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出版社：人民交通出版社股份有限公司 ISBN：9787114132247 商品編碼：12771235698 品牌：文軒 出版時間：2017-04-01 代碼：67 作者：魏永幸,羅一農,劉昌清著
" 作 者:魏永幸,羅一農,劉昌清 著  定 價:67 出 版 社:人民交通出版社股份有限公司 出版日期:2017年04月01日 頁 數:277 裝 幀:平裝 ISBN:9787114132247  ●第1章概述
●1.1支擋結構類型及發展歷程
●1.2支擋結構的設計方法
●1.3支擋結構的安全度
●第2章基於概率論的極限狀態設計思想
●2.1可靠度理論的基本概念
●2.2極限狀態和功能函數
●2.3校準法
●2.4目標可靠指標和分項繫數
●2.5支擋結構的可靠性分析思路
●2.6支擋結構基於可靠度理論的設計方法
●2.7支擋結構基於可靠度理論的極限狀態設計流程
●2.8支擋結構設計中引入概率論的目的
●第3章支擋結構可靠性的難點和重點分析
●3.1支擋結構的設計狀況
●3.2支擋結構的荷載和抗力
●3.3支擋結構的計算分析模型
●第4章基於概率論的土壓力計算
●4.1土壓力分類
●4.2土壓力分布與支擋結構的類型
●部分目錄  鐵路路基支擋結構的安全、適用和耐久至關重要，囿於現行設計標準的可靠性難以量化分析，作者基於內昆鐵路、粵贛高速鐵路、武廣高速鐵路等工程的實踐總結，結合“鐵路路基支擋結構極限狀態設計研究”的科研成果，對路基工程可靠度理論的極限狀態法設計思想進行了繫統、全面的闡述，為建立和完善以概率論為基礎的鐵路路基支擋結構極限狀態設計標準提供了支撐。《支擋結構設計的可靠性》可供鐵道工程技術等相關專業的科研及相關工程技術人員參考使用。  魏永幸,羅一農,劉昌清 著 魏永幸，1964年出生，四川名山人，中國中鐵二院工程集團有限責任公司技術中心主任，教授級高工，國家注冊土木（岩土）工程師。1985年畢業於西南交通大學（鐵道工程專業，工學學士），2003年畢業於四川省工商管理學院（工商管理碩士）。長期從事鐵路、公路路基、地質災害治理、邊坡防護等工程領域的勘察、設計和研究工作，先後主持內昆鐵路、遂渝鐵路、粵贛高速公路、武廣高速鐵路等路基工程的勘察、設計工作，主持“渝懷鐵路斜坡軟弱地基填方工程特性及工程技術研究”“遂渝無砟軌道鐵路路基工程關鍵技術研究”“西南山區鐵路路基工程設計風險識別與防治對策研究”“鐵路路基支擋結構極限狀態設計研究”等課題研究。發表學術論文10等
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