通相關性分析
5.3.2 都市圈空間體繫與交通相關性分析
5.4 交通運行服務與發展模式協同
5.4.1 小汽車發展政策和道路交通擁堵治理
5.4.2 軌道交通成網背景下的常規公交功能轉型
5.4.3 平臺經濟發展與服務範式轉型
5.5 交通負外部性影響控制與可持續發展
5.5.1 交通污染物排放環境影響治理
5.5.2 交通領域碳排放影響治理
參考文獻
6 大數據賦能城市更新規劃實踐
6.1 廣州城市更新背景與政策
6.2 城市交通的基本活動特征
6.3 與城市更新相適應的細化出行掌控
6.3.1 細化觀察粒度所依賴的數據保障
6.3.2 基於典型樣本剖析的參數測定
6.4 貨運交通集聚區識別及分析
6.4.1 貨運活動分析的數據基礎
6.4.2 貨運交通集聚區及問題識別
6.5 對城市更新方案的承載力評估
6.5.1 背景與基礎數據
6.5.2 現狀研判
6.5.3 挑戰應對
6.6 城市更新中大數據應用探討
參考文獻
……

國土空間規劃承擔著國土空間開發與保護的職責，其任務是實現國土空間治理和國土空間資源的高效利用，其規劃產出不僅是國土空間開發與治理的空間策略性方案，還包括實施過程中由規劃部門承擔的管控機制。綜合交通規劃的決策內容，屬於具有“公共政策性”的技術策略，為了與具有引領和管控作用的國土空間規劃體繫相融合，需要在空間組織頂層設計過程中建立一種跨行業、跨領域的有效溝通的決策支持語境。依據“空間中的關繫—空間中的行為—空間中的網絡”的分析邏輯，通過大數據環境下基於證據的決策分析方法，這方面的研究課題由於制度環境變革、規劃任務轉變和政策議程調整而成為受到關注的研究領域。 全書分為三個部分：第一部分是在理解國土空間規劃制度背景的基礎上，重新梳理對交通繫統的認識，幫助讀者理解交通大數據分析的技術價值；第二部分介紹交通規劃領域基於大數據資源的實踐探索，幫助讀者了解相關技術的應用情況，理解大數據資源的技術價值；第三等