●“艦船繫統工程叢書”序
前言
第1章 緒論
1.1 水中爆炸衝擊效應
1.2 艦船抗水中爆炸衝擊技術
1.3 艦船設備抗衝擊技術
1.4 艦船設備抗衝擊技術研究進展
1.4.1 艦船設備衝擊環境特性研究
1.4.2 艦船設備抗衝擊仿真分析
1.4.3 艦船設備抗衝擊試驗
1.4.4 艦船設備衝擊防護
1.4.5 艦船設備抗衝擊規範
參考文獻
第2章 艦船設備衝擊環境
2.1 衝擊環境特性
2.2 衝擊環境描述
2.1.1 衝擊響應譜定義
2.2.2 衝擊響應譜分類
2.2.3 衝擊響應譜處理
2.3 設備衝擊環境的譜跌效應
2.4 衝擊環境測量
2.4.1 測量儀
2.4.2 低頻振子
2.5 衝擊環境預報
2.5.1 衝擊環境預報方法
2.5.2 典型衝擊環境預報程序
2.6 典型艦船設備衝擊環境
2.6.1 美國艦船設備衝擊環境
2.6.2 英國艦船設備衝擊環境
2.6.3 德國艦船設備衝擊環境
2.6.4 北約艦船設備衝擊環境
2.6.5 中國艦船設備衝擊環境
參考文獻
第3章 艦船設備抗衝擊計算分析方法
3.1 靜G法
3.2 動態設計分析法
3.2.1 基本理論
3.2.2 分析流程
3.2.3 應用實例
3.3 時域模擬分析方法
3.3.1 基本理論
3.3.2 分析流程
3.3.3 應用實例
3.4 船體-設備一體化分析方法
3.4.1 基本理論模型
3.4.2 分析流程
3.4.3 應用實例
3.5 艦船設備抗衝擊計算方法比較
參考文獻
第4章 艦船設備衝擊動力學建模方法
4.1 設備零部件動力學模型
4.1.1 設備衝擊動力學模型描述方法
4.1.2 簡化為集中質量的構件動力學模型
4.1.3 簡化為剛體的構件動力學模型
4.1.4 隔離器的動力學模型
4.1.5 軸承接觸面的動力學模型
4.1.6 設備結合面的動力學模型
4.1.7 間隙機構的動力學模型
4.1.8 設備附件的動力學模型
4.2 利方法對艦船設備衝擊動力模型建模
4.2.1 艦船設備衝擊動力分析模型的建模要求
4.2.2 艦船設建模方法
4.2.3 設備衝擊動力學模型有效性驗證
4.2.4 利方法分析艦船設備衝擊動響應的流程
4.3 利用多體繫統離散矩陣法對艦船機械設備衝擊動力學模型建模
4.3.1 多體繫統離散時間傳遞矩陣法
4.3.2 艦用機械設件的離散傳遞矩陣
4.3.3 采用離散時間傳遞矩陣法計算時提高精度的方法
4.3.4 典型艦船設備衝擊響應分析
參考文獻
第5章 艦船設備衝擊試驗
5.1 試驗考核程序
5.1.1 一般要求
5.1.2 試驗程序
5.2 試驗工況
5.3 試驗測量
5.3.1 測量繫統要求
5.3.2 待測參數選擇
5.3.3 傳感器選擇
5.3.4 傳感器安裝
5.4 試驗數據分析
5.4.1 數據預處理
5.4.2 衝擊響應譜分析
5.5 試驗裝置
5.5.1 試驗裝置概況
5.5.2 雙波衝擊試驗機原理
參考文獻
第6章 艦船設備衝擊隔離裝置設計
6.1 艦船設備振動衝擊隔離原理
6.1.1 振動隔離原理
6.1.2 衝擊隔離原理
6.1.3 振動隔離與衝擊隔離的區別
6.2 隔離裝置設計
6.2.1 概述
6.2.2 振動隔離設計
6.2.3 衝擊隔離設計
6.3 器件設計
6.3.1 設計步驟
6.3.2 設計實例
6.4 振動、衝器件性能測試
6.4.1 性能表征參數
6.4.2 性能測試方法
6.5 新器件簡介
6.5.1 低頻、大位移、高承載隔離器
6.5.2 氣液緩衝平臺
6.5.3 抗衝擊地磚
6.5.4 橡膠鋼絲繩隔離器
6.5.5 復合膠泥管路弔架
6.5.6 庫侖阻尼彈簧弔架
參考文獻
第7章 艦船設備抗衝擊設計準則
7.1 艦船設備抗衝擊設計基本準則
7.1.1 艦船設備衝擊失效模式
7.1.2 艦船設備抗衝擊設計基本準則
7.2 結構強度設計準則
7.2.1 減小構件重量和增加強度
7.2.2 減小構件剛度
7.2.3 增加構件能量存儲
7.2.4 避免構件應力集中
7.2.5 避免構件平行連接
7.2.6 摩擦力和重力
7.2.7 構件塑性變形
7.2.8 防止出現二次損傷
7.3 防止誤動作設計準則
7.3.1 采用平衡機構
7.3.2 采用鎖緊裝置
7.3.3 采用阻尼器
7.3.4 采用不可逆裝置
7.3.5 利用剛度、質量和運動空間
7.4 連接方式設計準則
7.4.1 焊接和鉚接
7.4.2 螺栓連接
7.5 件設計準則
7.5.1 導電體
7.5.2 保險絲
7.5.3 繼電器
7.5.4 電容器
7.5.5 變壓器
7.5.6 電纜接頭
7.5.7 燈具
7.6 艦船設備抗衝擊設計實例
7.6.1 機櫃剛性設計
7.6.2 分機加固設計
參考文獻
